Cadillac performans canavarı, 279 beygir gücü ile BMW 5 serisini ezdi, aynı sınıfta erken 200.000 rakip yok!
Çin'de ikinci kademe lüks bir marka olan Cadillac, geçtiğimiz 2017 yılında oldukça dikkat çekici bir performans sergiledi. 2017'de, bir önceki yıla göre% 47 artışla 173.532 araç sattı. Bu büyüme oranı, birinci sınıf lüks serisini çok aşıyor! Bugünün "Otomobil Haberleri Seçimi", sizinle Cadillac'ın performans canavarı Cadillac ATS-L hakkında konuşmak istiyor!
Bir performans canavarı olduğu söylendi, vahşi güç parametreleri nedeniyle olmalı. 300.000 içinde, Cadillac ATS-L'nin ezici bir güce sahip ezici lüks markalara sahip olduğu söylenebilir. 28T yüksek performanslı turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor patlayabilir. 279 beygir gücünde mükemmel bir beygir gücüyle, 300.000 hatta 400.000 lüks kampında benzersiz olan 100 kilometreden hızlanmak için yalnızca 6.2S'ye ihtiyacı var!
Mercedes-Benz E-Serisi 184 beygir gücüne, BMW 5 Serisi 252 beygir gücüne ve Audi A6L 224 beygir gücüne sahiptir.Bunlar birinci sınıf lüks markaların güç parametreleridir.Ortalama fiyat ortalama fiyatı 400.000'den fazla lüks bir otomobil, Cadillac terminal fiyatı ise 220.000 civarındadır. , Herhangi bir süper güçlü kontrast var mı? Bu yüzden, güç performansı açısından, Cadillac ATS-L sadece bir canavar dedim!
Görünüm açısından, Cadillac ATS-L, aile tarzı elmas kesim tasarım konseptini sürdürüyor. Keskin gövde çizgileri, ona harika bir görsel etki sağlıyor. Dinamik geniş gövdeli kalkan şeklindeki ön ızgara, devasa Cadillac logosu ile eşleştirilmiştir. Olağanüstü görünüyor ve dikey tasarıma sahip LED farlar oldukça tanınır!
Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4730mm * 1824mm * 1426mm ve dingil mesafesi 2860mm.Orta seviye lüks bir sedan olarak alan yetersiz görünebilir ancak yan taraftaki kaslı çizgiler insanlara hemen 279'unu hatırlatıyor. Atın vahşi beygir gücü, anında kanın patladığını hissedin!
Arabaya gelen Cadillac ATS-L, yat tasarım unsurlarını da içeren, sporla çevrili bir kokpit tasarımını benimser.Lüks duygusu doğal olarak aşikardır. Dikey şelale tarzı orta konsol geleceğin hissini yansıtır ve CUE boyası içeride Kontrol paneli zarif ve zariftir ve arabaya oturabilir ve şık ve zarif güzelliğin tadını çıkarabilirsiniz!
Aracın uzunluğu yeterli olmamakla birlikte iç mekan aslında çok küçük değil.Arabanın koltukları deri kaplı ve ses standardı BOSE.Sürüş deneyimi oldukça rahat.Ayrıca araçta CarPlay ve şeritten ayrılma uyarı sistemi bulunuyor. Lastik basıncı izleme, fren yardımı, hız sabitleyici ve otomatik motor çalıştırma gibi çeşitli gelişmiş konfigürasyonların çok uygun maliyetli olduğu söylenebilir!
Son olarak, genel maliyet performansı açısından, 200.000'in başındaki bu ikinci kademe lüks sedan gerçekten de nadir bulunan iyi bir otomobildir. En az 279 beygir gücü şimdiden aynı seviyeyi ve hatta leapfrog modellerini geçti, bu yüzden hala başlamayı düşünebilirsiniz!
