388.000'e inen Audi Q5L'yi istemedi, ancak Lincoln Navigator'dan bahsetti, sahibi gerçeği söylemek istedi!
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "Lincoln Navigator'dan 388.000 iniş için Audi Q5L'siz bahsedildi. Sahibi dürüst olmak istiyor!
Herkese merhaba, Ben Guangdong'daki Lincoln Voyager'ın sahibi Bay Zhu'yum. Voyager 2.0T'nin iki tekerlekten çekişli Zunyue versiyonundan bahsetmiştim. Çıplak arabanın fiyatı 350.000'den fazla. İnmesi yaklaşık 388.000 sürdü. O sırada Audi Q5L'yi gördüm. Çok memnunum, ancak Voyager orijinal ithal bir otomobil ve boyut olarak daha fazla avantajı var.BMW X3'ün giriş versiyonu bütçeyi neredeyse 400.000 aşıyor.Son olarak, Voyager için minimum ekipmandan bahsedilmiş ve 3.000 kilometreden fazla bir süre için biraz deneyim ve deneyim verilmiştir. Haydi paylaşalım.
Görünümden oldukça memnunum En giriş seviyesi konfigürasyonda bile bu Zunyue versiyonu size hak ettiğiniz ivmeyi de verebilir. Stil orta ve üst seviye modellerden farksız, alt model satın alanların çok fazla endişelenmesine gerek yok. Tüm Voyager serileri, standart olarak tam LED farlar ve LED gündüz farları ile donatılmıştır. Bunların arasında, "Zunya versiyonu ve Zunyao versiyonu" da LED sis farları ön / arka park radarı ve ters görüntü ile donatılmıştır.Standart 360 derecelik panoramik görüntü sadece dört tekerlekten çekişli Zunyao versiyonunda görünür, bu kaçınılmazdır. Paragöz.
Jant özellikleri 245 / 60R18'dir, ancak üç konfigürasyonun stilleri farklıdır. Zunyue versiyonunun şekli nispeten sade, biraz ölçülü olduğunu düşünüyorum. Arabanın arka tarafında, Zunyue versiyonu giriş durumunu hiç "göstermedi", bu yüzden içiniz rahat olsun. Her iki tarafta da toplam iki egzoz, tüm sistemde standart bir ekipmandır ve sadece havalandırabilen dekoratif bir nesne değildir.
Navigator'ın iç mekanının lüks hissi iyi yapılmış. Sadece bazı gençlik atmosferinden yoksun ve uzun bir süre sonra insanları biraz sıkıcı hissettirecek. Zunyue versiyonunun koltukları suni deriden, diğer modeller ise deriden yapılmıştır. En düşük modeli satın aldıysanız, konfigürasyon tablosuna bakmanıza gerek yoktur.Aynı seviyedeki çoğu model için de geçerlidir.
Güç açısından: Bu 2.0T motorun ilk izlenimi, kibirli ya da aceleci olmadığı ve güç çıkışının nispeten doğrusal olduğu yönündedir.Bence bu, "yelkencilik" hedefi ile uyumludur. Sollama sırasında gaza derin basıldıktan sonra gücün ani olduğunu hissettirmez. 8AT vites kutusunun vites büyütme hareketi çok aktiftir ve vites konumu hızı nispeten ekonomik bir aralıkta tutacaktır. Voyager'da seçim yapabileceğiniz bir sürüş modu yok, yalnızca S vites sağlanır. Bu vitese geçerken motor devri artacak ve gaz pedalının tepkisi daha hassas olacaktır.
Voyager, standart bir SUV'un direksiyon hissidir.Düşük hız daha hafiftir.Hız yükseldikten sonra yavaş yavaş batar.Süspansiyon çok hızlı bir şekilde geri döner.Bazen çok sportif olduğu sanılır, ama öyle değil. Süspansiyon ayarı nispeten nötr ve Çin ve Amerikan arabalarının önceki izlenimi kadar yumuşak değil.
Sonuç: Genel olarak 388.000 iniş için Audi Q5L gerekli değildi, ancak Lincoln Navigator'dan bahsedildi.Onu tercih ettiğim için pişman olmadım ve asgari konfigürasyon yeterli, ön / arka park radarı, ters görüntü, otomatik Park etme, elektrikli yedekleme, anahtarsız giriş, otomatik klima, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, otomatik farlar, vb. Günlük ihtiyaçlar için Zunyue versiyonunda bulabilirsiniz. Ancak şikayet şu ki, deri koltuklar yok ve yaklaşık 400.000 kişilik bir araba kalbimde biraz kabul edilemez olabilir. Sonuç olarak, araba arkadaşları Audi Q5L veya Voyager'ın daha iyi olduğunu düşünüyor mu? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
