Bataklığın derinliklerinde, kendini kurtarmak zordur ve Jianghuai'nin satışları sürekli olarak düştü.
SUV'nin çıkışıyla JAC, pazarda da çok popüler. Geçmişte, Refine S3 de defalarca SUV satış listesindeydi, ancak kötü pazarlama ve sonraki aşamada ürün kusurlarının ortaya çıkması JAC'ı hızla piyasadan çıkardı. Birkaç gün önce Jianghuai ile ilgili iki yıl önce de bir gönderi gördüm O sırada sektörden bir kişi Ruifeng S3'ün satışlarının popüler olduğunu ve şansın yüksek olduğunu belirtti. Şimdi gerçekten söylendiği görülüyor.
Tabii ki Chen Zhizhi ve çürümüş darı meselesine değinmemize gerek yok. Son zamanlarda satış verileri arka arkaya açıklandı JAC binek otomobil satışları Ekim ayında yıllık% 38 düşüşle 20.792 adet oldu. Bunların arasında SUV ürünlerinin satışları% 59,1 düştü. Aksine, MPV ve Jiajiao pazarları bir ölçüde arttı. Açıkçası, geçen yıldan bu yana, JAC satışlarda düşüş eğilimi yaşadı, ancak JAC'ın pazar ve pazarlama stratejilerine vb. Tepkisi zamandan (doğru bir şekilde) tasarruf edilmedi ve önümüzdeki 12 ay boyunca sürekli düşüşe gömüldü. Öngörücü.
Altın, dokuz ve gümüş on geçti ve bir sonraki pazarın nispeten daha sakin olacağı söylenebilir. JAC'ın bu yıl için belirlediği satış hedefi sadece% 45,5'i tamamladı Açıkçası, bu yıl JAC için nispeten başarısız bir yıl. İlginç olan, Jianghuai'nin kârının bu yıl uçurum benzeri bir düşüş yaşamış olması. Jianghuai, bu bağlamda binek otomobil satışlarındaki düşüş ve yeni enerji sübvansiyonlarındaki düşüşün ana nedenler olduğunu söyledi. Böyle bir ifade gerçekten bir "otomobil üreticisinin" sahip olması gereken mantık olarak görülmemelidir.
Jianghuai ile ilgili birçok sorun var ve binek otomobiller için yollar daha zor ve tehlikelidir
Elbette bu sorunlar, JACın ticari araç pazarındaki büyük başarılarını inkar etmemize izin veremez. Söylenecek bir şey, JAC'ın ticari araç pazarındaki gelişimi ve bazı parçalar ve bileşenler gerçekten takdire şayan. Bununla birlikte, daha rekabetçi binek otomobil pazarı için, JAC'ın pazar deneyimi nispeten zayıftır.
SUV'nin hava çıkışı JACın itibarını artırdı ve aynı zamanda JACın itibarını da mahvetti. Kendi markasında büyük bir marka olarak tüketiciler tarafından üçüncü kademe marka olarak görülüyor. Bunun başlıca nedeni JAC'ın binek otomobil pazarında olmasıdır. Başarısızlıktan kaynaklanır. Ancak, düştüğünüz yerde toplayın ve bu kadar ısrarcı olmayın. Bir tuyere geçti ve bir sonraki tuyere geliyor.
Evet, yeni enerji Jianghuai için bir fırsattır. JAC için SUV pazarının başarısızlığı, tüketicilerin kendileriyle ilgili izlenimlerini değiştirmek için JAC için atlamaktan daha kolaydır. JAC Volkswagen projesinin bu yıl onaylanması, temel olarak JAC'ın binek otomobil pazarındaki gelecekteki gelişme yönünü belirledi. JAC Volkswagen'in ilk modelinin 2018 yılında bizlerle buluşacağı bildirildi. Bataklıktan kurtulmanın zor olduğu ve Volkswagen'in kolayca yakaladığı söylenebilir, ancak JAC bu fırsatı değerlendirmezse, binek otomobil pazarına veda etmek iyi bir seçim olacaktır.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
