China Yun-20'nin yeni modifikasyonu sadece yerli motorları kullanmayacak veya yeni bir işlev katacak
Son zamanlarda internette bir resimli mesaj ortaya çıktı.Resimdeki model bunun bir Yun-20 nakliye uçağı olduğunu gösteriyor, ancak modelin motoru şu anda kullanılan D-30KU motorundan önemli ölçüde farklı olan yüksek baypas oranına sahip bir turbofan motor kullanıyor. Ek olarak, önceki resim aktif Y-20'nin belirli sayısının Y-20A olduğunu gösteriyor, pek çok kişi bu yeni Y-20'nin Y-20B olması gerektiğini düşünüyor.
Net Pozlama-20B ile modifiye edilmiş model (Kaynak: Sina Military)
Yun-20 nakliye uçağı, büyük nakliye uçağı kategorisine giriyor.Maksimum kalkış ağırlığı 220 ton ve maksimum yük menzili 4.400 kilometre.Uzun menzilli malzeme ve kuvvet projeksiyon görevlerini yerine getirebilir.Çin Hava Kuvvetlerinin stratejik bir hava kuvvetine dönüşümünün bir parçasıdır. Aviyonik sistem ve kargo bölmesi tasarımı haricinde, Y-20, 1970'lerde hizmette olan Sovyet / Rus Il-76 serisinden üstündür ve Il-76'dan platform performansında önemli bir fark yoktur. Il-76 savaş nakliye uçağının optimize edilmiş bir versiyonu. Çin, proje öncesinde büyük ölçekli uçak tasarım deneyiminden ve ilgili teknoloji birikiminden ve ayrıca geleneksel güç sistemleriyle ilgili sorunlardan yoksun olduğu için, bu tür muhafazakar tasarım anlaşılabilir.
Ağ, aktif Yun-20'nin özel modelini ortaya koyuyor (resim kaynağı: Sina Askeri)
Bu nedenle, güç sistemi optimize edilebilirse, Yun-20 platformunun potansiyelinden tam olarak yararlanılacaktır.Uçuş hızı, menzil, maksimum yük ve maksimum yük menzili gibi performans göstergeleri önemli ölçüde iyileştirilecektir. Büyük nakliye uçaklarının yüksek manevra kabiliyetine ve özel yüksek hızlara sahip olması gerekmediğinden, ticari yolcu uçaklarında kullanılan yüksek baypas oranlarına sahip turbofan motorlar ilk tercihtir. Çin'in yüksek baypas oranlı motor turbofan-20 projesi birkaç yıl önce başlatıldı, ancak Çin'in motor projesinin istikrarlı yavaş ilerlemesi göz önüne alındığında, turbofan-20'nin hızlı bir şekilde üretim ve ekipman aşamasına girmesi zor. Yun-20B modelinin ortaya çıkması, turbofan-20 projesinin önemli ilerleme kaydettiğini gösterebilir. 2020 gibi erken bir zamanda, dört turbofan-20 motorlu Yun-20B'nin PLA hizmetine girdiğini göreceğiz.
Turbofan-20 motor testi için Il-76 platformu
Mevcut Yun-20A, PLA Hava Kuvvetlerinde, özellikle 4. Hava Bölümü'nde küçük bir miktarda hizmete girdi. Mevcut 4. Hava Bölümü, Ocak 2004'te yeniden düzenlendi. Tümen, Qionglai Şehrinde, 10., 11. ve 12. Alay altında yer aldı. 10. ve 11. alaylar Chengdu Taiping Tapınak İstasyonunda konuşlandırıldı ve 12. alay Qionglai İstasyonunda konuşlandı. Gelecekte, Y-20'nin üretimi ile Hava Kuvvetleri, artan hava taşımacılığı talebini karşılamak için 2-3 özel nakliye pilotu ekleyebilir veya değiştirebilir. Ancak turbofan-20 kullanılsa bile maksimum yük aralığının 5500 kilometreyi geçmemesi gerektiği unutulmamalıdır. Uzun mesafeli kıtalararası ulaşım gerekiyorsa, mevcut yolculuğun hedefe ulaşmak için duraklardan geçmesi gerekir. Bu nedenle, Yun-20B'nin havadan yakıt ikmali kapasitesini artırması çok muhtemeldir Bu gelecekteki potansiyel bir taleptir.Yun-20B dikkatle tasarlanmış olmalıdır. H-6K'nın modifiye edilmiş versiyonunun havadan yakıt ikmali sistemi ile donatıldığına dair söylentiler var.Y-20B'nin havadan yakıt ikmal kapasitesine sahip olacağına inanmak için nedenlerimiz var.
Şüpheli yeni Yun-20B prototipi Xi'an'da toplandı
ABD C-17A nakliye uçağının havada yakıt ikmali yetenekleri vardır
Açıkça söylemek gerekirse, Y-20'nin tasarımı, iki orta boy taktik nakliye uçağı olan Y-8 ve Y-9'a dayanarak Çin Hava Kuvvetleri için daha büyük bir savaş nakliye uçağı sağlamaktır.Bu sadece Y-20 ile değil, aynı zamanda başarılır. İyi teknik seviye. Y-20'nin tasarımı aynı zamanda Çin'in havacılık endüstrisi için ender bir gelişme ve atılım sağlayarak Çin'e büyük nakliye uçaklarının tasarımı ve üretiminde eksiksiz bir deneyim sağlıyor ve bu da Çin'in büyük nakliye uçakları, büyük bombardıman uçakları ve büyük ticari yolcu uçakları alanında gelecekteki atılımlarının temelini oluşturuyor. Yun-20 projesinin ek ileri üretim teknolojisi kazanımları çok önemlidir. Karşılaştırmanın zengin bir deneyime sahip olduğu ve uzun süredir C-130J, C-17A ve C-5B, ABD Hava Kuvvetleri ve Çin Hava Kuvvetleri'nden oluşan yeni nesil bir taktik-savaş ve stratejik-stratejik ulaşım üç katmanlı sistemi oluşturduğu belirtilmelidir. Boşluk çok büyük. Stratejik bir hava kuvveti haline gelmek için Çin Hava Kuvvetlerinin daha uzun bir yolu var ve Çin havacılık endüstrisinin de Y-20'den daha büyük bir nakliye uçağı geliştirmesi gerekiyor.
C-17 nakliye uçağı ve KC-10 hava tankeri grubu
C-17 ve C-5, ABD ordusunun stratejik taşımacılığının mutlak ana gücüdür
