Seyahat stratejisiPujiang Hattı bu Cumartesi deneme işletimine alınacak. İstasyonun etrafındaki yollar ve destekleyici yer otobüsleri burada
Yoğun inşaat ve çok sayıda ekipman hata ayıklama ve çalıştırma ve erken aşamada uzman incelemesi gibi bir dizi çalışmanın ardından, Şanghay'ın kauçuk tekerlekler ve raylar için ilk tam otomatik insansız APM hattı (otomatik yolcu taşıma sistemi) - Pujiang Hattı, Mart 2018'de piyasaya sürülecek. Deneme operasyonu 31'inde (Cumartesi) başlayacak.
Shanghai Shentong Metro Group size Pujiang Hattı üzerinde bir seyahat rehberi gönderecek, ayrıntılar için aşağıya bakın.
APM Pujiang Hattının tamamı Pujiang Kasabasında yer alır ve Hat 8'in Shendu Otoyol İstasyonu'na transfer olur. Tüm hatta 6 istasyon vardır.En güney ucu Huizhen Yolu ile Lunan Yolu'nun birleştiği yerde Huizhen Yolu İstasyonu'ndan başlar.Sanlu boyunca kuzeyde Dongcheng 1. Yol İstasyonu, Puhang Yolu İstasyonu, Minrui Yolu İstasyonu ve Sanlu Otoyolu İstasyonu vardır. Otoyol. Hat 8'in Shendu Otoyol İstasyonu'na transfer. Hat üzerindeki altı istasyonun tamamı yükseltilmiş istasyonlardır.
Blok şeması yalnızca referans amaçlıdır ve gerçek site geçerli olacaktır. Bu makale için resim kaynağı: Şanghay Metrosu shmetro
Minhang İlçe Ulaşım Komitesi'nin şimdilik hat boyunca yer otobüslerinde ayarlama yapmayacağı anlaşılıyor. Burada size Pujiang Hattı boyunca hangi istasyonun hangi otobüse transfer yapabileceğini gösteren bir rehber göndereceğim, tek resimde net bir şekilde görebilirsiniz
bu not alınmalı , Pujiang Hattı, terminal yolcu akışını toplayan ve Pujiang Kasabası sakinlerinin son 1 km seyahatini çözen APM Hattıdır (Otomatik Yolcu Taşıma Sistemi).Geleneksel metro ile karşılaştırıldığında, birçok fark vardır.
APM, demiryolu taşımacılığında mutlak "küçük kardeştir", Kısa mesafe, küçük gövde, küçük yolcu kapasitesi, hızlı kalkış ve hızlanma , ve kullanılan lastik tekerlekler çelik raylara göre daha esnektir.Bu nedenle, sürüş deneyimi geleneksel metrolardan farklıdır.Yolcular güvenliği sağlamak için tırabzanları sıkıca tutmalıdır. Arabaların bağlantısında, trenin küçük dönüş yarıçapı ile sınırlı, dönüş sırasında boşluk sıkıştırılır, belirli bir risk vardır ve yolcular burada duramaz. Ayrıca, APM Pujiang Hattı tam otomatik ve sürücüsüzdür.Yolcular, yolculukları boyunca istasyonlarda ve trenlerde self servis hizmetleri yönetirler.Yolcuların ayrıca ilgili self-servis ekipmanlarının kullanımına en kısa sürede hakim olmaları ve aşina olmaları gerekmektedir. transferler ve seyahat rotaları en kısa sürede.
1 Lütfen tüm tren çalışması sırasında sıkıca durun ve tırabzanı tutun ve vagonun bağlantı geçişinde durmayın.
2 .Acil olmayan durumlarda, trendeki acil durum tesislerine ve ekipmanlarına isteğe bağlı olarak dokunmak kesinlikle yasaktır.
3 , Pujiang Line trenleri tüm süreç boyunca sürücüsüzdür.Acil durumlarda, personeli aramak için lütfen arabadaki acil çağrı düğmesini kullanın.Aynı zamanda, istasyon holünde ve platformda kolaylaştırmak için daha fazla "yardım düğmesi" vardır. yolcuların iş araması Personel yardım eder, ancak isteğe göre dokunmayın ve normal hizmet düzenine müdahale etmeyin.
4 Acil durumda acil durdurma kolunu kullanmanız gerektiğinde, kolu aşağı çektikten sonra tren bir sonraki durağa çalışacaktır.
5 , Pujiang Hattı üçüncü raylı güç kaynağını benimser, yüksek voltaj tehlikelidir, yola girmek veya hattı geçmek kesinlikle yasaktır.
6 APM Pujiang Line lastik tekerlek rayları kullandığından ve araç gövdesi daha az gruplandırılmış ve nispeten hafif olduğundan, sürüş deneyimi bir otobüsünkine daha yakındır ve araç sürüş sırasında hafifçe sallanır. korkuluklar ve güvenliğe dikkat edin.
