Kolayca unutulan 7 ithal MPV? Yeni Citroen Grand C4 Picasso'nun test sürüşü
Minör makyajdan önceki modelle karşılaştırıldığında, güncellenen Grand C4 Picasso'nun en belirgin farkı, öndeki stilin değiştirilmesinde yatıyor.Her iki tarafta dart şeklindeki logo ile krom kaplamayı sürdürmeye ek olarak ve Temel far konfigürasyonuna ek olarak, tamponun ortasına plaka çerçevesi ile entegre siyah bir merkezi hava giriş ızgarası tasarımı eklenmiş ve her iki taraf da parlak siyah plakalarla dekore edilmiştir. Aynı zamanda tamponun altındaki siyah hava giriş ızgarası da sis farları ile bütünleşmek için her iki tarafa da uzanıyor ve tamponun her iki tarafına da krom kaplamalar ekleniyor, farların etrafına siyah boya uygulaması ile detaylarda ön kısmın görsel dokusunun iyileştirilmesini vurguluyor. .
Güncellenen küçük Grand C4 Picasso, önceki temel görünümünü sürdürüyor ve otomobilin ön kısmına yeni nesil aile stili tasarımını getiriyor.
Küçük facelift modelinde, ön tamponun ortasına plaka çerçevesi ile entegre siyah bir merkezi hava giriş ızgarası tasarımı eklenmiştir.Aşağıdaki siyah hava giriş ızgarası da her iki tarafa doğru uzanmakta ve detaylarda ön görsel dokudaki iyileştirmeyi vurgulayan sis lambası süslemesi ile entegre edilmiştir. . A sütunundan D sütununa kadar uzanan gümüş boya, iç kısımdaki kırmızı C şeklindeki arka farlarla birleştiğinde, detaylarda dış tasarımın yaratıcılığını da gösteriyor.
Orta konsolun ortasında özel bir direksiyon simidi arka vites kolu, dört kollu çok işlevli direksiyon simidi, sesli 7 inç renkli dokunmatik ekran ve 12,3 inç HD dahil olmak üzere hafifçe değiştirilmiş Grand C4 Picasso iç mekanının temel yapısı aynı kalır. Renkli ekran bozulmadan tutulur. En belirgin değişiklik, 12,3 inç HD renkli ekranın yeni bir ekran arayüzüne sahip olmasıdır.Sol taraftaki büyük ölçekli hız, hız ve araç işlevlerine ek olarak, sağ taraf LDWS şerit sapmasını gösterecek şekilde değiştirilir. Uyarı sistemi.
Küçük makyajlı Grand C4 Picassonun iç mekanının temel yapısı, dört kollu çok işlevli direksiyon simidi, sesli 7 inç renkli dokunmatik ekran ve orta konsolun ortasındaki 12,3 inç HD renkli ekran dahil olmak üzere aynı kalıyor. Ön cam da Grand C4 Picasso serisinin önemli bir özelliğidir.
Düz tabanlı, dört kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve gümüş süslemeyle uyumludur ve vites değiştirme ayarlarıyla donatılmıştır ve arka direksiyon simidi vites kolunun benzersiz tasarımını korur.
Küçük facelift modelinin 12,3 inç HD renkli ekranı, yeni bir ekran arayüzünü benimsiyor.Sol taraftaki büyük ölçekli hız, dönüş hızı ve araç işlevlerine ek olarak, sağ tarafın yerini LDWS şerit sapma uyarı sisteminin bir görüntü ekranı alıyor. Ses sisteminin merkezindeki 7 inçlik renkli dokunmatik ekran da tamamen Çin arayüzüne dönüştürüldü ve bu da kullanım rahatlığını önemli ölçüde artırdı.
Ek olarak, ses merkezindeki 7 inç renkli dokunmatik ekran da tam bir Çin arayüzüne değiştirildi ve kullanım rahatlığını önemli ölçüde artıran Apple Car Play, Android Auto ve ayna bağlantı işlevleri eklendi.Ayrıca 360 derecelik bir dış mekan kamerası ve otomatik mesafe farları da içeriyor. Şerit yardımı ve bakım gibi işlevler için anahtarlar entegre edildi ve Çin navigasyon sistemi iptal edildi.
Merkezi 7 inçlik renkli dokunmatik ekran Apple Car Play, Android Auto ve ayna bağlantısı işlevlerini ekler. Ayrıca 360 derecelik dış mekan kameraları, otomatik mesafe farları, şerit yardım bakımı ve diğer işlevleri içerir. Anahtarlar entegre edilmiştir ve Çin navigasyon sistemi İptal edildi.
Uzay işlevlerinde çoklu sürüşler ve değişiklikler
Değişken model koltuk değişikliklerinin Grand C4 Picasso'nun ana satış noktalarından biri olduğu söylenebilir.İkinci koltuk sırası üç bağımsız ayarı benimser ve üç koltuğun hepsinde ISO-FIX ve ön ve arka kayma fonksiyonları ve ikinci koltuk sırası bulunur. Her iki tarafta da klima çıkışları bulunmakta olup, çıkışların yönü ve hacmi manuel olarak ayarlanabilmektedir.Aynı zamanda ön koltuk arkası, aile kullanımı için oldukça uygun olan katlanır masa tasarımı ile donatılmıştır.
Grand C4 Picasso'nun iç mekanı yedi koltuklu, ikinci koltuk sırası üç bağımsız, üçüncü koltuk sırası bağımsız iki koltuklu bir tasarıma sahiptir.Koltuk konfigürasyonunu ihtiyaçlarınıza göre ayarlayabilirsiniz.
Panoramik cam tavan, Grand C4 Picasso'nun tüm otomobil serisinin standart konfigürasyonudur ve çok parlak bir iç mekan sağlar.Birçok gizli saklama alanı orta konsolun altında ve ön koltuğun ortasında tasarlanmıştır. İkinci sıra koltukların her iki yanında da klima çıkışları bulunmakta olup, çıkışların yönü ve hava hacmi manuel olarak ayarlanabilmektedir.Aynı zamanda ön koltuk arkası, aile kullanımına oldukça uygun katlanır masa tasarımı ile donatılmıştır.
Üçüncü koltuk sırası, kullanılmadığında bagaj tabanının altına tamamen katlanabilir ve bağımsız iki koltuklu bir tasarıma sahiptir, araçtaki üyelerin konumlarını ihtiyaçlarına göre ayarlamasına olanak tanır, kullanım rahatlığını artırır ve bagaj kapağı ayrıca elektrikli açıklığı benimser El feneriyle entegre edilmiş bagaj bölmesi aydınlatma tasarımı ile birleştirilmiş kapalı tasarım, tasarımın yaratıcılığını daha da gösterir.
Hem ikinci sıra hem de üçüncü koltuk sırası tamamen öne doğru düzleştirilerek çok düz bir arka saklama alanı sağlanabilir.Ayrıca arka kapak elektrikli bir açma ve kapama ile tasarlanmıştır ve bir el feneri ile entegre edilmiş bagaj bölmesi aydınlatma tasarımı ayrıca görüntülenir. Tasarım ustalığı.
Pratik dizel güç ayarı
Küçük değişikliklerden sonra Grand C4 Picasso, 2.000 rpm motor hızında maksimum 370N.m tork ve 150 beygir gücünde maksimum beygir gücü üretebilen 2.0 litrelik BlueHDi sıralı dört turboşarjlı dizel motorla çalıştırılıyor. 4.000 rpm tamamen serbest bırakıldı ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Küçük facelift modelinin güç verilerinde herhangi bir değişiklik olmasa da dizel gücü, düşük hızda maksimum tork ayarını sağlayabiliyor ki bu Grand C4 Picasso model ayarı için oldukça uygun.Çalışırken de hızlansa da hafif bir gaza sahip. Buna karşılık, 1476 kg ağırlığında bir otomobilin sürülmesi kolaydır ve birçok kişi yüklü olsa bile çekilmesi kolay değildir.4,85L / 100KM ortalama yakıt tüketim performansı, aynı seviyedeki benzinli arabalara kıyasla pratik performansını da güçlendirir. , Doğal avantajları vardır.
Grand C4 Picasso, 150 beygir gücü ve 370N.m maksimum tork sağlayabilen 2.0 litrelik BlueHDi sıralı dört turboşarjlı dizel motor kullanıyor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Yukarıda belirtilen değişikliklere ek olarak, biraz değiştirilmiş Grand C4 Picasso otomobil serisi, otomatik fren işlevli ACC aktif hız sabitleyici sistemi, ASB aktif acil fren destek sistemi ve BSM dahil olmak üzere aktif güvenlik ayarlarında oldukça eksiksizdir. Kör nokta tespit yardım sistemi, FCW ön mesafe uyarı sistemi ve çarpışma riski uyarı sistemi ve PAS otomatik park sistemi ile donatılmış, aynı zamanda benzersiz Fransız lezzetiyle dolu görünümü ve iç tasarımı altında tam bir aktif güvenlik ekipmanına sahiptir. , Araç güvenlik donanımlarına önem veren tüketiciler için oldukça cazip olacaktır.
Dizel motorlu düşük dönüşlü ve yüksek torklu çıkış ayarı Grand C4 Picasso için oldukça uygun.Çalışırken veya yeniden hızlanırken hafif bir gaz kelebeği tepkisine sahip. 1476 kg'lık ağırlığı itmek kolay ve birçok kişi yüklü olsa bile sürüklemesi kolay değil.
Genel olarak, makyajlı küçük Grand C4 Picasso otomobil serisi, görünür dış ve iç güncellemelere ek olarak, pazarda daha rekabetçi hale getirmek için aktif güvenliği güçlendirdi ve bu da pazardaki satış performansını daha da artırması bekleniyor.
