Ocak ayında yaklaşık 100.000 otomobil geri çağrıldı, özellikle bu yedi arabayı kullananlar, 4S mağazasına hızla gidiyor
2020'deki Bahar Şenliği çok unutulmaz!
Ani yeni koronavirüs pnömonisi nedeniyle
Artık herkesin yemesine, içmesine, toplanmasına ve oynamasına izin vermeyin ...
Bahar Şenliği atmosferinden bile yoksun
Herkesin sağlığını ve güvenliğini sağlamak için
Birçok yer Bahar Şenliği tatilini uzattı
Editörün bulunduğu Şangay bir istisna değildir
Ama sorumlu bir araba editörü olarak
BEN! Zaten! vasıtasıyla! açık! sınıf! Yukarı! (Evde)
Hayır, "çalışmanın" ilk günü
Herkesi getirdim 2020'nin ilk dönemi için geri çağırma sıralaması
Arabanız listede varsa, onunla ilgilenmek için 4S mağazasına gidin!
Shenlong Otomobil
Uygulama zamanını hatırlayın: 15 Şubat 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 89898 araç
Geri çağırma modelleri:
(1) 9 Aralık 2015 ile 24 Mayıs 2017 arasında üretilen ve toplam 1.600 adet üretilen 1.2T motorlu Dongfeng Peugeot 2008 otomobillerinin bir kısmı;
(2) 22 Ağustos 2014 ile 8 Mayıs 2017 tarihleri arasında üretilen 1.2T motorlu Dongfeng Peugeot 308S otomobillerinin bir kısmı, toplam 12.066 araç;
(3) Dongfeng Peugeot 308'in 23 Mayıs 2016 ile 26 Mayıs 2017 tarihleri arasında üretilen 1.2T motorlu, toplam 2.946 araçlık parçası;
(4) 21 Mayıs 2014 - 25 Mayıs 2017 tarihleri arasında üretilen 1.2T motorlu Dongfeng Peugeot 408'in toplam 54.156 araçlık parçası;
(5) 28 Ağustos 2015 ile 24 Mayıs 2017 tarihleri arasında üretilen 1.2T motora sahip Dongfeng Citroen C3-XR otomobillerinin bir kısmı, toplam 3111 araç;
(6) 25 Eylül 2014 ile 26 Mayıs 2017 tarihleri arasında üretilen 1.2T motorlu Dongfeng Citroen C4L otomobillerinin bir kısmı, toplam 14.687 adet;
(7) 12 Haziran 2015 ile 25 Mayıs 2017 tarihleri arasında üretilen 1.2T motorlu Dongfeng Citroen C4 Sega'nın toplam 1.332 adet olan kısmı.
Geri çağırma nedeni:
Bu geri çağırma kapsamında araçlarla donatılmış 1.2T motor ıslak yağa daldırılmış triger kayışları, kullanım sırasında araçların kullandığı yağlar, katkı maddeleri, temizlik maddeleri vb. İle kimyasal olarak aşındırılır ve malzeme özellikleri bozularak triger kayışlarının yüzey dokusuna zarar verir. Düşmek, yağlama yağı devresinin filtreleme cihazını bloke ederek yağ basıncının düşmesine ve motor arıza ışığının yanmasına neden olur. Sürüşe devam etmeniz, motorun dahili hareketli parçalarının aşınmasına neden olarak güvenlik riskleri oluşturacaktır.
Çözüm:
Geri çağırma kapsamında araçların optimize edilmiş kayışlarını ücretsiz olarak değiştirmek için, yağlama yağı filtre cihazını tıkayan araçların motorlarını temizleyin ve olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için ilgili parçaları değiştirin.
Cip araba
Uygulama zamanını hatırlayın: 03 Şubat 2020
Geri çağırma sayısı: 26382
Geri çağırma modelleri:
(1) 28 Şubat 2019-23 Aralık 2019 tarihleri arasında üretilen kılavuz arabaların bir kısmı, toplam 24.404 araç;
(2) 9 Ağustos 2019'dan 19 Aralık 2019'a kadar üretilen Freeman arabalarının bir kısmı, toplam 1978 adet.
Geri çağırma nedeni:
Marş motoru içindeki uyarma şalterinin yetersiz su geçirmezlik performansı nedeniyle, marş motorunun uyarma şalterinde su korozyonu meydana gelebilir, bu da marş motorunun arızalanmasına neden olabilir ve araç çalıştırılamaz.Aşırı durumlarda marş motorunun iç kısa devresine ve kablo demetinin aşırı ısınmasına neden olabilir ve motoru artırabilir. Kabin içinde yangın çıkma riskinden dolayı potansiyel bir güvenlik tehlikesi vardır.
Çözüm:
Potansiyel güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için geri çağırma kapsamındaki araçlar için geliştirilmiş marş motorlarının ücretsiz incelenmesi ve değiştirilmesi.
Chery Otomobil
Uygulama zamanını hatırlayın: 15 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 4000 araç
Geri çağırma modelleri: 10 Kasım 2015 ile 17 Kasım 2016 arasında üretilen Chery Arrizo 7e arabaları
Geri çağırma nedeni:
Yerleşik şarj cihazı şarj kontrol yazılımı stratejisindeki sorun nedeniyle, şarj cihazı hasar görebilir ve yavaş şarj sigortası atabilir.Aşırı durumlarda, araç yanlışlıkla anormal yüksek voltaj korumasını tetikleyebilir ve motorun durmasına neden olabilir, bu da bir güvenlik tehlikesi oluşturur; araç kontrol ünitesi tertibatı kontrol yazılımı strateji sorunu nedeniyle Aşırı durumlarda, araç yanlışlıkla anormal yüksek basınç korumasını tetikleyebilir ve motorun durmasına neden olarak güvenlik riskleri oluşturabilir.
Çözüm:
Ücretsiz incelemeler gerçekleştirin ve geri çağırma aralığı dahilindeki araçlar için elektronik kontrol sistemini ve araç içi şarj cihazı verilerini yenileyin ve güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için aracın yavaş şarj sigortasını değiştirin.
Güneydoğu Motor
Uygulama zamanını hatırlayın: 17 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 3967 araç
Geri çağırma modelleri:
(1) 29 Ekim 2018'den 20 Ağustos 2019'a kadar üretilen 2018 Wing Dance arabalarından bazılarını hatırlayın, toplam 3870 araç;
(2) 5 Haziran 2014 ile 3 Mayıs 2015 tarihleri arasında üretilen 2014 Lingshi araçlarının bir kısmının geri çağrılması, toplamda 97 araç.
Geri çağırma nedeni:
Plastik yakıt deposu yakıt pompasının bir kısmının yukarı doğru genişlemesi ve kontrol kapağının içbükey deformasyonu nedeniyle, yakıt deposunun dönüş borusu ile kontrol kapağı arasındaki boşluk küçüktür Aşırı durumlarda, dönüş borusu bağlantısı kontrol kapağına müdahale ederek dönüş borusunun kaçmasına ve yakıt sızıntısına neden olur. Yangın kaynağı yangın riskini ortadan kaldıramaz ve bir güvenlik tehlikesi vardır.
Çözüm:
Geri çağırma kapsamında araçların ücretsiz muayenesi ve bakımı (yakıt deposunun üst yüzeyine contaların eklenmesi, geri dönüş borusunun takılıp kalmaması ve muayene kapağının değiştirilmesi) ve olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için hasarlı dönüş borusu ve yağ pompasını değiştirin.
Porsche
Uygulama zamanını hatırlayın: 03 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 645 araç
Geri çağırma modelleri: 7 Ocak 2019 ile 11 Aralık 2019 tarihleri arasında üretilen ithal 2020911 serisi otomobillerin bir kısmı
Geri çağırma nedeni:
Orta konsolun kontrol ünitesinin yazılım hatası nedeniyle, tehlike uyarı ışıkları belirli durumlarda etkinleştirilemez.Aşırı durumlarda, aracın çarpışma riski artabilir ve potansiyel bir güvenlik tehlikesi vardır.
Çözüm:
Geri çağırma kapsamındaki araçlar için orta konsol kontrol ünitesi yazılımını olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için ücretsiz olarak yükseltin.
Pekin Benz
Uygulama zamanını hatırlayın: 10 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 545 araç
Geri çağırma modelleri: 24 Haziran 2019-21 Kasım 2019 tarihleri arasında üretilen GLB SUV otomobilleri
Geri çağırma nedeni:
İkinci koltuk sırasının altındaki kablo demeti yönetmeliklere göre bağlanmamış olabilir. Yolcuların üçüncü sıra koltuğa girmesini kolaylaştırmak için ikinci sıra koltuk ön uca kaydırılırsa ("kolay erişim" işlevi), kablo demeti ikinci sıra koltuk yan hava yastığının normal çalışmasını etkileyerek hasar görebilir ve sistem beklendiği gibi çalışmayabilir. Sürücü, ikinci sıradaki yolcunun emniyet kemerini doğru takmadığına dair bir uyarıda bulunur; buna ek olarak, "kolay erişim" işlevi kullanıldıktan sonra ikinci sıra koltuk doğru şekilde kilitlenmezse, sürücü uyarılmayabilir ve bir güvenlik tehlikesi vardır.
Çözüm:
Geri çağırma aralığındaki araçlar için ikinci koltuk sırasının altındaki kablo demetini kontrol edin ve ayarlayın Kablo demeti hasarlıysa, olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için onarın.
BMW
| Birini Geri Çağırma |
Uygulama zamanını hatırlayın: 03 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 81 araç
Geri çağırma modelleri: 29 Ocak 2019 ile 15 Ekim 2019 tarihleri arasında üretilen bazı ithal BMW M5 ve M8 araçları
Geri çağırma nedeni:
İletim kablo demetinin yanlış bağlanması nedeniyle, kablo demetinde parazite, hasara ve kısa devreye neden olarak, aracın şanzıman acil durum çalışma durumuna girmesine ve boş konuma (N) geçmesine neden olabilir; araç sabit durumda yeniden çalıştırıldığında şanzıman, Park donanımı (P). Bu, araç iletim gücünün kaybına neden olacak, kaza riskini artıracak ve güvenlik tehlikeleri oluşturacaktır.
Çözüm:
Geri çağırma aralığındaki araçların şanzıman kablo demetini ücretsiz olarak onarın Kablo demeti hasarlıysa, güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için şanzıman kablo demetini değiştirin.
| Geri Çağırma 2 |
Uygulama zamanını hatırlayın: 07 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 14 araç
Geri çağırma modelleri: 1 Temmuz 1998'den 28 Nisan 2000'e kadar üretilen bazı ithal BMW 318i, 323i, 328i otomobilleri
Geri çağırma nedeni:
Hava yastığı tedarikçisinin üretim kusurları nedeniyle, araç sürücüsünün hava yastığının NADI tipi şişiricisinin nem geçirmezlik önlemleri tamamlanmamıştır.Yüksek nemli bir ortamda uzun süreli kullanımdan sonra, dahili ilaç nemli ve kötüleşebilir ve hava yastığı açıldığında hava yastığı şişiricisi anormal olabilir. Hasarlı, parçaların fırlamasına, arabadaki insanların yaralanmasına ve güvenlik tehlikesi oluşturmasına neden oluyor.
Çözüm:
Olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için geri çağırma kapsamında araçların ücretsiz muayenesi ve onarımı.
( Not: 1998 yılında üretilen araçlar için, üretim sırasında arızalı hava yastığı gaz jeneratörleri kuruldu ve yeni ve iyileştirilmiş ürünlerle değiştirilecek. 2000 yılında üretilen araçlarda, satış sonrası bakım sürecinde arızalı hava yastığı şişiricileri değiştirilebilir.Bu araçların hava yastığı şişiricilerinin seri numaraları kontrol edilecek, partilerin arızalı olduğu doğrulanırsa değiştirilecek olanlarla değiştirilecektir. Yeni ürünler. Ek olarak, kullanıcıların rahatlığı için BMW (Çin) Automobile Trading Co., Ltd., kullanıcıların seçmesi için bir araç geri satın alma programı da sağlayacaktır. )
Lotus
Uygulama zamanını hatırlayın: 31 Ocak 2020'den itibaren
Geri çağırma sayısı: 33 araç
Geri çağırma modelleri: 15 Mayıs 2012 ile 30 Haziran 2019 arasında üretilen bazı Elise S arabaları
Geri çağırma nedeni:
Araç yarış yollarında çalıştıktan, motor yüksek hızda çalıştıktan veya araç uzun süre çalıştıktan sonra, motor silindir kafasının yakıt rayına takılan sabit plastik conta sıcaklık değişimlerinden dolayı termal olarak deforme olacak ve bu da yakıt rayı tespit civatasının sıkma torkuna neden olacaktır. Alçalırken, sabitleme cıvataları gevşek su girişi nedeniyle aşınır ve cıvatalar yüksek frekanslı motor titreşimi altında yorulma hasarına maruz kalır ve cıvatalar, sabitleme cıvatalarının sıkılmaması nedeniyle yakıt rayı ile yakıt enjektörü arasında gevşeklik veya boşluklara neden olarak yorulma kırılmasına neden olur. , Yakıt boşluktan sızarak ciddi durumlarda araçta yangın kazasına neden olarak güvenlik tehlikesi oluşturabilir.
Çözüm:
Olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için geri çağırma kapsamındaki araçlar için geliştirilmiş yakıt rayı sabitleme contalarını ve cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirin.
