Yerli Yun-20 nakliye uçağı Çin Hava Kuvvetlerine katıldı, ancak araştırma ve geliştirme deneyimi hala herkesin dikkatinin odak noktası.İnsanlar nasıl geliştirildiğini ve hangi özelliklere sahip olduğunu bilmek istiyor!
Yun 20
Çok uzun zaman önce değil, TV programında Yun-20 projesinin önemli bir testi gösterildi: yapısal mukavemet testi Yun-20 kanadının maksimum yük kapasitesinin% 110'una yüklendiğinde anında çöktüğü bulundu.
Bu birçok insanı anlamaz hale getirir, iyi şanslar 20 kasıtlı olarak kırılır, nedir bu? Daha da şaşırtıcı olan şey, sahnede neden gök gürültülü tezahüratların olması?
Güç testi
Bu, hava taşıtı araştırma ve geliştirmesinin yanlış anlaşılmasıdır.Modern havacılık araştırma ve geliştirmesinde, yapısal mukavemet testi, baypas edilemeyen önemli bir engeldir. Bu tür testler genellikle yıkıcıdır. Hedef, test edilen bileşenin hasarıdır. Ancak bu şekilde Uçağın hangi güce ulaştığını bilin.
Mukavemet testi zahmetlidir ve maliyeti düşük değildir. Genellikle bir prototip bir uçuşa bile uçmadan hurdaya çıkarılır, bazen bir veya iki defadan fazla, ancak Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'ya yetişmek için ne kadar zor olursa olsun bu şekilde yapılmalıdır.
Test ekipmanı
Modern dövüşçülerin vücut yapısı belli bir güce ulaşmalıdır, ancak o kadar basit değil, güçlü olan daha iyidir, ancak uygun olmalıdır. Gücü belirli bir makul seviyenin üzerinde tutmak, tasarımcılar için kesinlikle bir baş ağrısıdır, ancak nihai yeterlilik ancak yıkım testiyle doğrulanabilir!
Yukarıda bahsedilen testte Yun-20 kanadı için gereklilikler şunlardır: kırılacak maksimum yükün% 110'una dayanmak, yüksek veya düşük olamaz, aksi takdirde bu test yapılmaz ve tekrar yapılacaktır. Standartların üstünde. Bazı modellerin bu testi geçmek için arka arkaya birkaç prototipi yok ettiği söyleniyor.
Bu test organı, uçamaz
Neden yüksek ya da alçak olamıyor? Yapısal mukavemet genellikle yapısal ağırlıkla doğrudan ilişkilidir. Uçak, ağırlığa duyarlı bir teknolojidir. Çok yüksek mukavemet, çoğu zaman ağırlığı boşa harcar ve yük kapasitesini etkiler; çok düşük mukavemet, ağırlığı azaltabilir ancak uçağı güvensiz hale getirir. Havada bunalmak trajediye yol açar.
Yun 20 için belirlediğimiz amaç şudur:% 110,% 10 marj, en iyi güvenlik ve yük taşıma verimliliğini elde etmek, aynı zamanda daha sonra geliştirilmiş tasarım için belirli bir alan ayırmaktır.
Test kuruluşu
Neyse ki, Yun-20'nin kanadı tasarımcının gereksinimlerini yeni karşıladı ve testi bir testte geçti. Bu, çok fazla zaman ve maliyetten tasarruf edildiği anlamına gelir ve tasarımcıların ve mühendislerin kırık bir kanat gördüklerinde heyecanlanmaları şaşırtıcı değildir.
Modern havacılık teknolojisinin gelişimi tüm yönleri içerir.Hiçbir şey yanlış olamaz.Bu çok karmaşık sistematik bir proje.Çin'in havacılık teknolojisinin bugüne kadar gelişmesi kolay değil!