Pazar için nasıl rekabet edilir! Bu yüksek dayanıklılığa sahip elektrikli araçların Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki performansına bir göz atın.
Metin / Gu Jiadong
Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı "Uluslararası Otomotiv Trend Vane" Bunun nedeni, esas olarak Cenevre Otomobil Fuarı'nda büyük markaların en son ürünlerini getirecek olmasıdır. Peki bu Cenevre Otomobil Fuarı'nın öne çıkan özelliği nedir? Arabaların tam elektrifikasyon eğiliminden başka bir şey olmadığını düşünüyorum ve üreticiler elektrikli araçların çeşitliliğine giderek daha fazla dikkat ediyorlar.
Otomobil endüstrisi konusunda endişeleriniz varsa, geçtiğimiz 2017 yılında Model S'nin Amerikan elektrikli otomobil markası Tesla altındaki satışlarının, aynı seviyede olduğu söylenebilecek olan Mercedes'in satışlarını geçtiğini biliyor olabilirsiniz. Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7-serisi sedanlar, şüphesiz tüm geleneksel otomobil endüstrisi için alarm verdi.
Görünüşe göre geleneksel otomobil endüstrisi bu noktaya gelişti ve zorlukların üstesinden gelmek için bazı değişiklikler yapmak zorunda ... Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki birçok yüksek performanslı / yüksek dayanıklı elektrikli araç cevap. Audi ayrıca ilk saf elektrikli model e-tron quattro'yu da piyasaya sürdü ... Bir dakika, Tesla'yı bırakabilirler mi? Cevabı parametreler aracılığıyla bulalım.
Az önce bahsedilen Audi e-tron quattro üretim versiyonuna ilk bakış
Aslında Cenevre Otomobil Fuarı'nda benzer kamuflaj boyasına sahip Audi e-tron quattro üretim versiyonu prototip bir otomobil ... Boya biraz göz kamaştırıcı olsa da bu otomobilin Audi ailesini benimsediğini hala görebiliyoruz. Otomobilin büyük boyutlu altıgeninden ve kapalı ön ızgarasından gelen en son tasarım konsepti, otomobilin yeni enerji modelinin kimliğini şimdiden gördü.
Audi e-tron quattro üretim prototipinin güç kısmının, dört tekerlekten çekiş işlevi elde etmek için ön ve arka akslara takılan üç elektrik motorundan oluştuğu ve üretim versiyonunun Porsche Mission E Performance ile aynı platform üzerine kurulacağı bildirildi. Hiç şüphesiz.
Raporlara göre yeni otomobilin maksimum 435 beygir gücü ve 500 kilometrenin üzerinde pil ömrü var.Temelde bazı yakıtlı araçların dayanıklılık standardına ulaştı.Aynı zamanda bu veriler bazı Tesla modellerine de öncülük etti.Sadece seri üretilen modelleri bir an önce dört gözle bekleyebiliriz. Herkesle tanışın. Bir diğer nokta da bu arabanın üretim maliyetinin temelde Audi A6 ile aynı olması, bu da bu arabanın fiyatının da sürprizleri olabileceği anlamına geliyor ~
Hyundai Motor-Kona Electric'in teknolojik şaheseri
Otomobil, bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni bir tasarım diliyle ve otomatik sürüş işlevleriyle (L1-L2 arasında tahmin edilen) donatılmış resmi olarak tanıtıldı. Güç açısından Kona Electric'in giriş modeli ile donatılmış elektrik motorunun maksimum gücü 135 beygir gücü, üst düzey modellerin elektrik motorunun maksimum gücü 204 beygir gücü ve 0-100km / s hızlanma süresi sırasıyla 9,3 saniye ve 7,6 saniyedir.
Sırasıyla 300 kilometre ve 470 kilometre maksimum seyir menzili ile 39.2kWh ve 64kWh'lik iki kapasiteye sahip pil paketleri sağlar. Birincisinin tamamen şarj olması 6 saat 10 dakika sürer ve ikincisi 9 saat 40 dakika sürer. 100kW DC hızlı şarj cihazıyla şarj edilirken, her ikisi de gücün% 80'i ile 54 dakikada tamamen şarj edilebilir. Avrupa'daki güçlü geleneksel markaların yanı sıra diğer otomobil firmalarının da yüksek mukavemetli elektrikli araçlar alanında çalışmalar yaptığı görülmektedir.
En çok beklenen model? Porsche Mission E Cross Turismo olmalı
Neden o? Çok basit, çok hızlı bir elektrikli Porsche ve ayrıca 500+ kilometrelik bir seyir menziline sahip. Sadece düşünmek bile insanları dört gözle bekliyor, değil mi? Ne de olsa Mission E'nin otomobil hayranları için çizdiği pasta yeterince büyük ve bu konsept otomobil bizi Porsche'nin saf elektrikli spor otomobile bir adım daha yaklaştıracak gibi görünüyor.
Mission E Cross Turismo'nun birleşik maksimum beygir gücü 600 beygir gücüne, 500 kilometreden fazla seyir menziline ve sadece 3,5 saniyede 0-100 km / sa hızlanmaya (12 saniyede 200 km / saate hızlanma) sahip yerleşik çift sürücülü motorlara sahip olduğu bildirildi. Buna karşılık, Tesla Model X P100D 2,9 saniye gibi benzer bir süre (0 ila 60 mil / saat) alıyor, ilginç değil mi?
Ayrıca bu araba, 20 dakikada 400 kilometre yol alabilen 800V ultra hızlı şarj teknolojisi ile donatılmıştır! Ancak bu arabanın da bir dezavantajı var yani bu hala bir konsept otomobil, üretim versiyonu 2020 sonrasına kadar beklemek zorunda kalabilir.
Cenevre daire tozu modeli-Jaguar I-Pace
Cenevre Otomobil Fuarı'nda Jaguar, tamamen elektrikli I-PACE modelini resmen tanıttı! Yeni otomobilin görünümü, daha önce piyasaya sürülen I-PACE konsept otomobile oldukça benziyor, çizgiler son derece pürüzsüz ve sportif ve iç mekan tarzı geçmişe kıyasla oldukça altüst olmuş ve aynı okula biraz benziyor. Tabii ki, bu arabanın en önemli etiketi güç sistemidir.
I-PACE, elektrikli dört tekerlekten çekişi gerçekleştirmek için ön ve arka akslara yerleştirilmiş iki elektrikli motor kullanır. Maksimum güç 400 beygir gücü, maksimum tork 696 N m ve resmi olarak açıklanan 0-96 km / sa hızlanma süresi 4,5 saniyedir. Pil paketi için Jaguar Çin'in resmi web sitesi 81kWh pil kullandığını ve saf elektrikli seyir menzilinin Avrupa NEDC koşullarında 500 kilometre olduğunu duyurdu.
Daha önce, birçok denizaşırı medya I-PACE'in seri üretim versiyonunda test sürüşü testleri gerçekleştirmiştir.Sonuçlar sadece Model X 75D'yi öldüremez, Model X'in en üst versiyonunun bile hızlanma konusunda herhangi bir avantajı yoktur. I-PACE ile birleştirildiğinde pil ömrü 500 kilometreyi aşabilir ... Yardım edemem ama daha önce duyduğum bir cümleyi hatırlat: Geleneksel otomobil firmaları ciddi anlamda elektrikli otomobil üretmeye başladığında bu Tesla'nın ölümünün başlangıcıydı ...
Ancak bu aşamada bu sonuca varmak için gerçekten çok erken Geleneksel otomobil şirketlerinin güçlü araba yapım yeteneklerini ve derin teknik çökelmesini asla anlamadım, ancak Elon Musk'ın yarattığı mucizelere de şahit oldum. Belki de Model S'nin satışları zamanın yarattığı kahramanlardır, ancak bundan sonra hangi siyah teknoloji var?
Gerçekten bilmiyorum ama elektrikli araba yapma konusunda ciddi olan Tesla, performansı, pil ömrü ve stili eski araba şirketlerinin elinden çıkan bir elektrikli otomobil ürününü zorlayabilirse bunun kesinlikle ilginç bir rekabet olacağına inanıyorum. Cenevre Otomobil Fuarı sadece harika ve kısa bir ön sevişme.
