Honda da paniğe kapıldı: "Çifte puanla" başa çıkma konusunda endişeli, 2 yıl içinde Çin'deki satışların% 40'ı elektrikli araçlar olacak Jingguan Auto
Size sadece değerli okumalar sağlıyoruz
Yazar: Zhou Ju
Yapım: Ekonomik Gözlemci
2018'de otomobil pazarı geriledi, ancak Honda'nın Çin pazarındaki performansı istikrarlıydı. En son veriler, 2018'de Honda'nın Çin'deki terminal satışlarının temelde 2017'de olduğu gibi 1.43 milyona ulaştığını gösteriyor. Bunlar arasında, Guangqi Honda terminalinin kümülatif satışları yıllık bazda hafif bir artışla 735.300 oldu; Dongfeng Honda'nın terminalinin kümülatif satışları yıllık% 4.1 düşüşle 697.000 oldu.
"Önümüzdeki 2019 için pazar ortamının hala şiddetli olduğuna inanıyoruz. Kalitenin, teknolojinin ve markanın yükseltilmesiyle 2019'daki satışların 2018'den daha yüksek olacağını umuyoruz." 7 Ocak'ta Honda İcra Direktörü ve Çin Başkanı Mizuno Yasuhide medyaya verdiği röportajda söyledi.
Satış beklentileriyle karşılaştırıldığında endüstri, Çin'in çift nokta politikası 2019'da uygulandığında Honda'nın çift nokta gereksinimlerini nasıl karşılayacağı konusunda daha fazla endişe duyuyor. "2017 Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi ve Yeni Enerji Araç Kredileri", neredeyse tüm ortak girişim markalarının yeni enerji kredilerinin "kara deliğine" düştüğünü gösteriyor. Honda'nın Çin'deki iki ortak girişimi olan Dongfeng Honda ve Guangqi Honda, 2017'de sıfır yeni enerji puanına sahip.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve diğer beş bakanlık ve komisyon tarafından ortaklaşa çıkarılan "Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi ile Yeni Enerji Araç Kredilerinin Paralel Yönetilmesine Yönelik Önlemler" e göre, yıllık geleneksel enerji binek otomobili üretim veya ithalat hacmi 30.000'in üzerinde olan otomobil firmaları, 2019'da yeni enerji puanlarının oranı% 10'a, 2020'de ise% 12'ye ulaşacak. Honda'nın tanıttığı hibrit modellerin yeni enerji puanı olarak sayılamayacağını belirtmekte fayda var.
"2019'da entegrasyon yönteminin uygulanması gerçekten Honda için zorlu bir test. Entegrasyon yönteminin gerekliliklerine göre plug-in hibrit ve elektrikli araçları tanıtacağız. 2020 öncesi yeni enerji entegrasyonu gerekliliklerine göre Honda Electric Kimyasal araç oranının% 40'ın üzerine çıkması gerekiyor. "Dedi. Mizuno Yasuhide Economic Observer muhabirine.
Honda'nın Çin'deki satışlarının 2020'de 1,5 milyona ulaşacağını varsayarsak (ihtiyatlı tahminler), yeni enerji araçlarının satışlarının 600.000'e ulaşması gerekecek. Şu anda, Honda tarafından Çin'de satılan tek yeni enerji araçları (hibrit modeller hariç), geçen yılın sonunda piyasaya sürülen konsept VE-1 saf elektrikli araçlar. Yaklaşık 600.000 araçlık yeni enerji üretimi ve satış açığı ile yüzleşen Honda nasıl telafi ediyor?
"Dongfeng Honda, yeni enerji araç noktalarıyla başa çıkmak için bu yıl bir EV modelini tanıtacak. 2025 yılına kadar Honda, HEV, PHEV ve EV dahil olmak üzere 20'den fazla elektrikli aracı Çin'e tanıtacak. Honda'nın mevcut gücüyle, İntegral yöntemin gereklerine yanıt veriyor. "Mizuno Yasuhide. Ancak yeni enerji araçlarının araştırılması ve geliştirilmesi, tanıtılması ve satışı zaman aldığı için iki yıl içinde 600.000 araçlık üretim ve satış hacmine ulaşmak oldukça güçtür.
Bununla birlikte, Honda'nın iyi satılan hibrit modelleri yeni enerji noktaları olarak sayılamaz, ancak daha düşük yakıt tüketimi Honda'nın yakıt noktalarını azaltabilir ve dolaylı olarak yeni enerji noktalarının üzerindeki yükü azaltabilir. Şu an itibariyle Honda, Çin'de satışa sunulan CR-V hibritleri, INSPIRE hibritleri, Spiro hibritleri ve Accord hibritlerine sahip. Bunlar arasında, CR-V Rui · Hybrid'in yıllık satışları 26.400'e, modelin toplam satışlarının yaklaşık% 20'sini oluştururken, Accord Rui · Hybrid'in yıllık satışları da% 10'dan fazla olan 17.500'e ulaştı. Honda, modellerinde hibrit sistemlerin ve küçük deplasmanlı turboşarjlı motorların uygulamasını daha da genişleteceğini söyledi.
Buna ek olarak, Çin otomobil pazarının "yeni dört modernizasyon" trendi karşısında, Honda'nın da akıllılaştırma ve paylaşım için net bir planı var. 7 Ocak'taki Honda Medya Konferansı'nda Honda, yeni ürünlerde uygulanacak daha gelişmiş işlevlere sahip ikinci nesil Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemini piyasaya sürmeye odaklandı.Yeni sistem, gerçek zamanlı trafik sıkışıklığı navigasyonunu ve akıllı Sesli sistem kontrolü ve elektronik ödeme fonksiyonları. Paylaşım açısından, Honda'nın ilk saf elektrikli modeli VE-1, Honda tarafından finanse edilen Rui Chida tarafından otomobil paylaşım işini geliştirmek için kullanılacak.
Gizlice gözlemle
Sessiz dikkat
Eşlik etmek en uzun itiraftır
Size günlük en değerli otomatik finans raporlarını aktar
QR kodunu tanımlayın
Jingguan Auto'yu takip edin
