Baojun 510, sınıfındaki en yüksek maliyet performansına sahip? Çünkü Chery'nin arabası çok düşük anahtar!
Günümüzde araba satın alan tüketici grupları daha genç ve daha genç olma eğilimindedir ve Xiaobai'nin hayranları da genç kız kardeşlerdir. Sonuçta, iyi karikatürler çizebilmelerinin yanı sıra, ara sıra hayranları (chui) insanlarla (niu) da konuşabilirler. Sheng (bi) sadece manevi bir öğretmendir. Tamam, saçma sapan konuşmayı bırakalım. Bu sorunun temel konuları, hayranların araba seçimi sorununu çözmelerine yardımcı olmaya devam edecek.
Bu sayıda Xiaobai, yanıtlaması için bir kardeş gazetenin sorusunu seçti. Kardeş gazetenin sorusu şu: Uzun zamandır çalışmıyorum ve bütçem yaklaşık 70.000. İşe gidip gelme sürem nispeten ücretsiz olduğu için seyahat için bir araba satın almak istiyorum. Kendi kendime sürdüm, bu yüzden otomatik şanzımanlı küçük bir SUV almak istedim.Chery Tiggo 3X ve Baojun 510'a bayıldım. Bu iki arabanın fiyatları bütçeye uygun, hangisini seçeceğimi bilmiyorum.
Nitekim, uzun süredir çalışmayan bir tüketici olarak 50.000 ila 80.000 yuan çoğu insanın bütçesidir.Bu kardeş makale için Baojun 510 ve Tiggo 3X arasındaki karışıklığın hala arabalar için gereksinimleri var gibi görünüyor. nın-nin. Ne de olsa Baojun 510, piyasaya sürüldüğünden beri sıcak satış modeli haline geldi.Satış hacmi tüm yol boyunca arttı.Çeşitli kamu övgüleriyle birleştiğinde, sıradan tüketicilerin Baojun 510 için bir sipariş vermiş olduğu tahmin ediliyor. Bu nedenle, bu kardeş kağıt gerçekten sıradan bir insan değil, bu yüzden Xiaobai, rutine göre kart oynamıyor ve Chery Tiggo 3X'i seçmenizi tavsiye ederim. Neden kartları rutine göre oynamıyorsun, Xiaobai sana sohbet etmek için burada!
Yeni Tiggo 3X yapılandırması daha uygun maliyetli
2018 Tiggo 3X kısa süre önce piyasaya sürüldü ve fiyat aralığı 4,99-6,29 milyon yuan, bu Baojun 510 giriş fiyatından daha düşük. Model konfigürasyonu perspektifinden bakıldığında, Tiggo 3X'in tepesi, Baojun 510 otomatik şanzıman giriş modelinin 1.5L otomatik modelinden yaklaşık 5.000 yuan daha ucuz olan 1.5L otomatik lüks bir versiyonla donatılmıştır.Ayrıca lastik basıncı algılama ve elektrikli sunroof içerir. , 17 inç alüminyum alaşım jantlar vb.
Manüel şanzımanlı modeller açısından, fiyat olarak çok benzer olan Baojun 5101.5L manuel konfor versiyonu ve Tiggo 3X 1.5L manuel elite versiyonu konfigürasyon bakımından oldukça farklıdır, özellikle güvenlik konfigürasyonu geleneksel fren yardımı ve çekişten yoksundur. Kontrol ve gövde stabilizasyon sistemine ek olarak, Tiggo 3X, geri vites radarı, geri vites görüntüleme, hız sabitleyici, yokuş yukarı yardım, çok işlevli direksiyon simidi ve geniş merkezi kontrol ekranı gibi konfigürasyonlarla donatılmıştır. Bu nedenle, sadece fiyat ve konfigürasyon karşılaştırmasına göre, Tiggo 3X daha uygun maliyetli.
Alan açısından, Baojun 510'un hafif bir avantajı var
Küçük SUV alanının performansı temelde aynıdır, ancak Baojun 510 bazı açılardan Tiggo 3X'e göre bazı avantajlara sahiptir. Örneğin, gerçek arka koltuk alanı açısından, Tiggo 3X'in orta katı daha yüksek bir çıkıntıya sahiptir ve ön ve arka sıralar arasındaki mesafe 510'dan biraz daha dardır. Üstelik, Tiggo 3X'in ikinci sırası, ikinci koltuk sırası kapandıktan sonra tamamen düz olamaz, bu da bagajı etkiler Genişleme yeteneği. Bununla birlikte, kardeş kağıt için, alan her gün bir kişi tarafından kullanılırsa temelde yeterlidir, ancak ev kullanımı için biraz isteksizdir.
Baojun gövde
Tiggo 3X ikinci sıra koltuklar
Gerçek güç deneyiminde ikisi arasında çok az fark var
Her iki araba da 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır ve verilerdeki fark minimumdur.Büyük fark, farklı vites kutularında yatmaktadır. Tiggo 3X, 5MT ve 4AT dişli kutuları ile donatılmıştır, Baojun 510 ise 6MT ve kendi AMT dişli kutusu ile donatılmıştır. Gerçek deneyim sürecinde, Cherynin 4AT şanzımanı vites sayısında çok geride kalsa da, iyi eşleşiyor ve genel dinamik tepki çok olumlu. Özellikle şehir içi yollarda sürerken, temelde sürücünün gücünü tatmin edebilir Talep. Xiaobai, 4AT dişli kutularını önemseyen tüketiciler için şunu söylemek istiyor: "Sonuçta, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Görüyorsunuz, MG ZS 100.000'den fazla satıyor ve püskürtücülerin basıncı altında 4AT dişli kutuları kullanmaya cesaret ediyor."
Aslında, Baojunun AMT'si tam otomatik bir şanzıman değil, yarı otomatik bir şanzımandır. Baojun markası altında diğer modellere uyarlandığı için, genel alıştırma ve güvenilirlik nispeten iyidir.
Tiggo 3X sahibinin ağzına
Yüksek maliyet performansı, birçok Tiggo 3X sahibi tarafından Tiggo 3X'in tutarlılığının değerlendirilmesidir.Tiggo 3X'in çok uygun maliyetli olduğu doğrudur, ancak yine de bazı eksiklikler vardır.Örneğin, araçtaki multimedya sisteminin genel deneyimi çok geneldir ve arabanın içindeki alan nispeten küçüktür. Yerinde değil ve diğer yönler, araç sahiplerinin daha fazla şikayet ettiği yerlerdir.
Tiggo 3X gövde
Hangi model başlamaya değer
Otomatik şanzıman modeli Xiaobai, Tiggo 3X 1.5L otomatik elit versiyonunu tavsiye ediyor.İkinci üst model olarak, üst modelden yaklaşık 3.000 yuan daha ucuz, ancak elektrikli sunroof ve 17 inç alüminyum alaşım jantlardan yoksun. Kardeş kağıt için, bu ikisinin de yapılandırılmasına gerek yoktur, bu nedenle ikinci üst modelin yapılandırması tamamen yeterlidir.
Satış hacmi açısından Tiggo 3X, Baojun 510 ile gerçekten kıyaslanamaz. Sonuçta, 510 fiyat-performans oranı o zamanlar gerçekten çok yüksekti.Ancak, yeni Chery 3X, fiyat-performans oranı açısından daha da iyi ve daha olağanüstü idi. Tüketiciler için düşük bir fiyata satın alabilirler. Yüksek profilli bir araba şüphesiz en uygun maliyetli şeydir.
