Kore arabaları tüketicilerin dikkatini neden çekebilir? Modern Rena'nın yüksek görünüme sahip yorumu
Yuenanın ürün konumlandırması şu şekildedir: "Yeni canlılığa sahip akıllıca oluşturulmuş zarif otomobiller", hedef kitle 25-29 yaşında, kendine güvenen, trendler, akıllı teknoloji, canlılık ve coşku dolu, zevkli ve detay odaklı canlılıktan endişe duyuyor. . Hoş tasarımı, hoş alanı ve hoş değer konfigürasyonu ile Yona, mevcut küçük otomobil pazarına güçlü bir etki sağlayan C1 ana pazarındaki tüketiciler için yepyeni bir şehirli küçük aile arabası yarattı.
Slogan: Evet, kabul et benim. Sevinç, neşe, mutluluk ve neşeyi temsil eder ve gençlerin tavrı ve ruh halidir; kabul, kendini ve gençlik tutumunu kabul etmek ve paylaşmak demektir. Kabul benim, bir tür gençlik, mutluluk, genç kişiliğin tavrını ve yaşam durumunu gösteren, gençlerin gençlik beyanıdır.
Fluid Sculpture 2.0'ın tasarım diline dayanan Yuena, "Keskin kenarlı" keskin görünüm tasarım konseptini, büyük ağızlı altıgen ızgarayı, yükseltilmiş farları, iki renkli alüminyum alaşımlı jantları ve arkası kaymalı yan tasarımı benimser. Dil tarzı kuyruk spoyleri vb. Şık ve enerjik bir atmosfer sunar.
Yuena'nın ön yüzü, görsel olarak daha üç boyutlu olan, aynı seviyedeki benzersiz bir geniş ağızlı krom kaplı hava giriş ızgarası tasarımını benimser; tamponun altındaki hava giriş ızgarası, aracın genel hissini geliştirmek için her iki taraftaki sis farlarını birbirine bağlar; Projeksiyon farları keskindir ve Yuena'yı daha sofistike hale getiren benzersiz LED gündüz farları ve aynı seviyedeki köşe lambaları ile donatılmıştır.
Araba gövdesinin yan tarafı, yan çizgileri daha zarif ve pürüzsüz hale getirmek için geri kaymalı bir tasarıma sahiptir; arabanın yan tarafında yukarı ve aşağı yankılanan iki bel çizgisi güçlü ve güçlüdür, tam ve zengin bir yan şekil gösterir; çift beş adet 16 inçlik iki renkli alüminyum alaşımlı jant uygulaması, Aynı zamanda aracın sportiflik duygusunu ve sınıfını da geliştirir.
Çift beş kollu 16 inç iki renkli jantlar, çok sportif ve şık.
Arka kısım şık ve özlü, bagaj kapağındaki ördek dili spoyler çok dikkat çekicidir, entegre dağıtılmış ışık şeridi ve LED arka kombinasyon arka lambaları çok keskin görünüyor ve ayrıca Yue Na için güçlü bir spor duygusu yaratıyor.
Rönesans, moda, hareket ve canlılık unsurlarını gösteren 80'li ve 90'lı yıllarda doğanların estetik ihtiyaçlarını karşılamak için "modern, atmosferik ve rafine" görünüm tasarımını kullanır. Sürücü merkezli yerleşim düzeni ve çift renk engelleyici koltuklara ek olarak, aynı zamanda iç mekan rengi, algılanan doku ve sürüş görüşü açısından hoş ve konforlu bir yolcu deneyimi sunuyor.
İç mekân açısından da Rena ile kıyaslandığında iyileştirilmiş, tasarım stili ne olursa olsun, ancak kalite anlayışı Rena'dan daha yüksek.Küçük arabalarda genel tasarımının hala çok iyi olduğunu düşünüyorum. Evet, 7 inçlik dirençli dokunmatik ekrana sahip olmasına rağmen kullanım etkisi hala çok iyi ve aynı seviyede Appleın ARABA OYNATMA özelliğini destekliyor. Aynı zamanda nispeten avantajlı. Aslında küçük bir araba için biz Çok fazla şey isteyemem. Bununla birlikte, bu Hyundai, arabanın tavanındaki gözlük çantası gibi birçok ayrıntıda daha samimi ve gözlük kasasında akıntı var ve açılıp kapatıldığında bir miktar sönümleniyor, bu da insanlara iyi bir kalite veriyor. Duygu hala çok iyi.
Renanın koltukları çok rahat Ekstra performans yapılandırması olmamasına rağmen Renanın genel iç tasarımı konfora ve insan odaklılığa dayanıyor. Hyundai Yuena, H-Band akıllı anahtar ile donatılmıştır.Kullanıcılar akıllı anahtarı taşımaya gerek kalmadan kapı kilidini açma, motoru çalıştırma ve durdurma ve bagaj bölmesi açma işlevlerini tamamlayabilir.Ayrıca H-Band akıllı anahtar da Günlük egzersiz adımı sayısı gibi kullanıcının fiziksel durumunu tespit edebilir, ki bu çok yakındır.
Hyundai Accept, Macpherson'ın ön ve arka burulma kiriş süspansiyonunu kullanıyor, konfigürasyon vasat, ayar orta, belirgin bir eğilim yok ve biraz rahat. Yuenanın fren sistemi ön ve arka disklerdir ve kuvvet işlemi nispeten doğrusaldır ve bu, aynı seviyedeki modeller için oldukça güvenilirdir. Genel olarak Yona'nın sürüş deneyiminde hiçbir sürpriz yok, derin bir izlenim bırakmayacak.
Güç anlamında bu araba 1.4 litrelik doğal emişli bir motor kullanıyor. Aslında böyle bir model için 1.4 litre yeterli. Yüksek hızdaki gücü düşünmeyin, sonuçta maksimum güç 100 beygir gücü. Güç gerçekten aynı seviyede nispeten zayıftır ve tepe torku sadece 132 Nm'dir. Hızlı hızlanma sırasındaki daha yavaş tepkiye ek olarak, günlük şehir içi kullanım için de yeterlidir. 6AT ile donatılmıştır. Otomatik şanzıman aslında bence modern 6AT eşleşmesi oldukça iyi ve vites değiştirme mantığı aynı seviyede yeterince akıllı ... Yer değiştirme görece küçük olsa da bu motorun düşük tork performansı çok iyi. Ve gaz kelebeği tepkisi yeterince hızlı
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
