Çok yakışıklı! "Q7'nin Kore versiyonu" olarak adlandırılan araç, gelecekte yurt içinde satılacak
Modern üst düzey marka Genesis, yerli tüketicilere yabancı değil, ancak çoğu kişi Genesis'in uzun süredir Genesis olarak yeniden adlandırıldığını bilmiyor. Modelleri arasında G70, G80, G90, GV70, GV80 vb. Yer alıyor. Gelecekteki modellerin çoğu Hepsinin yurt içi satışları başlatma planları var. Bugün Genesisin GV80ini tanıtıyoruz. Araba son iki gün içinde yurtdışında görücüye çıktı. Yerli casus fotoğrafları da ortaya çıktı. Ülkeye girmeden önce sadece bir zaman meselesi olabilir.
GV80'i resmi olarak tanıtmadan önce, Genesis modellerini kısaca popüler hale getirelim. İsimlendirmeden "G" harfinin araba serisiyle başladığını görmek zor değil, G70 (orta boy araba), G80 (orta-büyük araba) ve G90 (büyük araba) sırasıyla BMW 3 Serisi, 5 Serisi ve 7 Serisi'nin konumlandırmasına karşılık geliyor. "GV" SUV serisiyle başlar, GV70 orta büyüklükte bir SUV ve günümüzün kahramanı GV80, Audi Q7 ve BMW X5'in konumlandırmasına benzer orta ve büyük boyutlu bir SUV.
Orta ve büyük bir SUV olan GV80, nispeten ince bir gövdeye sahip ve araç tasarımı da çok benzersiz: Ailenin geniş alanlı duvar ızgarası + bölünmüş far tasarımı, ön yüzü görsel olarak çok etkileyici hale getiriyor. Arka çizgi, modern yeni Shengda'nınkine biraz benziyor ve çift katmanlı arka lambalar ve farlar da birbirini tamamlıyor.
Yan çizgiler oldukça zariftir ve ön ve arka tekerlek bombeleri kasıtlı olarak bir kas duygusu yaratır. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4945/1975/1715 (mm) ve dingil mesafesi 2955 mm. Boyut BMW X5'e nispeten yakın, ancak arabanın yan tarafı çok daha uzun.
GV80 merkezi kontrol, insanlara genel olarak basit ve atmosferik bir his veren T-line düzeni + yüzer ekran tasarımını benimser ve çok üst düzey görünen arabanın içini sarmak için çok sayıda deri malzeme ve ahşap damarlı kaplama kullanır. Ek olarak, yayınlanan resmi haritadan, tüketicilerin seçmesi için çeşitli iç renk eşleştirmesi de sağlıyor.
GV80, bilim ve teknoloji duygusunun yaratılmasına büyük önem veriyor.Tam LCD kadran + geniş merkezi ekran, geçiş tipi klima çıkışı, LCD klima dokunmatik panel + düğme tipi vites değiştirme en iyi açıklamadır. Yeni otomobilin tüketicilerin tercih etmesi için 2 sıra / 3 sıra koltuk sağladığını belirtmekte fayda var, ancak 3 sıra 2 + 2 + 3 veya 2 + 3 + 2 koltuk düzeninde hala soru işareti var mı?
Siyah teknolojisi ile ilgili olarak, GV80 aşina olduğumuz otonom sürüşle ilgili aktif güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır, ayrıca yolda oluşan çeşitli sesleri sensörler aracılığıyla analiz eden ve dengelemek için ters ses dalgaları yayan aktif bir yol gürültü kontrol sistemine sahiptir. Bu gürültü. Ek olarak, bu arabanın acil durum fren sistemi, frenlemenin yanı sıra çarpışmaları önlemek için aktif olarak yönlendirilecektir.
Kore ve Avrupa pazarlarında, GV80 yalnızca 3.0T V6 dizel motora sahip ve bu açıkça Çin'e gelmeyecek. Yerli modellerde 2.5T motor ve 3.5L V6 motor bulunmalıdır.Maksimum güçleri sırasıyla 309 beygir gücü ve 358 beygir gücüdür.Şanzıman kısmı 8 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
GV80'in dikey motor düzenine sahip arkadan çekişli bir platform üzerine inşa edildiğini belirtmek gerekir.Gelecekte iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri olacak. Referans olarak, Kore'nin iki tekerlekten çekişli versiyonu 380.000 yuan, dört tekerlekten çekişli versiyonu ise 400.000 yuan. Gelecekteki bu büyük yerli Koreli adam için bunu düşünür müsünüz?
