Geely / Jetta / Audi hepsi acele ediyor! Yıldan sonra ilk parti yeni araba, bu 6 modele bakın
Bugün Ay Yeni Yılının dokuzuncu günü.Birçok arkadaşlarım yarın işe gidecek. 2020'de daha iyi bir yaşam için çabalamaya devam edecekler. Herkese önlem almalarını hatırlatmak isterim. Hedefiniz tatmin edici bir yeni araba almaksa, Şubat ayında hangi yeni arabaların piyasaya çıkacağını görmek için neden bize katılmıyorsunuz?
Bir önceki duyuruya göre Şubat ayında 7 yeni otomobil resmi olarak lanse edilecek.Bazı zamanlar belirlenmiş, bazıları henüz kesin bir tarih belirlememiş, ancak gücünü önceden görmemizi engellemiyor.
Hayırlı simge
Market zamanı: 14 Şubat
Geely simgesi, bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ön satışlar açtı.Oldukça yıkıcı bir tasarım fikrini benimsedi.İlk bakışta bir Geely otomobiline, artı 1.5T + 48V hafif hibrit güç kutsamasına ve 5.7L / 100km entegre mühendisliğe benzemiyor. Yakıt tüketimi ile ilgili olarak, gelecekte lansmanı yapıldıktan sonra kaçınılmaz olarak Haval H6, Changan CS75PLUS ve diğer modellerin rakibi olacak. Ayrıca yardımcı motor desteği sayesinde kapsamlı çalışma koşullarında otomobilin yakıt tüketimi 5.7L / 100km olurken, 0-100km / s hızlanma süresi de 7.9 saniyeye sıkıştırılmıştır.
Yeni Tiggo 7
Market zamanı: 18 Şubat
Şu anki Tiggo 7, Chery'nin T1X modüler platformunun ilk nesil ürünü olarak kabul edilebilir.Şasi çok sağlam, ancak güç aktarım mekanizmasının gelişimi ürünün ritmine ayak uyduramadı, tasarımın özel bir özelliği yok ve sonunda pazarı açmayı başaramadı.
Yeni nesil Tiggo 7, mevcut Tiggo 8'in güç aktarım mekanizmasını tamamen miras alıyor. Üçüncü nesil ACTECO 1.6T motor sadece mükemmel performansa sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda turboşarjlı motorlar arasında en üst düzey olan% 37.1'lik bir termal verime sahip.
Ayrıca yeni nesil Tiggo 7'nin 4.5 metrelik uzunluğu Haval H4 ve Geely Bin'den daha büyük bir etap olacak.Fiyat korunursa boyut ve alan avantajı şüphesiz Tiggo 7'nin öne çıkan özelliği olacak.
Lexus LM
Market zamanı: 24 Şubat
Texas LM, bu yılın Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Yeni otomobil, platformu Toyota Alfa ve Weirfa ile paylaşıyor.Bu, aracın stilinden ve hatlarından açıkça görülebiliyor.
Güç açısından, Lexus LM yalnızca hibrit versiyonda mevcuttur.Güç sistemi 2.5L L4 motor, çift sürücülü motorlar ve E-CVT şanzımanlardan oluşur.Veriler mevcut Alpha çift motor modeline atıfta bulunabilir. Bu arabanın fiyat artışının 1.68 milyon olduğu ve 4 milyon düştüğü söyleniyor, bu kesinlikle bir tuzak ve bazı insanlar hala çukura atlamak istiyor.
Jetta VS7
Market zamanı: Şubat sonu
Jetta VS7, Volkswagenin gelişmiş MQB platformunda geliştirildi ve FAW-Volkswagen Chengdu fabrikasında üretime alındı.Yeni nesil Sagitar ile aynı OEM'den geliyor. VW logolu Volkswagen modelleriyle karşılaştırıldığında, Jetta VS5 ve VS7 kuşkusuz çok güçlü bir fiyat avantajına sahip, özellikle Tiguan L'ye yakın olan Jetta VS7 modeli ve ön satış fiyatı sadece 110.000'in biraz üzerinde (kılavuz fiyat daha düşük olacak). Fiyat / performans oranı mükemmel.
Yeni Audi Q7
Market zamanı: Şubat sonu
Yeni Audi Q7'nin iç ve dış tasarımına çok aşinayız Yeni araba, çok agresif olan Q8'e benzer yeni bir aile tarzı ön yüz tasarımı kullanıyor. Yeni araba 3.0T V6 turboşarjlı benzinli motor ve 48 hafif hibrit güç ile donatılacak.
Mevcut Q7 modeliyle karşılaştırıldığında aynı 3.0L V6 motor olmasına rağmen, yeni otomobil 3.0T V6 turboşarjlı motordan oluşan yeni bir yapıya sahipken, eski 3.0T V6 süperşarjlı motor iptal edildi ki bu da bunu gösteriyor Süper şarjlı motorlar resmen Çin pazarından çekildi.
Nezha U
Market zamanı: Şubat
Nezha U'ya aşina olmayanlar, Nezha U'nun selefi olan Hezhong U'yu hatırlayabilir, elbette pek kimse bilmiyor. Nezha U, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda ön satışlar açtı ve sübvansiyonlardan sonra satış öncesi fiyat aralığı 150.000 ila 210.000 yuan arasında değişiyor. Bu fiyat Xiaopeng G3 ve Weimar EX5'ten daha yüksek, ancak bu iki ilk gelenler kadar iyi bilinmemektedir. Bu nedenle, Nezha U'nun geleceği iyi değil, "şeffaf" A sütunu çok çekici olsa bile, yazık ki Bu bir seçenektir.
