Yağmurlu günlerde araç kullanma riski büyük ölçüde arttı mı? Bu, eski sürücüler hayatlarını böyle kurtarır!
Çin halkının en kıymetli uzun tatillerinden biri geldi.Birçok otomobil kullanıcısının araba ile seyahat etmeyi tercih edeceğine inanıyorum ama gökyüzü güzel değil.Bu birkaç gün tayfuna yetişti.Birçok yerde, özellikle güney bölgesinde sonbahar yağmurları devam etti. Tüm ailenin güvenliği için, yağmurlu günlerde araç kullanmakla ilgili aşağıdaki güvenlik bilgilerini bilmeniz gerekir!
Net bir vizyon sağlayın
Yağmurlu günlerde araç kullanma vizyonu daha da kötüleşecek ve bu da birçok yağmurlu kazaya yol açan suçludur. Ön cam silecekleri yağmurlu günlerde açık olsa bile, ön cam sisliyse, klima rüzgarının ön camı esmesine izin vermek için klimanın buğu çözme modunu açmanız ve sis varsa arka camı ısıtmak için arka camı açmanız gerekir.
Yan camda yağmur varsa, pencereyi kaldırıp indirerek çözülebilir (çok yağmur için tavsiye edilmez) Ayrıca bulutlu gün ağır ve ışık zayıfsa duruma göre geniş ışıkları, kısa farları ve sis farlarını yakabilirsiniz. .
Tekerleğin kaymasını önleyin
Yağmurlu bir günde araç kullanırken, lastik ile yol yüzeyi arasında ince bir "su tabakası" oluşur ve bu da benzer bir "yağlayıcı" etkisi yaratır ve bu da açıkça frenleme etkisini etkileyecek ve yana kaymaya neden olacaktır. Yağmurlu günlerde araç kullanırken, sürücü direksiyon simidini iki eliyle tutmalı, düz bir çizgide kalmalı ve düşük hızda sürmelidir Dönüşte, lastiklerin kilitlenmesini ve aracın kaymasına neden olmasını önlemek için frenlere yavaşça basmalıdır.
Burada dikkat edilmesi gereken bir husus, eğer ön tekerlek kaymışsa, yan kayma yönünün düzeltilmesi gerektiğidir.Arka tekerlek kaymışsa, yön, ters yöne değil, yana kayma tarafına doğru düzeltilmelidir. .
Nispeten yavaş
Veteran sürücüler, yolun genişliği ve yolun kalitesi ne olursa olsun, yağmurlu havalarda araç kullanırken hızın uygun şekilde düşürülmesi gerektiğini bilirler.Şehir içinde 30-40 km'de muhafaza edilmesi daha uygundur.Vitesin ikinci veya üçüncü viteste muhafaza edilmesi daha uygundur.Ön ve arka araçlara her zaman dikkat edin. Olmadan önce arabanızla aranızdaki mesafeyi koruyun.
Durmanız gerektiğinde, yeterli tepki süresine izin vermelisiniz. En iyisi, yaklaşık 100 metre önceden yavaşlamak ve hafifçe fren yapmaktır, böylece aşağıdaki araçlar, aşırı frenleme nedeniyle çarpışmaları veya arkadan çarpışmaları önlemek için yeterli acil hazırlık süresine sahip olur.
Sudan uzaklaşmak
Off-road'u seven herkes "kumda yürüyün ve suda yavaşça yürüyün" denen bir söz bilir. Yavaş yürüyüş denen şey, sığ bölümdeki hızı yavaşlatmak ve körü körüne "acele etmemek" anlamına gelir çünkü neyin çamurlu olduğunu bilmiyorsunuz. Suyun altında bu çukur ne kadar derin?
Araba durgun su ile yolun üzerinden geçtiğinde veya üst geçidin altından geçtiğinde veya su altında kaldığında durup suyun derinliğini kontrol etmelisiniz.Suyun derinliği yarım lastiği geçmemelidir. Yarım lastiği aşarsa, kararlı bir şekilde sapın; su derinliği yalnızca yarım lastiğin altına girerse, bunu yapabilirsiniz Aracın çalışma hatalarından dolayı durmasını ve motorun hasar görmesini önlemek için bir vitese takın, gazı tutun, düşük hızda düz gidin, tek seferde geçin ve durmayın, vites değiştirmeyin veya keskin bir dönüş yapmayın.
Hızlanma ve geçme
Çin'deki yol koşulları doğası gereği karmaşıktır ve yağmurlu günlerde yerel yol koşulları daha da karmaşıktır Önünüzdeki aracın hızına ve yörüngesine her zaman dikkat etmeli ve sollamayı hızlandırmak için körü körüne şerit değiştirmemelisiniz. Özellikle otoyolda, yüksek hız nedeniyle sürücünün görüş açısı daralır ve yol yüzeyi kaygandır. Sollamak için çizgiyi zorla geçerken, yön kaybına, çizilmelere ve hatta devrilmeye neden olmak kolaydır.
Bu nedenle yağmurlu günlerde araç kullanırken olabildiğince az şerit değiştirebilir ve geçebilirseniz geçemezsiniz.Daha yavaş olmanız önemli değil, güvenli sürüş en önemli şeydir.
