Yeni enerji tatmini en göz alıcı plug-in hibrittir ve iç kısım tamamen elektrikli modeller için en büyük yuva haline gelmiştir.
26 Kasım'da Çin Kalite Derneği, 2019 Çin Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Kullanıcı Memnuniyeti Endeksi'nin (CACSI) sonuçlarını açıkladı: 2019 Çin Yeni Enerji Otomobil Sektörü Kullanıcı Memnuniyeti Endeksi (CACSI) yıllık bazda 78 puan (100 puan üzerinden) oldu Benzinli araçlardan 2 puan daha düşük, 3 puan iyileştirildi Bunların arasında, bir önceki yıla göre 1 puan artışla 77 puan, plug-in hibrit araçlar ise yıllık 5 puan artışla 79 puan alıyor.
Her pazar segmenti açısından BMW Brilliance 5 Serisi PHEV, Tiguan L PHEV / BYD Song DM, Euler R1, BAIC New Energy EU5, Weilai ES8 plug-in hybrid sedan, plug-in hybrid SUV, saf elektrikli A00 sınıfı, saf elektrikli Elektrikli A sınıfı ve tamamen elektrikli SUV segmentinde bir ilk.
Satış sonrası hizmet memnuniyeti açısından BAIC New Energy ve BYD 76 puanla birinci olurken, onu 75 puanla SAIC Roewe, 74 puanla JAC ve 73 puanla Geely ve Chery New Energy izledi. Genel olarak, satış sonrası hizmet memnuniyetindeki boşluk açık değildir.
Araba satın almak pil ömrüne değer vermeye devam ediyor
2015 yılından bu yana, Çin Kalite Derneği, Çin Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Kullanıcı Memnuniyeti (CACSI) değerlendirmesini üst üste beş yıl boyunca organize etmekte ve gerçekleştirmekte ve değerlendirme sonuçlarını her yıl düzenli olarak topluma yayınlamaktadır. 2019 yeni enerji CACSI değerlendirme hedefleri, ülke genelinde 15 otomobil üreticisini içeren, 2019'da en fazla satış yapan 40 marka modeldir. Anketin kapsamı doğu, güney, batı, kuzey ve merkezdeki beş büyük pazar bölgesindeki 24 ana şehri kapsamaktadır. Soruşturma süresi 1 Mayıs - 30 Eylül 2019 arasındadır. Soruşturma yöntemi, sabit noktalı görüşme görüşmelerini ve telefon randevularını benimser. Değerlendirme endeksi sistemi, genel memnuniyet değerlendirmesi, kalite güvenilirliği değerlendirmesi, performans tasarım değerlendirmesi ve satış sonrası hizmet değerlendirmesi olmak üzere 4 boyuta göre oluşturulmuştur. Anket, China Quality Guoyou Evaluation Technology (Beijing) Co., Ltd. tarafından düzenlendi ve uygulandı.
CACSI, marka imajı, beklenen kalite, algılanan kalite, algılanan değer, memnuniyet ve şikayet bağlılığı dahil 7 yapısal değişken ve 15 gözlem değişkenini içeren gelişmiş bir küresel birleşik standart değerlendirme modelini benimser. Değerlendirme sonuçlarının istikrarı ve istatistiksel önemi güçlüdür ve kullanıcıların otomobil satın alması veya üreticilerin kaliteyi iyileştirmesi ve pazar rekabetçiliğini artırması için önemli yol gösterici önemi vardır.
2019'da, kullanıcıların yeni enerji araçları satın almaları için en önemli beş faktör: "düşük kullanım maliyeti", "dayanıklılık aralığı", "yüksek kalite ve güvenilirlik", "iyi performans tasarımı" ve "pil teknolojisi ve elektrikli tahrik". Bunlar arasında, dayanıklılık aralığı, pil teknolojisi ve elektrikli tahrik ve düşük kullanım maliyeti gibi faktörlerin oranları yıldan yıla sırasıyla% 27,% 7 ve% 6 arttı. Aynı zamanda, "hükümetin politika desteğine" değer veren insanların oranı yıldan yıla% 10 azaldı ve her yıl düşüş eğilimi gösterdi.
Yeni enerji araçlarının özel kullanıcılarının yüzde doksan beşi, yeniden otomobil alırken yeni enerjili araçları tercih edeceklerini söyledi. Kullanıcıların% 64'ü tamamen elektrikli araçlara öncelik verecek. Kullanıcıların% 62'si yeni bir enerji SUV satın almayı tercih edecek. Ayrıca yeni enerji araçlarının kullanıcılarının tercih ettiği iç mekan stili sportif ve şıktır.
Araba satın almayı etkileyen faktörler arasında "marka" ve "fiyat" orantılı olarak azaldı. 2019'da kullanıcıları en çok çeken ilk on yeni enerji aracı markası: BYD, BAIC New Energy, Weilai, Tesla, Geely, SAIC Roewe, BMW, Weimar, Chery New Energy ve GAC New Energy. Bunların arasında birkaç yıl içinde doğmuş birçok yeni otomobil üreticisi ve yabancı marka var.
Yeni enerjinin genel kalitesi, özellikle karıştırmak için iyileştirildi
Geçen yıla kıyasla, yeni enerji otomobil endüstrisinin kullanıcı memnuniyeti endeksi bu yıl arttı.Başlıca nedeni, pazar rekabeti ve kalitenin sürekli iyileştirilmesi, Çin'in yeni enerji araçlarının kullanıcı memnuniyeti endeksinde önemli bir artışı teşvik etti.
Yeterli pazar rekabeti, otomobil şirketlerini teknolojik yükseltmeleri hızlandırmaya, kaliteyi artırmaya ve pazara rekabetçi ürünler ve hizmetler sunmaya teşvik eder. Aynı zamanda, pazar rekabeti konuları çeşitleniyor, yeni enerjili araç ürünleri daha yaygın hale geliyor, ürün yapısı yükseltmeleri hızlanıyor ve kullanıcılar tarafından üst düzey ve orta-üst düzey ürünler daha çok tercih ediliyor. Değerlendirme verileri, ürünün kilometresi ne kadar yüksekse, memnuniyet seviyesinin de o kadar yüksek olduğunu göstermektedir. Ana akım ortak girişim markaları, plug-in hibrit araç pazarına orta ve üst düzey olgun ürünleri piyasaya sürdü ve bu ürünler nispeten daha yüksek memnuniyet seviyelerine sahip.
Spesifik veriler açısından, 2019'da Çin'in yeni enerji araçlarının algılanan kalitesi 77,6 puan oldu ve yıllık 1,9 puan artış gösterdi. Ürün kalitesi açısından güvenirlik memnuniyeti 78,3 puan oldu ve geçen yıla göre 2 puan arttı. Otomobil performansı ve tasarım memnuniyeti 77,8 puan oldu ve geçen yıla göre 2 puan arttı.
Plug-in hibrit performansının her açıdan çok güçlü olduğunu ve memnuniyete katkısının saf elektrikten daha fazla olduğunu belirtmek gerekir. Güvenilirlik açısından 2019'da güvenilirlik memnuniyeti 78,3 puan oldu ve geçen yıla göre 2 puan artış gösterdi. Bunların arasında, geçen yılın aynı dönemine göre 0,5 puan artışla 77,9 puan olan saf elektrik güvenilirliği memnuniyeti; plug-in hibrid, geçen yılın aynı dönemine göre 5,1 puan artışla 79 puan oldu. Performans ve tasarım açısından bakıldığında 2019 yılında performans ve tasarım memnuniyet puanı 77,8 puan olarak bir önceki yıla göre 2 puan arttı. Bunların arasında, saf elektrik 77.1 puan, yıldan yıla 1,1 puan artış, karışım için 79.6 puan, yıldan yıla 4.6 puan artış.
Plug-in hibrit modellerin kullanıcı memnuniyetindeki sıralamasına bakıldığında, bir numaralı plug-in hibrit model pazar segmenti ortak girişim modelleri tarafından işgal edilmektedir. Tüketicilerin, ana akım ortak girişim markalarının olgun ürünlerle sunduğu plug-in hibrit modellerden daha memnun olduğu görülmektedir. Tabii ki, saf elektrik memnuniyeti seviyesi son dört yılda iyileşmeye devam etti.
Pillerin ve geleneksel bileşenlerin kalitesi yavaşlıyor
İyileştirilmesi gereken hususlarla ilgili olarak, saf elektrikli araç kullanıcılarının bahsettiği ana hatalar "ağır iç koku", "seyir mesafesinin anormal bozulması" ve "büyük rüzgar gürültüsü" olup, bunlar arasında kullanıcılar saf elektrikli araçların batarya performansını değerlendirirler. En düşük, temel olarak pil ömrü ve yavaş pil şarjı gibi düşük performans puanları nedeniyle. Gelecekte, sürüş ve frenleri ve aküleri kontrol etme performansını iyileştirmeye odaklanmalıyız.
Plug-in hibrit modeller açısından kullanıcıların bahsettiği başlıca arızalar, yakıtlı araçlarla aynı olan "ağır iç koku" ve "anormal fren gürültüsü" olup, iç sessizlik ve iç koku gibi göstergelerin performans deneyimi iyi değildir.
İstatistikler, arıza oranı açısından, saf elektrikli araçların "iç", "sürüş direksiyon freni" ve "gövde görünümü" gibi geleneksel sistemlerin (bileşenlerin) yüksek arıza oranlarına sahip olduğunu ve "üç güç" ile ilgili arıza oranlarının önemli ölçüde azaldığını göstermektedir. Bu, bir dereceye kadar, yeni enerji araçlarının temel teknolojilerinin kalitesindeki genel gelişmeyi de yansıtıyor.
Satış sonrası hizmet açısından, yeni enerjili araç üreticileri, hizmetteki kullanıcıların sorunlu noktalarını etkin bir şekilde çözmeli ve hizmet deneyimini iyileştirmelidir. 2019 yılında yeni enerji araç satış sonrası hizmet memnuniyeti 75 puan ile yakıtlı araçlara göre 2 puan daha düşüktü. Servis ücretleri haricinde diğer göstergelerin puanları akaryakıt araçlarından daha düşüktür. Değerlendirme verileri, kullanıcıların kafasında en çok istenen hizmetin özenli, kullanışlı ve uygun fiyatlı hizmetler olduğunu ancak mevcut hizmetler ile kullanıcıların beklentileri arasında hala büyük bir boşluk olduğunu göstermektedir.
Mevcut hizmetlerin temel sorunları şunlardır: zayıf hizmet girişimi, geri dönüş ziyareti sırasında kötü hizmet deneyimi; esas olarak hizmet alımı için bekleme, yetersiz parça ve bekleme, hantal süreç ve hizmet yerleşimi ve araba alma için uzun süre nedeniyle düşük hizmet verimliliği; zayıf bakım teknolojisi Kapalı, hata aynı anda çözülemez.
Aşağıda, her marka modelinin kullanıcı memnuniyeti sıralaması verilmiştir:
