En çok satılmayan Japon lüks otomobili, bu yıl Eylül ayında üretimden kaldırıldı
Lexus'tan bahsetmişken, herkesin tanıdık olmadığına inanıyorum, özellikle son iki yılda satışlar yeni zirvelere ulaşmaya devam etti.Verilere göre, Lexus'un 2019'daki küresel satışları 765.300 araç oldu, 2018'e göre yıllık% 10 artışla tarihteki en yüksek yıllık satış hacmi rekoru kırdı; Çin'deki satışlar da yıllık% 25 artışla 202.000 araca ulaştı.
Ancak bu arka plana karşı, Lexus'un bu yıl eylül ayında resmi olarak durdurulacak bir modeli var, orta ve büyük sedan GS. Asıl nedeni satış hacminin ideal olmamasıdır.En görkemli anda yıllık satış hacmi sadece 33.000. Rakipleri Mercedes-Benz E-Class ve BMW 5 Serisi ile karşılaştırıldığında, aynı seviyede değiller.
Ek olarak, Lexus ES'in aynı kapıda geliştirilmesi, GS'nin "ortadan kalkmasını" da hızlandırdı. 2019 yılında, ES'nin Çin pazarındaki aylık ortalama satışları 9.000 adede ulaştı. Buna karşılık, GS'nin Lexus'un genel satışlarına katkısı minimum ve ES ona yakın konumlandırıldı. Çok geride kaldı, bu yüzden bu modelin sonlandırılması makul!
Dördüncü nesil GS şu anda piyasada.Görünümünde aile tarzı bir iğ ızgarası kullanılıyor ve ön tampon tasarımı keskin ve köşeli. Her iki taraftaki LED gündüz yanan farlar, farlardan ayrıdır ve bumerang benzeri bir şekilde tasarlanmıştır ve farlar çok sportif görünen çok köşeli bir tasarım oluşturur.
Ancak gerçek sürüş deneyimine göre, bu arabanın "spor" kelimesiyle hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor. Birinci sınıf GS450h'yi ele alalım, örneğin 3.5 litrelik doğal emişli motor artı elektrik motoru, tüm güç aktarım mekanizması mükemmel hibrit sistemle birlikte yaklaşık 360kW güce sahip, muhasebe verileri açısından oldukça güzel mi?
Yer yağına tekme atmam üzücü, alnıma kan gelmiyordu ve hatta biraz hayal kırıklığı yarattı. Bu yüzden Lexus aynı zamanda lüks bir otomobil olduğu için tüketiciler arasında da popüler değil, çünkü test sürüşü deneyiminden sonra Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi kadar iyi değil!
Sonunda bu kadar çok şey söyledikten sonra, editör Lexus GS'nin geri çekilmesinin de bir dereceye kadar doğru bir seçim olduğunu düşünüyor, en azından ES'e oynamak için daha fazla alan sağlayabilir.
