Hatchback'ler ve elektrikli otomobiller "ekranı kaydırıyor", Peugeot, Cenevre Otomobil Fuarı'nda yüksek profilli bir lansman yapacak
Ford, Jaguar Land Rover, Volvo ve Hyundai 2019'da düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı'nda yokluklarını duyurdu. Ancak bir Fransız otomobil şirketi olarak Peugeot bambaşka bir durum sergiledi: Yeni bir elektrikli otomobil logosu getirmeyecek, aynı zamanda bir dizi yeni otomobil de tanıtacak.
Cenevre Otomobil Fuarı İsviçre'de düzenlendi ancak İsviçre'de otomobil endüstrisi olmadığı için tek otomobil markası akıllı yönetim tasarım merkezi İsviçre'de değil ve üretim Fransa'da gerçekleştiriliyor. Bu nedenle, Fransız otomobil şirketleri için Cenevre Otomobil Fuarı, yarı Fransız otomobil şovu gibidir. Bu nedenle, "eski kulüplerden" biri olan Peugeot, hak ettiği heyecanı gösterdi.
Elektrikli araba logosu
Son zamanlarda yabancı basında Peugeot'nun 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda "Motion and e-Motion" logosunu resmi olarak piyasaya süreceği bildirildi. Peugeot'nun elektrifikasyona geçtiğini ve bu yıl bir elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi planladığını logodan görmek zor değil. Şirketin 2023'ten itibaren ürün hattının elektrifikasyonunu tam olarak gerçekleştirme planını doğruluyor.
Logo, Asya'daki ilk e-Legend konsept otomobiline uygulandığında 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda zaten göründü. Ancak Peugeot, yeni elektrikli araç logosunun resmi lansmanının kabaca 2019'un sonunda olacağını söyledi.
Hybrid Beast-508 Sport Engineered Concept
Peugeotnun yeni enerjisinden yukarıda bahsedildiği için Peugeot, 508-the 508 Sport Engineered Concepti temel alan bir hibrit canavarı resmen piyasaya sürdü. Bu 508 yüksek performanslı konsept otomobilin, Mart ayında açılan Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacağı bildirildi.
Bu 508 neslinin orijinal tasarımı zaten çok üstün olduğu için, bu yüksek performanslı konsept otomobil çok fazla değişiklik yapmadı.Ön ve arka çerçeveler, ızgara ve fren kaliperleri orijinal modeli ayırt edebilecek birkaç şey. . C sütununun her iki yanındaki "küçük kuyruk" un daha dikkat çekici olduğunu belirtmekte fayda var.
Genel iç mekan çok fazla değişmedi, ancak Alcantara ve karbon fiber plakalarla kaplandı ve LCD gösterge panosuna, merkezi kontrol LCD ekranına, direksiyon simidine ve diğer yerlere özel zümrüt yeşili logolar eklendi.
Yeni otomobil, 308 R Hybrid konsept otomobil ile aynı plug-in hibrit güç sistemine sahip.İki motor ve 1.6 THP turbo motordan oluşuyor.Ön motor 110 beygir gücünde ve arka motor 200 beygir gücünde.Kapsamlı beygir gücünün 500PS'ye ulaşması bekleniyor ve maksimum tork 730N · m. Sonunda 100 kilometreden 4 saniyelik bir hızlanma sağlandı. B sınıfı bir otomobil olarak, tamamen hibrit bir canavar olarak tanımlanabilir.
Yeni Peugeot 208
Hepimizin bildiği gibi, Avrupa pazarı her zaman kompakt hatchbacklere düşkün olmuştur. Hayır, yakın zamanda yeni Peugeot 208'in bir dizi resmi fotoğrafı ortaya çıktı. Yeni otomobil, Peugeot'nun yepyeni aile tasarım dilini benimsiyor.Yakıtlı versiyonun ve tamamen elektrikli versiyonun iki güçlü versiyonu var.Ayrıca Mart ayında başlayacak Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacak.
Peugeotnun bu nesil aile tasarım dilinin nispeten başarılı olduğu söylenmelidir. 508 gibi B sınıfı bir gövdeye koymak oldukça iyi bir mizaç sağlayabilir. 208, "aslan pençesi" ve "dişler" stili gibi küçük bir gövdeye koymak Tasarım aynı zamanda çok eğlenceli olan kompakt gövde ile bir "kontrast" oluşturabilir.
İç mekanda Peugeot 208, "Big Brother" 508 ile aynı i-Cocpit konseptini benimsiyor. Piyano merkezi kontrol düğmeleri, LCD gösterge paneli ve elektronik dişliler 508 ile aynı. Ancak, askıya alınmış merkezi kontrol LCD ekranı 508'den farklıdır. Konum daha yüksektir, bu da daha fazla alan tasarrufu sağlar ve ayrıca küçük otomobilin iç kısmının bilim ve teknoloji duygusunu geliştirebilir.
Güç açısından yakıt versiyonunun 1.2T PureTech serisi motorlarla donatılması bekleniyor.Tabi 1.5T dizel motorun denizaşırı versiyonu da olmayacak. Tamamen elektrikli versiyon, DS3 Crossback E-Tense ile aynı güç aktarma organına sahip olabilir, maksimum beygir gücünün 136PS'ye ulaşması bekleniyor ve seyir menzili yaklaşık 300km-340km olacak. Hızlı şarj modunda, pil 30 dakika içinde% 80'e kadar şarj edilebilir.
Başlık şöyle diyor: Peugeotnun bu kez Cenevre Otomobil Fuarına olan coşkusu düşük değil ve otomobil markalarının yokluğuyla keskin bir tezat oluşturuyor. Çin pazarında bu kadar kasvetli olan Peugeot'nun maliyet tasarrufundan haberi yok mu kimileri sorgulayabilir? Aslında, Peugeotnun Çin pazarındaki "kabul edilemez" si sadece bir örnek. Peugeot Citroen Groupun küresel satışları 2018 yılında 3,878 milyona ulaştı, 2017 yılında yıllık% 6,8 artış, Birleşik Krallıkta% 4,8lik en büyük artış ve İspanyada% 4,2 artış İtalya% 3,9, Almanya% 3,7, Fransa% 2,6 büyüdü ve Avrupa pazar payı% 17,1'e ulaştı. En iyi performans gösteren Avrupa pazarı karşısında, iç savaşların avantajı ile birleştiğinde, Peugeot'nun 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nı zorlaması aslında makul.
