Geely ona en iyi teknolojiyi verdi! 150.000'den başlayarak, 500KM pil ömrü ile sivil Tesla olarak adlandırılabilir.
Herkese merhaba! Sanlitun Yu Wenle-Zhang Chen sizinle tekrar buluştu ve bugün herkese saf bir elektrikli otomobil göstermek için güzel Zhuhai sahilindeyiz.
Araba hakkında konuşmadan önce, bu aşamada tamamen elektrikli bir araba satın almak için bazı önerilerimi tekrar etmeme izin verin:
İlk olarak, ruhsatsız şehirlerde, yerel bir zorba değilseniz, saf elektrikli araçlara evdeki tek araba gibi davranmamaya çalışın;
İkinci olarak, satın almadan önce şarj etme koşullarını göz önünde bulundurmalısınız, çünkü evde şarj etmek ve şarj etmemek tamamen iki deneyimdir;
Üçüncüsü, kesinlikle gerekli olmadıkça, uzun mesafeler koşmak için saf elektrikli araçlar kullanmayın, bir Tesla olsanız bile, mevcut şarj ortamı nedeniyle ... herkes bilir.
Geely'nin yeni enerji araçları markası
Bu araba Geely Group bünyesindeki yeni enerji markasının ilk otomobili, Aranan Geometri A.
Ve farklı konfigürasyon modellerinin isimleri de ilginçtir. Kare versiyon, kübik versiyon, güç kare versiyonu, Hissediyor musun Orta okula geri döndüm, Matematiğin size getirdiği deneyim. Temel bilgilerden bahsedelim. Satış fiyatı sübvansiyonlardan sonra. 150.000 ila 190.000 yuan aralığı.
İki pil ömrü versiyonuna ayrılmıştır, Antalya 40 km ile 500 kilometre, Çünkü bugün Geometry Anın ilk test sürüşü, Yani benim açımdan Gerçek seyir menzili nedir? Gerçek sürüş deneyimi nasıl? Sonra size Geometri A'nın diğer önemli noktalarına kısa bir giriş yapacağım.
Pil ömrü gerçekten sorun değil
Her şeyden önce, herkesin en çok önemsediği şey Kilometre sorunları, Arabamız nominal Kapsamlı dayanıklılık 410 kilometredir, Bu sefer test sürüşümüzden çıkarılan sonuç, bu arabanın yazın olduğu. 350, 360 kilometre koş Sorun yok bu sefer biz Shenzhen'den Zhuhai'ye sürüş mesafesi, 120 kilometrelik yüksek hızlı bölüm dahil olmak üzere 160 kilometredir. Ama çoğu zaman kullanıyorum spor modu, onun Gücün% 45 azaldığını gösteriyor.
Klima tüm yolculuk boyunca çalıştırıldı. Dış hava sıcaklığı 32 derece ve arabanın içi 22 derece idi. Arabada üç erkek çocuk vardı ve bir tane daha vardı 500 kilometre uzun pil ömrüne sahip bir versiyon, Bu sefer açmamış olsak da bunun hakkında konuşmak gerektiğini düşünüyorum çünkü parametrelerinden biri, Pil takımının enerji yoğunluğu 182Wh / kg'a ulaştı.
Bu parametrenin anlamı nedir? Size buradan anlatayım.
Her şeyden önce, pil takımının enerji yoğunluğu neyi temsil ediyor? Elektrikli bir araba seyir menzilini artırmak isterse, ona pil eklemeyi düşünecektir. , Pil ne kadar büyükse o kadar iyidir. fakat Beraberinde gelen ağırlık da daha büyük Bu nedenle bu Yük ne kadar yüksek , Enerji verimliliği düşecek . Yani en önemli şey, birim ağırlık başına gücü artırmaktır.
Sonra 182 Wh / kg Kavram nedir? Şu anda Yerli saf elektrikli araçlar için minimum sübvansiyon 125 Wh / kg'dır. , Bu demektir ki senin Pil takımının enerji yoğunluğu 125 Wh / kg'dan azdır, Özür dilerim sübvansiyon veremem, teknolojiniz çok kötü.
Öyleyse şimdi Yerli elektrikli araçların çoğunun seviyesi 140 civarında 410 km'lik modelimiz dahil 142 Wh / kg , İstasyonum i3, 140 Wh / kg'dır , Sonra Tesla Model 3'ün uzun pil ömrü versiyonu , Bu parametre 171 Wh / kg ,ve bu yüzden Geometri Uzun pil ömrü versiyonu 182 Wh / kg Parametreler Tesla'nın Model 3'ü aştı. Nedeni, Ningde döneminin en son pili olan 811 pilini kullanmasıdır, bu yüzden bu hala çok güçlü
Biraz sevimli görünüm
A geometrisinin boyutu bir 4.7 metre uzunluğa ve 2.7 metre dingil açıklığına sahip kompakt bir otomobildir.
Ön yüzü biraz Model 3'e benziyor, hepsi sevimli görünüyor, Arabanın ön yüzündeki logo ise yepyeni bir model.
Işıklar Led Ve ayrıca çok karakteristik Arabanın tamamı genç ve modaya uygun bir duygu.
onun Bütün arabanın 21 sensörü var, Dahil etmek 3 milimetre dalga radarı, 6 kamera, ve ayrıca 12 ultrasonik radar, ve bu yüzden Aktif güvenlik ve sürücü destek sistemleri için, Ayrıca temeli attı.
Arabanın yan tarafında olduğunu görebiliriz. Genel şekil nispeten pürüzsüzdür, Bir de biraz sırt hissi var.
Hakkında konuşmaya değer Sürtünme katsayısı 0.237, Örneğin referansınız için bu kavram nedir Mercedes-Benz A sınıfı 0.26, Mercedes-Benz S sınıfı 0.24 ve Tesla Model S 0.24.
Faydaları nelerdir?
Saf elektrikli araçların rüzgar direnci ne kadar düşükse, Sonra Pil ömrü daha uzun olacak, Ayrıca görebilirsin Lastik aynı zamanda enerji tasarrufu sağlayan bir 195/50 R18 oryantasyonudur.
195 lastik genişliği nispeten dardır, Yuvarlanma direncini azaltabilir.
Başka bir araba tarafı Bir tarafta bir şarj bağlantı noktası, bir hızlı şarj ve bir yavaş şarj.
Üretici tarafından verilen veriler % 30'dan% 80'e şarj olması yarım saat, yavaş şarj 8 saat sürüyor, Tamam Bundan bahsetmişken, son zamanlarda saf elektrikli araçların akü güvenliğiyle ilgili bir soru var ve bu herkes için büyük endişe kaynağı. Geometri A üreticileri de bu noktaya çok değer verdiklerini söylediler. Her şeyden önce, pilleri T şeklinde bir düzenleme kullanılarak şasi üzerinde düzenlenmiştir.
Bu nedenle, yandan çarpışma gibi bazı durumlarda, Akünün zarar görmesini azaltabilir, Ek olarak, pilin kendisi için çok şey yaptılar, örneğin Çarpışma, sıkışma, darbe, yangın, daldırma vb. Akünün güvenliğini sağlamak için aracın arkasına geldiğimizde kuyruk etiketi ile de genç ve şık bir model olduğunu görebiliyoruz. GE11, orijinal model kod adıdır ve GE ayrıca Kullanılır Geely'nin en yeni saf elektrikli araç platformu İnşa etmek.
Bagaj alanı aynı zamanda kompakt otomobillerin ana akım seviyesidir.
ve Koltuk ayrıca dört veya altıyı destekler.
Oldukça yenilikçi iç mekan
Arabada Genel atmosfer, tıpkı bir konsept otomobil gibi oldukça avangard.
Ön sıranın birçok parçası yumuşak malzemelerden yapılmıştır. Ve geleneksel köpükleme sürecini kullanmaz, çünkü bu Yapıştırıcı varsa kendine özgü bir koku olacak.
Bu yeni arabayı test ettik ve 1.000 kilometre koştuk ve şimdi Genel olarak tuhaf bir koku yok, Ve iç mekanda her yerde görülebilir Altıgen şekil Büyük ve küçük var, hala narin görünüyorlar.
Koltuklar ve kapı kolçakları var. Özel kumaş malzemeler, Çok şık görünüyor, biraz i3'üme benziyor.
ve Bu kumaş malzeme aynı zamanda Avrupa Birliği'nin tekstil ekolojik sertifikasyonunu da geçerek bebek ürünleri seviyesine ulaştı.
Ön koltuk Sarması, rahatlığı ve yumuşaklığı da çok iyidir.
Geometri Bir direksiyon simidi kullanır İki tasarım ve alt kısım hala düz bir şekil, Küçük, çok sevimli ve iyi bir tutuşu var. Beyaz ve gri deri de çok üst düzey.
Geometry A'nın gösterge paneli, i3'üme çok benzeyen küçük bir dik ekrandır.
Her zaman seni rahatsız etme i3 diyorum, sadece söylemek istiyorum çünkü Ben de elektrikli araba sahibiyim ve bu yüzden Elektrikli araçlardan bahsetmek biraz referans katabilir, Var Küçük bir ekranla birleştirilen büyük boyutlu bir HUD Sadece Belli bir teknoloji anlayışına sahip ve aynı zamanda çok pratik.
Merkezi kontrol Büyük, hareketli 12,3 inç dokunmatik ekran, Dokunma ve kaydırma çok pürüzsüzdür ve UI tasarımı ayrıca çok sayıda altıgen öğe kullanır Her şeye benziyor Düşük değil.
Yaygın olarak kullanılan işlevler ayrıca Sürücüye yakın tarafta Kullanımı oldukça uygundur.
Aşağıdaki aynı zamanda çok üç boyutlu bir şekildir Klima, dokunmatik düğmeler kullanır.
Bu alanın daha aşağısında resmen adı verilen önemli bir özellik var E-touch kontrol alanı, sürüş modu seçimi, dik yokuş iniş, enerji geri kazanımı vb. Hepsi burada entegre ve hepsi dokunaklı.
Ama bir yuva var Gün ışığı çok kuvvetli olduğunda bu alanı görmek biraz zor. Operasyonu biraz etkiler.Araç kapatıldığında Tüm panel entegredir, Çok güzel.
Güvenlik yapılandırmasına dikkat edin
İlk düzenli Standart dört hava yastığı, sonra Yüksek konfigürasyonda sekiz hava yastığı vardır, Çeşitli aktif güvenlik sistemleri, Aktif frenleme, çarpışma önleme uyarısı, arkadan çarpma uyarısı, araç yan kör bölge uyarısı, kapı açma kör bölge uyarısı vb.
Kapı panelinde tek tuşla çalıştırılan elektronik çocuk kilidi bile var. Bu da nadirdir.
Elektrikli bir araba olduğu için Düşük hızda çok sessiz, Bu yüzden Geri geri giderken, arabanın dışına bazı çok yumuşak bip sesleri gelecektir. Yayaların güvenliğini hatırlatmak için yüzbinlerce araç var Emniyet kemeri ön gerdirme işlevi.
Bunun ne yararı var? Sadece Çarpışma durumunda önceden gerilir, başardı Çarpışmadan kaynaklanan hasarı daha iyi azaltmak, Bu gerçekten güzel ama bence Sadece bir koltuk ısıtıcısı eksik, İ3'üm gibi birçok saf elektrikli araç için kışın sıcak hava açıldığında güç kaybı daha ciddidir.
ve Koltuk ısıtmasının güç tüketimi çok daha düşüktür, Ancak sıcaklık çok iyileştirilebilir, bu nedenle koltuk ısıtmanın işlevi kuzey kışın elektrikli araçlarda hala çok pratiktir.
Bol miktarda depolama alanı
Geometri A'nın depolama alanı da oldukça zengindir, Torpido Torpido gözüne şifre eklemek için özel bir işlev de vardır, Gizliliği artırın, biraz para veya başka bir şey saklayın.
Ayrıca merkezi kontrol altında depolama alanı bulunmakta ve USB ve güç arayüzü.
Ek olarak Ayrıca yedi renk ve on seviye ayarlanabilir parlaklığa sahip bir ortam ışığı vardır oldukça hoş.
Normal arka sıra
Öndeki ana sürücü koltuğu 1,8 metre yüksekliğindeki oturma pozisyonumdur. Bacak mesafesi, kompakt bir otomobil için normal olan yaklaşık bir yumruktur ve tavan boşluğu iyidir.
onun Arka cam alanı nispeten büyük ve şeffaflık hala iyi. fakat Aslında yazın biraz güneş olacak Isı yalıtım işlemi de yapmış olmasına rağmen.
Ön Geniş panoramik gölgelik, Bu bir ışıklık değil çünkü onu açmanın bir yolu yok.
Dürüst olmak gerekirse, arka koltuk Biraz daha zor Ön sıra kadar rahat değil ama Sırtlığın eğim açısı, Hem de Minderin uzunluğu hala iyi. O zaman orta pozisyon da tamamdır.
Arka hava çıkışının altında da var USB arayüzü ve bir saklama bölmesi.
Yolcu koltuğunun yan tarafı Bir patron düğmesi var, Ön koltuğu ayarlamak için kullanılabilir.
sonuç olarak
Geometri A bu arabanın en önemli özelliği, bence Birincisi, kontrol ve hareket duygusu ile açılması çok kolaydır.
İkinci seyir aralığı da parlak bir noktadır. Özellikle 500 kilometrelik versiyonu zaten çok güçlü.
Üçüncüsü Gençler için bu tür bir tasarım kalitesinin çok iyi olduğunu düşünüyorum. Bana Lynk & Co.'yu hatırlatıyor. Herkesin takdir edebileceğini düşünüyorum.
Sonunda düşündük Sübvansiyonlardan sonra, 150.000 ila 190.000 yuan arasındaki fiyat aralığı çok rekabetçi bir model olacaktır.
