inanılmaz! Araçların İnterneti ile araç sahipleri araçlarını gözleriyle kontrol edebiliyor
(CCTV Finans "Diyaloğu") Geleneksel bir imalat endüstrisi olarak otomotiv endüstrisi bugünkü aşamaya geldi ve zeka yeni bir talep haline geldi.
Araçların İnterneti, araç içi ağa, araç içi ağa ve araç içi mobil İnternete dayanmaktadır.İletişim protokollerine ve veri etkileşim standartlarına göre, Araçların İnterneti, arabalar ve arabalar, arabalar ve yollar, arabalar ve yayalar ve İnternet arasında büyük ölçekli bir kablosuz iletişim ve bilgi alışverişidir. Sistem ağı, ulaşım sistemleri alanında Nesnelerin İnterneti teknolojisinin tipik bir uygulamasıdır.
Çin'in otomobil ağı pazarının 2023 yılına kadar dünyanın en büyük otomobil ağı ön kurulum pazarı haline gelmesi bekleniyor.
Araba zekası ne kadar harika?
Chen Weihong: Otomobili uzaktan kontrol etmek veya arabadaki klimayı açmak için ev bilgisayarınızı kullanın; sürüş davranışınızı kaydedin ve kötü sürüş alışkanlıklarınızı düzeltin; yol yapımını ve ilerideki kazaları önlemek için sürüş rotanızı otomatik olarak planlayın. Araba bozulursa, 4S mağazasını aramanıza gerek yoktur, hemen yapın Biri sizi kurtarmaya geldi; yanınızda Maserati'de büyük bir güzellik olduğunu hatırlatın; arabanın elektronik bir polis olduğunu, herhangi birinin porselene dokunmasının zor olduğunu; diğer sürücülerin duygularını yargılayın ve sizin için diğer araç sahiplerinin kargaşasından kaçının. Bunun mümkün olduğunu düşünüyor musun?
Geely Automobile Group Başkanı ve CEO'su An Conghui: Birçoğu zaten fark edildi.
Chery Automobile Genel Müdür Yardımcısı Chen Anning: Teknolojimiz, diğer sürücünün gözlerini belli bir mesafeden okuyarak değerlendirilebilir. Örneğin, en basit şey yüksek ışık kullanmamaktır.Orijinal yüksek ışıklar düşük ışıklardır. Bir diğeri ise, üzerinde çalıştığımız şey sesim yerine vizyonumu kullanmak. Artık akıllı telefon ve iPad arabada olduğuna göre, ekranıma, WeChat'ime, bilgilerime vb. Komut vermek için vizyonumu kullanabilirim. Aynı zamanda akıllı bir sürüş.
İnsansız sürüş, insanlı sürüşten daha güvenli mi?
Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong: Şimdi, örneğin, arabaların uzaktan kumandası, davranışsal süreçlerde kötü sürüş uygulamaları ve aktif güvenlik, yüksek hızlı yolculuklar dahil olmak üzere, kullanıldı.Bence bunlar insan sürüşünden daha güvenli. Chongqing'e en son, sürücüsüz arabamızı aldım. İnsanlardan ve kendi sürüşümden daha güvenli olduğunu düşünüyorum. Tek başıma sürersem, önde ve arkada arabalar varken kesinlikle sollarım. Alışkanlıklar biraz kötü.
Chen Weihong: Tutkuyla yanıyorsun.
Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong: Evet, biraz sert araba kullanan bir insana aitim ama aniden sürücüsüz arabamın o gün gitmediğini öğrendim, arabanın dışarı çıkmadan geçmesini beklemesi gerekiyor.
Araçların İnterneti, araç sahiplerinin arabaları gözleriyle kontrol etmelerine izin veriyor mu?
Xingyidao Teknoloji Şirketi CEO'su Zhao Jie: Geçmişte arabaları sürmek için sürücünün gözleri ve beyni kullanılıyordu.Zeki ya da sürücüsüz, arabaya göz ve beyin vermek için makineler kullanıyoruz.Teknoloji olgunlaştıkça, daha fazla göz olacaktır. Şu anki gözler, doğrudan önünde bir göz olduğunu ve görme mesafesinin 100 metreden, 200 metreden fazla olduğunu söyleyebilir. O zaman gelecekte arabanın bir dairesinde yedi veya sekiz göz olabilir ve çeşitli sensörler çok keskin bir araba gözü oluşturur.
Geely Automobile Group Başkanı ve CEO'su An Conghui: Volvo için şimdiye kadar, 150 kilometreden daha az bir yükseklik ile otomatik destekli sürüşü gerçekleştiren ilk otomobil şirketi oldu, ticarileştirmeden bahsediyorum. Bu alanda geliştirmeye ve yatırım yapmaya devam ediyoruz ve yasal ortam değiştikçe zamanı gelince başlatacağız.
Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong: Amacımız, 2025 yılına kadar gerçekten kendi kendini süren bir otomobil pazarına ulaşmaktır, ancak bu süreçte, bir dizi teknik ödevin yanı sıra, daha büyük bir sorun olduğunu düşünüyorum: biri de dahil olmak üzere tüm ülkenin sosyal sisteminin yasaları ve düzenlemeleri. Seri etik ve diğer birçok konu.
Daha fazla içerik için 8 Ocak 21: 52'de "Diyalog" u izlemeye devam edin!
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
