Feitengchong uçuşları her zaman iptal edilir, ancak Tuofeng Havalimanı'nın geçmişini ve bugününü biliyor musunuz?
Metin / Güney Qiyue
Tengchong Tuofeng Havaalanı'ndan bahsetmişken, çoğu insan uçuşların genellikle ertelendiği ve iptal edildiği izlenimine sahip olmalı.
Eylül ayının başlarında, Tengchong hala her gün birkaç hafif yağmur yağdı ve yağmurdan sonra küçük kasabayı çok sevdim. Vardığımda gökyüzü açıktı ve birkaç saat gecikmesine rağmen varış noktasına uçtuğu düşünülüyordu. Dönüş günü, sisli hava endişe verici olmalıydı. Sabah tüm uçuşlar iptal edildi. Yolcuların öğleden sonra 1: 30'daki uçuşları normaldi. 11: 30'da ayrıldılar ve saat 12'de geldiler. Check-in-bekletildi, dua edildi; sonunda uçağa binip bir buçuk saat oturdu Sisin görünürlüğü 50 metreden az olduğu için serin olacak. Sonunda akşam altıdan sonra uçtu.
O kadar şanslı değildik, önceki gece saat 8'den fazla uçuş iptal edilmişti, bu yüzden check-in'i ertesi güne değiştirmek zorunda kaldık ve birkaç gecikme yaşadık, yola çıkarken "uçuş iptali" haberi geldi. Bir havayolu arkadaşına sorun, "Tengchong Havaalanı sisli ve görüş kalkış standardına ulaşamıyor." Hepsi bu, bu yüzden uçuştan vazgeçmek, otobüsle Dali'ye gitmek ve yüksek hızlı treni Dali'den Kunming'e geri götürmek zorunda kaldım.
Aynı yer, yarım saat önce ve sonra
Kümülonimbüs, fırtına, rüzgar ve yoğun sis gibi hava koşulları uçuşları etkileyecektir. Yunnan, özellikle Tengchong, yüksek arazi ve ormanlık bir yayla alanıdır.Havalimanı inşaatı düz alanlardan farklıdır.Dünyanın en zor havalimanı olarak kabul edilebilir. Havaalanının hava trafiğine açılmasının ilk birkaç yılında pilotların temelde emekli askeri pilotlar olduğu söyleniyor.
Hava durumuna gelince, bazı uzmanlar şunları açıkladı: Tengchong, Bengal Körfezi'nin ılık ve nemli güneybatısındaki kanalda yer alıyor.Çok su buharı var ve daha sık sisli hava oluyor.Yoğun sis gibi şiddetli hava birçok uçuş gecikmesine neden oluyor.
Kör düşme sistemi
Bununla birlikte, yüz yıldır uçuş teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, uçağın görüş hattı iyi olmadığında kör iniş yapmasını sağlamak için bir dizi hava karşıtı yöntem uzun süredir kurulmuştur.Hump Havaalanı da uzun süredir kör iniş sistemine sahiptir.
Uçuş erteleme-iptal-değişiklik-gözaltı ... Uçuş iptali nedeniyle günlerce mahsur kalma durumunu şahsen yaşadım.Yunnan'ın en uç noktasındaki bu şehri hala çok seviyorum. Heshun antik kenti, jeotermal kaplıcalar, ginkgo köyü, sık sık yağmurlu ve ıslak olan sokaklar, sisler içindeki küçük şehrin manzarası ... Bir cennet gibi, puslu orman, dış dünya ile bağlantısını kesmek istiyor gibi görünüyor ama Kuşak ve Yol'un sınır liman kenti var. İşaret.
Anti-Japon Savaşı kadar erken bir tarihte, Tuofeng Havaalanı inşa edilmiş ve kullanılmıştı. Hump Havaalanı, "Hump Route" ve "Flying Tigers" anısına seçildi. Şu anda, Tuofeng Havaalanı'nın Pekin, Chengdu, Chongqing ve Shenzhen gibi şehirlere 18 direkt uçuşu var ve diğer yerlerin transfer için Kunming Changshui Havalimanı'nda durması gerekiyor.
Tepeye yapılan bu havalimanının tarihi nedir?
Tümsek rotası, "ölüm rotası" ve "yaşam rotası" dır. Zaman geçen yüzyıla geri döndü. 1937'de Anti-Japon Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Çin'in deniz ve kara ulaşımı Japon ordusu tarafından engellendi ve Burma Otoyolu da kesilerek Çin'e yardım malzemelerinin taşınması imkansız hale geldi. Çin ve Amerika Birleşik Devletleri ortaklaşa yeni uluslararası ulaşım yolları açmaya karar verdi ve "Hump Route" doğdu.
Tümsek rota batıda kuzeydoğu Hindistan'daki Assam'dan başlar ve doğuda Himalayalar, Gaoligong Dağları, Hengduan Dağları, Salween Nehri, Nu Nehri, Lancang Nehri, Jinsha Nehri'ni geçerek Çin'in Yunnan Eyaleti ve Sichuan Eyaletine girer. Güzergah yaklaşık 800 kilometre uzunluğunda ve arazi deniz seviyesinden 4500-5500 metre yükseklikte, en yüksek rakım 7000 metre ... Zirveler bir devenin arkası gibi dalgalı, dolayısıyla "Hump Route" adı veriliyor.
Bu rota yalnızca 1942-1945 yılları arasında vardı. Bir zamanlar dünyanın en tehlikeli rota olarak biliniyordu.Uçuş görevi Çin ve Amerikan Hava Kuvvetleri'nden oluşuyordu ve General Chennault liderliğindeki "Uçan Kaplanlar" tarafından eşlik ediliyordu. Tümsek rotası en yoğun olduğunda, Hindistan veya Çin'deki bir havaalanından 75 saniyede bir uçak kalkar. Üç yıllık hava taşımacılığı sırasında 800.000 tondan fazla stratejik malzeme ve 33.000'den fazla savaşçı tiyatroya nakledildi. Çarpmalar normaldir, toplamda 1.500'den fazla uçak düştü ve 3.000'den fazla pilot feda edildi.
1945'te Amerikan "Zaman" tümsek rotasını şu şekilde tanımladı: Bu uçak parçaları yol boyunca derin dağ kanyonlarına, kar zirvelerine ve 800 kilometreden uzun buzullara dağılmıştı. Güzel havalarda bu alüminyum pullar güneşte kalacak. Işık altında parıldayan bu ünlü "alüminyum vadi" -hump rotası! Şimdiye kadar, derin vadiye dağılmış uçak parçaları var.
Bugün karşılaştığımız uçuş ertelendi, iptal edildi ve uçamaz hale geldi. Asıl sebep hava idi. O sırada "Hump" rotası en kötü hava, fırtınalar, şiddetli türbülans, saatte 160-240 kilometre çapraz rüzgarlar ve şiddetli buzlanma ile karşı karşıya kaldı. Çünkü tümsek rotası, Avrasya'daki üç güçlü hava kütlesinin kesiştiği noktada yer alıyor. Hızlı iklim değişikliği, uçağın yatay uçuşunu etkileyerek kargonun bölmeye çarpmasına veya hatta uçağın dışına fırlamasına neden olur. Donduğunda kanatlar deforme olur ve uçak binlerce fit aşağı düşer.
O gün Camelback Havalimanı'na uçtuk, iniş sırasında çok sayıda rüzgar ve türbülansla karşılaştık. Zemine yakın, pencereden inişli çıkışlı ormanı görebilirsiniz. Birkaç dakika gezinmek, sonunda inmek!
Tengchong Havaalanı da Aralık 1940'ta tamamlandı. Tümsek rotası üzerindeki nakliye uçağı, Tengchong Havaalanında gece gündüz kalkış ve iniş yapmak için kullanılırdı. O dönemde Tengchong Havaalanı, Tengchong Şehri, Longling ve Mangshi'de konuşlanmış Japon birliklerine karşı koymak için Sefer Kuvveti ile işbirliği yaptı ve Çin-Hindistan otoyolunun yapımını destekledi. Anti-Japon Savaşı'nın zaferinden sonra, Tengchong Havaalanı da tarihi görevine son verdi.
Anti-Japon Savaşı sırasındaki Tuofeng Havaalanı'nın bugünkü Tengchong Tuofeng Havaalanı ile aynı olmadığını biliyoruz. Mevcut Tuofeng Havaalanı, Tengchong Şehri, Qingshui İlçesi, Tuofeng Köyü'nde bulunmaktadır. Tarihi Tengchong Havaalanı, orijinal Qiluo Kasabası ile Maojia Köyü ile Dadong Kasabasındaki Tuanshan Köyü arasındaki tarlalarda inşa edilmiş ve tarihte Qiluo Havaalanı olarak da bilinmiştir.
2009 yılında, Tengchong'un yeni havalimanı tamamlandı ve hava trafiğine açıldı.Tengchong'dan Kunming'e karadan 10 saatten 60 dakikaya değiştirildi. Japonya'ya Karşı Direniş Savaşının kahramanlarını anmak için, yeni Tengchong Havaalanı "Hump Havaalanı" olarak adlandırıldı. Bu aynı zamanda ülkede bir rotadan adını alan tek havalimanıdır.
Zaman 2018'e geliyor. Deniz seviyesinden 1887 metre yükseklikte uçup hiçbir risk almadan Hump Havalimanı'na indiğimizde geçmiş tarihin izlerini, Hump Route, Sefer Ordusu, Uçan Kaplanlar, General Chennault, feda eden genç uçan kahraman hatırlıyor muyuz ...
Son zamanlarda, Tengchong Havaalanı'nın yeni terminali T2 faaliyete geçirilerek Harbin, Jinan, Shijiazhuang, Hangzhou, Wuhan ve Taiyuan gibi şehirlere direkt uçuşları artırdı. Tengchong Havalimanı, ulusal bir liman havalimanı ilan etti ve 2020'de Yangon, Mandalay, Bangkok, Kalküta, Bangladeş ve diğer ülkelere uluslararası rotalar açması bekleniyor.
Sonbaharda, ginkgo sarı olduğunda, uçuşun ertelenebileceğini veya iptal edilebileceğini bilsek bile Tengchong'a tekrar gideceğiz.
