Ağır! Chery, 27 milyar RMB'ye satış için listeleneceğini ve Baoneng'in Chery'yi satın alacağını doğruladı! Devletin sahip olduğu özel
Geçmişte uzun süredir, Chery'nin satın alınmasına ilişkin söylentiler sektörde sıcak bir konu olmuştur.Chery isteksizce Qoros'u sattı ve kaybı zaman içinde durdurdu, ancak Chery yetkilileri her zaman satın almayı reddetti. Bununla birlikte, son zamanlarda sektördeki uzmanlara göre, Chery Automobile halka açık olarak Yangtze Nehri Hisse Senedi Borsasında listelenecek, hisselerinin bir kısmını satacak, sermayeyi artıracak ve yeni yatırımlar başlatacak. İlgili konular hissedarlar toplantısından geçti ve Wuhu Belediye Halk Hükümeti tarafından onaylandı. Ve Chery'de hisse satın alması beklenen kişi, Chery'nin eski arkadaşı Baoneng'dir.
Baoneng Group, Chery'nin en büyük hissedarı olmak için 27 milyar yuan yatırım yapacak, bu aynı zamanda birleşme tamamlandığında Chery'nin devlete ait bir şirketten özel bir işletmeye dönüşeceği anlamına geliyor. Bir zamanlar bağımsız otomobillerin lider markası olan bu noktaya gelmek utanç verici. Peki Chery'nin listeleme ve transfer aşamasına gelmesinin nedeni nedir?
1. Üst düzey keşif başarısız oldu ve nakit akışı kötüleşti
Hisse devri sebebinin Chery Group'un zayıf satışları ve nakit akışının bozulması olduğu anlaşılıyor. Güçlü finansal desteğin olmaması nedeniyle Chery, giderek sertleşen pazarda daha da zayıfladı. Great Wall, üst düzey pazara girmek için WEY markasını piyasaya sürdüğünde, Geely sıçramalar ve sınırlarla ilerlemeye devam etti ve satışlar yükseldi. Lynk & Co markasının üst seviyeye girmesiyle aynı zamanda, Chery, Chery'nin üst düzey keşfinin başarısızlığına işaret ederek Qoros'u sattı. Ancak aynı zamanda, Qoros arka arkaya on yıl boyunca her yıl para kaybediyor ve toplamda yaklaşık 10 milyar zarar ediyor. Bu aynı zamanda Chery'nin fonlarının temelde bu projeye harcanmasına neden oldu. Yurt içinde üretilen otomobiller, üst düzey piyasada ve elektrik piyasasında büyük çabalar sarf ederken, Chery'nin parası yok ve ürün sırasını güncellemek için yavaş, Pazar rekabetine cevap veremiyor, fon sağlamakta çaresiz.
2. Satış düşüşü
Chery'nin 2017 satış hedefi 900.000-1 milyon araç, ancak gerçekte yalnızca 680.000 araç satıldı, 2016'ya göre% 10,59 düşüş. Bu, Chery'nin geçen yıl 37.64 milyon yuan işletme kar kaybı ile sonuçlandı. Bu aynı zamanda doğrudan Chery'nin fon eksikliğine de yol açtı.Aslında, Huatai Securities bu yılın Mayıs ayında sermaye artırımı aboneliği şeklinde 978 milyon yuan ödedi, Chery Holdings'in% 22.86'sını başarıyla satın aldı ve Chery'nin üçüncü en büyük hissedarı oldu.
3. Sermayenin güçlendirilmesi
Aslında satın almak Chery için de bir fırsat Qoros Auto, bu yıl Ocak ayından Haziran ayına kadar toplam 3.054 araç sattı ve bu da bir önceki yıla göre% 412 arttı. Bunun nedeni, Qoros Auto'nun daha güçlü sermaye desteğine sahip olması, yani Baoneng Groupun devralınması Baoneng Group Başkanı Yao Zhenhua, gelecekte Qoros Autonun yeni otomobil araştırma ve geliştirmesine yardımcı olmak için arka arkaya beş yıl boyunca her yıl 10 milyar yuan yatırım yapacağını söyledi. . Chery'nin Baoneng'i tanıtmasıyla, Chery için yeni bir hayata tanık olabiliriz.
Aslında, kendi markaları arasında Chery, üç ana bileşeni istikrarlı bir şekilde inceleyen birkaç üreticiden biridir. Cherynin motor termal verimliliği, kendi markaları arasında en yüksek seviyededir ve ileri düzey ortak girişimlere ulaşmıştır, ancak Chery, tasarım açısından hala yurt içinde üretilen arabalara yetişememiştir. Beat, Chery'nin yeniden doğduktan sonra tüketicilere daha iyi ürünler sunabileceğini görmeyi umuyoruz.Çin otomobil pazarında tasarım odaklı şirketler olmayabilir, ancak teknoloji odaklı Chery olmadan olmamalı. Belki de bu sermaye artırma ve sermaye getirme yöntemi, Chery'nin bugün en iyi seçimidir.
