1 koltuğu sınıfının en geniş şeridine değiştirin! Yeni Kuzey Kralı geri dönüyor, Elfa'ya meydan okumak için fiyatı 8000 artırın
Weilai ES8'in piyasada ne kadar sıcak olduğu internetten yola kadar görülebiliyor. Ama bunu dört gözle bekleyen bazı "talepkar" insanlar var. " Altı koltuklu versiyon ". Sonuçta, Alan esnekliği Daha talepkar insanlar için, bağımsız orta sıra koltuklar ve iyi bir Orta sıra koridor Bu şekilde çok önemli Üçüncü sıranın içinde ve dışında Çok yönü olacak. ES8'in altı kişilik versiyonuna bir göz atalım!
Weilai ES8 altı kişilik versiyonun fiyatı: 456, 000-50.60 milyon
Fiyat açısından, altı koltuklu versiyonun fiyatı, aynı konfigürasyona sahip yedi koltuklu versiyondan daha yüksektir. 8,000 yuan daha pahalı , Diğer konfigürasyonlar tamamen aynıdır. Bu nedenle, oldukça makul.Üretici, fiyatı altı koltuklu modeli "yükseltmek" için kasıtlı olarak kullanmadı.
Görünüşte fark yok
ES8'in 6 kişilik versiyonu Görünüşte değişiklik yok Veya 7 koltuklu versiyon. Bu görünümün, bu fiyattaki rakiplerin ortaya çıkmasından sonra olduğu söylenebilir veya Çok çekici . Daha önce yayınlanan bir model olarak, biraz tartışmalıydı ve bu kaçınılmazdı. Ancak yoldaki maruz kalma oranı arttıkça, herkes yavaş yavaş anlayacaktır. Onun "güzelliği" Yukarı.
Sadece aynı sınıfta 3 metreden fazla dingil mesafesi , Hala ES8'in avantajı, bu nedenle 6 koltuklu versiyonun doğuşu "büyük zevk" olarak kabul edilebilir. hepsinden sonra Uzaya değer veren insanlar Üçüncü sıra için talep yüksek olacak. 7 koltuklu versiyonun üçüncü sırası daha çok bir "mobilya" gibi, ne de olsa içeri girip çıkmak çok zor olacak. Kullanımını azaltın .
Kuyruk Logo yok 6 kişilik bir ES8 olduğu hatırlatılabilir. Bunun gelecekte iyi mi yoksa kötü mü olacağını bilmiyorum. Belki üretici en üst düzeye çıkarmak istiyor İki versiyon arasındaki farkları küçümseyin .
Merkezi kontrol değişmedi, orta sıra çok rahat
İç orta konsol dış ile aynıdır, herhangi bir değişiklik yoktur. Ön sırada hala " Kraliçe koltuğu ". Yani, 6 koltuklu versiyon gerçekten adından da anlaşılacağı gibi, en büyük değişiklik ve tek değişiklik Orta sıra koltuklar .
6 kişilik ve 7 kişilik model hakkındaki hislerim çok derin olmasa da ES8'in 6 kişilik versiyonuna geldiğimde hemen anladım. Geniş orta sıra koridor Ne kadar önemli Aynı seviyenin 200 mm en geniş kanalı gerçekten en büyük parlak noktadır. Artı Arabada yüksekliğin avantajı , Arabada "hafifçe vurup hareket ettirmek" gerçekten zor değil.
Bağımsızlıktan sonra orta sıra koltuklar Aynı zamanda 7 koltuklu versiyondan daha rahat ve hatta bir iş arabası gibi hissediyor. Gerçekten sadece bir koltuk eksik. "Dünyayı sarsan" değişiklikler . Ve orta sıranın her iki yanındaki koltukların altında iki çok uzun ray vardır, bu nedenle araba Mekansal özgürlük Aynı zamanda çok uzun, ön sıradaki anne hala çok uygun olabilir Orta sıradaki çocuklara iyi bakın (Ebeveyn-çocuk modu).
Üçüncü sıra koltuklar Hala iki koltuk düzeni ve sürüş hissi çok "yanlış" gelmeyecek. özellikle Sandalyenin sırtının yüksekliği İyi bir destek duygusu sağlayacak kadar. Üçüncü sıra koltuklar sık kullanılmıyorsa, 873L bagaj alanı .
güç sistemi Aynı zamanda 7 koltuklu versiyonla tamamen aynıdır, ön ve arkada çift motorlu Dört tekerlekten çekiş . Maksimum güç 480kw , Tepe tork 840 Nm . Üçlü lityum pilin özellikleri şunlardır: 70 kWh , NEDC standardı altındaki pil ömrü 355 km .
Gelince 6 koltuk ve 7 koltuk arasında nasıl seçim yapılır , Buraya bakın herkesin kendi cevabı olmalı, değil mi?
