Yerli coupe SUV'un kralı 6.8 saniyede yüz kırdı! Geely "Xingyue", BMW X6'yı saniyeler içinde öldürerek vurdu mu?
Herkese merhaba, ben bir "sürücü manyağı" çantayım ~
Geely onları kısa süre önce başlattı İlk coupe SUV - Geely Xingyue, Fiyat açıklandığı anda çanta onu buldu En iyi modeller 216.800'e gidiyor (135,800-216,800), bu araba Geely'nin böyle bir fiyat istemeye cesaret etmesi için neye güveniyor? Bugün öğrenmek için Geely 4S mağazasına gidelim!
Şimdi çok var Kendine ait markalar ve ortak girişim markaları bazı teknolojileri paylaşır, Geely'yi diğer bağımsız markalardan farklı kılan nedir? Sadece Geely, Volvo'yu tamamen satın aldı, Ortak araştırma ve geliştirmeye ek olarak, en son teknolojilerden bazılarının da paylaşılması gerekiyor.Volvo bile Geely olmadan ilk olarak kullanacak. Bu nedenle Geely'nin hakimiyeti daha yüksek olacaktır.
Geely'nin iki "ilk" i
Geely Xingyue dayalı CMA mimari platformu Lynk & Co 01, 02, 03, Volvo XC40 hakkında bildiğimiz ürünlerin tamamı bu platformun ürünleridir ve Xingyue de Geely adı altındadır. İlk paragraf Bu platformu kullanan modeller.
İkinci "birinci paragraf" Başlangıçta söylediğimiz şey Xingyue, Geely'nin ilk coupe SUV'sidir. Güç açısından, seçilebilecek üç birim var, yani 1.5T + 48V hafif hibrit, 1.5T + PHEV, Volvo T52.0T turboşarjlı motor, Bu, onu daha geniş bir kitle yapar.
Konuya dönüyoruz, Xingyue'nun ön yüz tasarımı Hepsi hala çok genç ve dinamik, LED farlarla Uzak ve yakın ışığa uyarlanma işlevi , Gece sürüş sırasında, yol koşullarına, karşıdan gelen araçlara vb. Göre araç ışıklarını otomatik olarak değiştirebilir.
Çin Açık kabul etti Geely aile tasarımı, sadece Logo saf siyaha dönüştü, içinde Spor modeli Yukarıda, orta ağın en dış çizgisi kırmızıdır ve bu aynı zamanda onları ayırt etmenin en iyi yollarından biridir.
Ön tamponun çoğunu görebilirsiniz Radar ve kamera gibi sensörler, Xingyue'da L2 seviyesi otomatik sürüş fonksiyonu, Yani sadece adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı / bekletme gerçekleştiremez, aynı zamanda yol koşullarına göre direksiyon hareketleri de yapabilir.
Bir coupe SUV olarak öne çıkan özelliği yan taraftadır. Genel tasarım çok dinamik ve kompakttır ve sportif dokuyu en çok geliştiren tasarımdır. 19 inç jantlar, Ve spor modeli 20 inçe çıktı;
Arabanın yan tarafındaki dekoratif şerit, Spor versiyonu da gövde ile aynı renge değiştirilir, bu tasarım bedeni daha entegre hale getirecek.
Kuyruk tasarımı İnternetteki resimlere baktığımda biraz koordinasyonsuz hissettim ama Gerçek arabayı gördükten sonra fikrimden vazgeçtim Bütünüyle belli bir Alman markasının coupe SUV'si gibi görünüyor Sence neye benziyor?
Bagajın üstünde bir ördek kuyruğu var ve arka lambanın içinde de bir çizgi tasarımı var. Yandığında bir "gök gürültüsü arabası" ipucu var.
Aşağıda benimsendi Difüzörlü tek taraflı çift egzoz tasarımı, Spor modeli daha da abartılı. Dört egzoz, Hareket duygusunu başka bir seviye yükseltti.
Gövde orada Sensör açma işlevi Evet, sadece onu açtığımda N ayağımı tekmeledim ... Açtıktan sonra derinlik uzunluğu iyi, ancak yerden yükseklik nispeten yüksek ve bagaj taşımak daha zor.
İç konfigürasyon beni hayal kırıklığına uğratmadı
Arabaya girmeden önce herkese göstereceğim Xingyuenin araba anahtarı, Tasarım küçük bir spor arabaya benziyor ve araba anahtar çantasını çok beğendim.
Arabada Genel olarak, bana teknoloji ve lüksü birleştirme hissi veriyor ve panel alanı yaygın olarak kullanılıyor Fırçalanmış metal ve krom kaplı dekoratif şeritlerle sulu kalıplanmış malzeme, Onların arasında Gizli atmosfer ışıkları, Yeni nesil BMW iç mekan atmosfer ışığının tasarımına benzer ve aşağıdaki klima düğmesi de bazı özelliklere sahiptir. Çin tarzı tasarım.
Beni en çok etkileyen şey, Vites kolu, Sadece bir uçağın kumanda kolunu andırmak için tasarlanmakla kalmıyor, aynı zamanda tutuşu da çok iyi.
Dişli alanının yanında ayrıca su bardakları için iki bardak tutucu bulunmaktadır. Kalibre biraz küçük hissediyor ve boyut ayarlamasını desteklemiyor, ancak en iyi modellerde bu Bardaklığın soğutma ve ısıtma fonksiyonları vardır .
Zirveye dönüş onun LCD gösterge ve LCD merkezi kontrol ekranı , İşlev çok tamamlandı, çalışma hızı da çok pürüzsüz, kendi markasıyla karşılaştır, araba makinesi güçlü noktası. Ve En iyi modeller Var Yüz tanıma işlevi, Arabaya bindikten sonra yüzü tanıyabilir, Direksiyonunuzu ve koltuk pozisyonunuzu otomatik olarak ayarlayın.
Koltuklardan bahsetmişken, Geely'nin koltuğu beni asla yarı yolda bırakmadı. Borui ve Boyue'nin önceki test sürüşündeki koltuk konforu çok iyiydi ve Geely koltuğu "Kalın" his Ben çantaları çok severim Tabii ki, Xingyue'nin koltuk performansı beni hala suskun bırakıyor.
Arka koltuklar ön koltuklara benzer ve aynı "kalın" hislere sahiptir. , Sarma da çok iyi ve arkalığın açısı tam olarak doğru. Ama bana bıraktı Bacak boşluğu sadece bir yumruk ve iki parmak uzakta, (Ön sıra, benim sürüşüm için uygun bir konuma ayarlanmamış, görece arkaya doğru), Bir yumruk etrafında kafa boşluğu, Boyum 177cm.
Arka kol dayama kutusu açıldıktan sonra, Gizli bardaklık Bu sadece Bardaklığın boyutu biraz küçük geliyor , Ve boyutu ayarlama işlevi yoktur. Ek olarak Arka klima çıkışı ve USB güç kaynağı Aşağıdaki küçük saklama yuvasının açma işlevi yoktur ve bazı şeyleri alıp yerleştirmek daha zor olacaktır.
Dinamik deneyimini dört gözle bekliyorum
Pekala ~ Geely Xingyue'nin konfigürasyonu, malzemeleri ve işçiliği fiyatı açısından hala haklı, ancak ayrıntıları iyileştirmek daha iyi olacak. (Örneğin, aşağıdaki resimdeki depolama tankı) , Dahası, şu anda 4S mağazasında sorulduğunda herhangi bir indirim yapılmıyor, bu da Geely'nin hala çok emin olduğunu gösteriyor.
Ancak çanta, sürüş performansını dört gözle bekliyor. Çünkü herhangi bir arabayı düşünüyorum Sürüş kalitesi iyi değilse, diğer yönler ne kadar iyi olursa olsun işe yaramaz. Bu yüzden gelecekte bir test sürüşü arabası bulacağım ve sizinle tekrar paylaşacağım.
Son olarak, herkese sormak istiyorum, Geely Xingyue'nin fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz? Araba soğan halkalarına dikkat edin, mesaj panosunu size bırakın ~
