Bu sadece elleri ve ayakları özgürleştirmekten daha fazlası ve Changan'ın otonom sürüş için siyah teknolojisini deneyimleyin
Mevcut en yeni otomotiv teknolojileri söz konusu olduğunda, zeka ve otonom sürüşten bahsetmek gerekir. Tüm dünyada, hem büyük devler hem de yükselen şirketler, gelecekteki gelişimde avantajlı bir konum elde etmek için bu alana çok fazla enerji yatırdı.
Çin pazarında, kendi markalarının liderlerinden biri olan Changan Automobile, otomobil zekası açısından derin bir yerleşime sahip. Örneğin 2016 yılında Çin'deki ilk 2000 km süper insansız sürüş testini tamamladı. 2017'de "California yol testi sürücüsüz otomobil test lisansı" aldı. Bu önlemler dizisi aynı zamanda otonom sürüş alanında Changan'ın hızını da belirledi. Hız giderek artıyor.
20 Mart'ta Chongqing'de "Changan Otomatik Otonom Sürüş Çekirdek Teknolojisi Seri Üretim Testi Basın Konferansı" düzenlendi.Changan Auto, IACC Seviye 2 Otonom Sürüş Çekirdeği Teknolojisini resmi olarak yayınladı ve teknolojinin CS55 modeline yükleneceğini duyurdu. Bu yılın ikinci yarısında Seri üretimi gerçekleştirin.
Auto Headline APP, olay yerinde IACC'nin L2 otonom sürüşün temsili bir teknolojisi olduğunu ve Changan Automobile'in akıllı teknoloji alanındaki gelişim seviyesini yansıtan bir teknoloji olduğunu öğrendi. Basın toplantısında Changan Akıllı Sürüş Teknolojisi başkanı Li Yusheng, IACC işlevinin altı önemli noktasını tanıttı: tek şeritli otomatik yardımlı sürüş, trafik sıkışıklığı destekli sürüş, otomatik yavaşlama ve viraj alma, akıllı hız sınırı yardımı, şeritte kalma yardımı ve ağır sahne dahil Yapı işlevi vb.
Geleneksel izlenimde, birincil otomatik sürüş işlevi sürücünün hem ellerini hem de ayaklarını "özgürleştirmesine" yardımcı olur .. Sonra, bu "temel" işleve ek olarak, Changan'ın en son IACC sisteminin gerçek sürüşteki avantajları nelerdir?
Şu anda piyasada bulunan uyarlanabilir hız sabitleme sistemleri genellikle sadece araç hızı 25 km / saatin üzerinde olduğunda çalışır Araç hızı 25 km / saatin altına düştüğünde sürücünün manuel kontrolü gerekir. CS55 ile donatılmış ACC tam hızlı uyarlanabilir hız sabitleme sistemi, 0-150 km / s çalışma hızı aralığına sahiptir ve durma halindeyken etkinleştirilebilen, akıllı bir şekilde hızlanıp yavaşlayabilen ve durmak ve başlatmak için öndeki aracı takip edebilen Dur / Kalk kuyruklama ve durdurma işlevlerine sahiptir. , Böylece şehirde araç kullanırken sık sık park etme ve çalıştırma durumlarıyla kolayca başa çıkabilirsiniz.
Bu noktada, sürücü yine de müdahale etmezse, gösterge panelinde direksiyonu iki eliyle tutan bir simge belirecek ve sistem, çevredeki araçlara dikkat etmelerini hatırlatmak için ikili yanıp sönen ışıkları açacak. Aynı zamanda aracın hızı, durana kadar yavaş yavaş azalacaktır. Bu sırada, gösterge paneli "Bu ateşleme çevrimi sırasında devre dışı bırakıldı" sözcüklerini görüntüleyecektir. IACC sistemini kullanmaya devam etmek istiyorsanız, sürücünün motoru kapatması ve yeniden başlatması gerekir.
Akıllı hız limiti destek işlevi çalışırken, kamera ön hız sınırı işaretini algılayabilir, tanıma sonucunu navigasyon verileriyle birleştirebilir, bilgileri kontrol ünitesine iletebilir ve sürücüye en üst düzeye çıkarmak için sesli veya görüntü alarmları aracılığıyla trafik kurallarına uymasını hatırlatabilir. Sürüş güvenliği.
Aynı zamanda bu işlev, kazaları olabildiğince önlemek için, bir çarpışma meydana gelmek üzereyken ve sürücü fren yapmıyorken hareket eden ve duran yayalar ve araçlar için aktif frenleme etkisi yaratabilir.
Yukarıdaki işlevlere ek olarak, IACC sisteminin kamerası ayrıca bir ışık algılama tepki işlevine sahiptir.Sistem, karşıdan gelen bir aracı veya öndeki bir aracı algıladığında, aracın uzun huzmesini otomatik olarak kısa fara geçirerek olası güvenliği azaltır. Gizli tehlikeler. Ve IACC etkinleştirildikten sonra, seyir hızı Changan'ın InCall3.0 sesli kontrol sistemi aracılığıyla ayarlanabilir.
