460 kilometre pil ömrü ve dönebilen 12,8 inç büyük akıllı ekranıyla bu yeni enerji SUV "nefes alacak"

Mart ayında, Hangzhou West Lake. West Lake'in güzelliği dünyada iyi bilinmesine rağmen, gezimiz güzellik için değildir. Weimar EX5'i deneyimlemek için test sürüşü nihai hedeftir. Geçen yıl piyasaya sürülen ve sonra teslim edilen bu yeni araba yapım ürünü, gerçekten insanların çok şey üretmesini sağlıyor Merak ediyorum, araba yapımındaki pek çok yeni rakip karşısında Weimar EX5 tüketicileri neden başka seçeneklerden vazgeçiriyor?

Test sürüşü güzergahı bir hafta boyunca Hangzhou Batı Gölü çevresinde döner ve tüm yolculuk 13 kilometredir.Test sürüşü rotası özel olarak tasarlandığından, test sürüşü sırasında West Lake'in güzelliğinin tadını çıkarabilir ve Weimar EX5'in farklı yol koşullarını nasıl çözdüğünü deneyimleyebiliriz.

Yeni araba yapım ürünlerinden bahsetmişken, zihninizde çeşitli bilimkurgu ve avangart stiller olabilir Weimar EX5 bir istisna değildir, ancak kendine has stilleri vardır. Weimar EX5, karmaşıklıktan kaçınma ve basitleştirme tasarım konseptini benimser.Görünüm detayları canlıdır ve şekil mütevazı bir bilim ve teknoloji duygusu sunar.Bu bilim ve teknoloji duygusu, dinamik LOGO, gizli kapı kolları ve LED ön panel gibi vücudun çeşitli detaylarından gelir. Farlar gibi tasarım öğeleri, arka lambalar ve entegre bagaj rafları ile entegre edilmiştir.

Dinamik LOGO, adından da anlaşılacağı gibi, ekran efekti yanıp söner ve farklı şekillerde akar, sanki hayat akıyormuş gibi şarj etme, kilit açma ve pil hatırlatması gibi farklı durumları gösterir. Gizli kapı kolları insanlara gelecek hakkında bir fikir verir.Weimar EX5'in dört kapı kolu gizli bir tasarıma sahiptir.Kapının üzerindeki düğmeye dokunduğunuzda kapı kolu otomatik olarak açılır.Kapıyı kapattıktan sonra kapı kolu kısa sürede yanar. Rüzgar direncini azaltmak ve enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olmak için otomatik olarak istiflenir ve gövdenin içine gizlenir.

Otomobilin sadece soğuk bir makine olduğunu kim söyledi, Weimar EX5 diğer modellerden çok daha canlı, buna "nefes alan" araba denmesine şaşmamalı.

İlk tam araç etkileşimli saf elektrikli SUV olan Weimar EX5 ayrıca 12,3 inç etkileşimli tam LCD dijital enstrümana, 12,8 inç askıya alınmış akıllı döner ekrana, merkezi bir i-Control kontrol paneline ve diğer standart konfigürasyonlara sahiptir.

Orta konsolun 12,8 inçlik geniş LCD ekranı net ve duyarlı ... Doğal olarak bunların söylenmesine gerek yok.Özellik, dönen işlemleri desteklemesi. Bu geniş LCD ekran sayesinde görsel-işitsel hizmetler, araç içi anlık mesajlaşma sistemleri, sesli yanıtlar vb. Tam akıllı etkileşimler elde edebiliyoruz. Ekran, araç kullanım alışkanlıklarımıza göre otomatik olarak daha uygun bir çalışma masaüstünü oluşturabilir.Ayrıca gerçek sahne ihtiyaçlarına göre ekran otomatik olarak olacaktır. Yatay ve dikey pozisyonlar arasında serbestçe geçiş yapın. Ek olarak, ömür boyu ücretsiz sınırsız veri vardır, bu nedenle verilerle kısıtlanmanıza ve teknolojik deneyimi azaltmanıza gerek kalmaz.

Gizli kapı kolları, asılı akıllı döner ekranlar ve akıllıca aydınlatılmış ön logolar gibi yenilikçi akıllı etkileşimli tasarımları entegre eden Weimar EX5, otomotiv endüstrisinde Oscar olarak bilinen 2018 iF Tasarım Ödülü'nü kazanmayı başardı. Bu onursal kutsama ile Weimar EX5'in güzelliğini sorgulamaya gerek yok.

Gerçek performansa gelince, bu değerle eşleşip eşleşemeyeceğine gelince, Weimar EX5'in gücü gerçekten hafife alınmamalıdır. Son derece entegre elektrikli tahrik sistemi sayesinde Weimar EX5, güç ekonomisi performansı hesaplama ve araç eşleştirme yeteneklerine sahiptir ve araç performans hedefine göre ileri sürüş sistemi gereksinimlerini hesaplayabilir.

Weimar EX5 motor redüktörü, maksimum 160kW güce ve 315N m maksimum torka sahip entegre bir köprü çözümü benimser.Tam tork yanıt süresi 200 milisaniyeden azdır. 8,5 saniyeden daha kısa sürede 100 kilometreye kadar hızlanabilir. Rakibi geçebilir.

Ayrıca Weimar EX5, seyir menzilinin uzunluğuna göre üç farklı 500/400/300 modeline sahiptir.Bunlardan Weimar EX500 modeli NEDC kapsamlı çalışma koşullarında 460 kilometreye ulaşabilir. İşe 50 kilometre mesafeden gidip gelen araç sahipleri için haftada bir şarj etmek sorun değil.

Hem teknoloji hem de performansa sahip yeni bir enerji SUV elde etmenin bilimsel ve teknolojik hususlar veya maliyet etkinliği dışında olup olmadığına bakılmaksızın, Weimar EX5 gerçekten dikkate değer.

89.900'den başlayan bu yerli üretim B sınıfı arabaların fiyatı değer, bu yüzden pişman değilim!
önceki
Ekim ayındaki satışlar, Çin Seddi mi yoksa en büyük kazanan mı?
Sonraki
200.000 bütçeli SUV, kompakt bir ortak girişim mi yoksa yerli orta ölçekli bir girişim mi?
B seviyesi alanın keyfini çıkarmak için Lavida PLUS, 69.800'ü seçmek için listeye tıklayın, yeni Roewe i6 PLUS pazara yükseltildi
Lüks arabanın çaylağının gücü, görünüşünden daha zor ve 400.000'e düşük bir BBA oranı satın almak yeterli!
"Akaryakıt araçları" çağı bitecekse, kimin devri olacak?
Usta arabayı durdurdu ve sileceği kaldırdı, bunun sebebi buydu.
Karsa Hanbok tartışmaya neden olmak için kimliğini değiştirdi
200 kg'lık ağırlık kaybı sadece 5,2S'dir ve yüzü kırar, yeni BMW X5 daha da güçlüdür!
Cadillac "satış" karşılığında statüsünü düşürdü, bence "çaresiz"
Deneme sürüşü | Sürtünme katsayısı 0,34 olan bir coupe SUV ne kadar hızlı olabilir? Haval F7x'i ilk deneyimleyen siz olun
Accord korkuyu ifade ediyor, Camry büyük bir makyaj yapıyor, coupe görünümü 180.000'den başlıyor
En son teknoloji / 166.000 ön satış, Sylphy · Pure Electric yeni enerji ölçütünü yeniden şekillendirebilir mi?
Taiwu'nun boyama kaydırma tarımı önerileri oluşturmaya başlar, bu binalar elleriniz olmadan para kazanmanıza izin verir
To Top