Land Rover'ı kutlamanın dışında, Tianmen Dağı merdivenini tırmanmaları hakkında ne düşünüyorsunuz?
Orijinal Land Rover fabrikası geçtiğimiz günlerde bir başarının tamamlandığını duyurdu.Panasonic Jaguar Racing ekibinin Le Mans test sürücüsü Dong Hebin, 404 beygir gücünde kapsamlı bir beygir gücüne sahip Land Rover Range Rover Sport P400e plug-in hibrid aracı sürdü ve Zhangjiajie, Hunan, Çin'e başarıyla tırmandı. Tanınmış bir cazibe merkezi olan Tianmen Dağ Merdiveni, 45 derecelik maksimum eğime ve toplam 999 basamağa sahiptir. Zorlu ortam binicilerin soğuk ve terlemesine neden olur.Ancak, Range Rover Sport P400e bunu tek seferde yaptı ve Dong Hebin'in Tianmen Mağarası merdivenine meydan okuyan ilk sürücü olmasına yardımcı oldu. Binici!
Orijinal Land Rover fabrikası geçtiğimiz günlerde bir başarının tamamlandığını duyurdu.Panasonic Jaguar Racing ekibinin Le Mans yarış test pilotu Dong Hebin, Range Rover Sport P400e plug-in hibrit bir araçla Zhangjiajie, Hunan, Çin'deki 999 seviyeli Tianmen Dağı merdivenini başarıyla tırmandı.
Dünyaca ünlü bir turistik cazibe merkezi olan Tianmen Dağı'nın 999 basamaklı merdiveni şaşırtıcıdır
Çin'in Hunan Eyaleti, Zhangjiajie, Yongding Bölgesi'nde bulunan Tianmen Dağı, dünyaca ünlü bir turistik cazibe merkezidir. Tianmen Dağı'nın ana zirvesi, deniz seviyesinden 1.518.6 metre yüksekliktedir ve yaklaşık 1.400 metre yüksekliktedir. Oldukça yüksek değildir, ancak Tianmen Mağarası'nın harikaları nedeniyle Tianmen Dağı " Xiangxinin ilk kutsal dağı "Wuling Soul" ve "Zhangjiajie Soul" a övgüler. Tianmen Dağı'nın dibinden Tianmen Mağarası'nın girişine tırmanmak için toplam 999 merdiven çıkmanız gerekir. Ayrıca, Tianmen Mağarası'nın altındaki Tianmen Dağ Yolu, beyaz bir ejderha gibi kıvrımlı bir duruş oluşturan 99 köşeye ve keskin virajlara sahiptir.
Tianmen Dağı'nın dibindeki Tianmen Mağarası'na tırmanmak için toplam 999 merdivene tırmanmanız gerekir. Tianmen Dağ Yolu, aynı zamanda beyaz bir ejderha gibi kıvrımlı bir duruş oluşturan 99'dan fazla köşeye ve keskin virajlara sahiptir.
Bu plan aslında Ekim 2017'de uygulandı. Çinli netizenler, Land Rover'ı önceden yerel olarak test etti. Orijinal fabrika, Şubat 2018'de meydan okumanın tam sürümünü yayınlamayı seçti. Videonun tam sürümü yayınlandığına göre, Land Roverın orijinal fabrikası meydan okuma planını "Ejderha Meydan Okuması" olarak tanımladı ve hatta ihtiyatlı olmak adına, İngiltere'deki Tianmen Dağı merdivenine benzer bir eğim de inşa etti. Seviye, Panasonic Jaguar Yarış ekibinin Le Mans test sürücüsü Dong Hebin ve fabrikayla ilgili orijinal personelin merdivenin zorluğunu simüle etmek için önceden Range Rover Sport P400e'yi sürmesine izin veriyor. Ekrandan, test sırasında birçok aracın kayıp geri gittiğini görebilirsiniz. Açıkçası bu meydan okuma oldukça zordur.
İhtiyatlı olmak adına, orijinal fabrika, İngiltere'deki Tianmen Dağı merdiveninin eğimine benzer bir kontrol noktası kurdu ve merdivenin zorluğunu simüle etmek için önceden Range Rover Sport P400e'yi kullandı.
Bununla birlikte, Ekim 2017'de piyasaya sürülen Range Rover Sport P400e yakıt tasarruflu değil, sadece Land Rover'ın ilk plug-in hibrit üretim otomobili değil, aynı zamanda maksimum 300 beygir gücüne sahip 2.0 litrelik Ingenium turboşarjlı bir motor. Maksimum 116 beygir gücüne sahip bir motorla eşleştirilen kombine beygir gücü 404 beygir gücüne kadar çıkabilir, birleşik 640N.m torku, saf elektrikli sürüş mesafesi de 50 kilometreye ulaşabilir ve güçlü Terrain Response 2 tüm arazi tepkisi dört tekerlekten çekiş Sistemin işbirliği ile performans gücü küçümsenmemelidir.
Meydan okuma korkusu yok! Dong Hebin, Range Rover Sport P400e'yi doğrudan Tianmen Mağarası'na sürdü
Dong Hebin tarafından sürülen Range Rover Sport P400e resmi meydan okuma gününe kadar, Çin efsanevi ejderhası gibi kırmızıya boyandı Tianmen Dağı'nın eteklerinde Tianmen Dağ Yolu üzerinde başladı ve 99 köşeden ve keskin virajlardan yüksek hızda geçti. Tianmen Dağ Yolu'nun geniş eğriliği ve virajın dışındaki yükselen arazi nedeniyle hız o kadar hızlı ki, bırakın yüksek şasili bir Range Rover Sport P400eSUV kullanmak bir yana, yerel yol koşullarına aşina olan birçok sürücü şaşırıyor.
Dong Hebin tarafından sürülen Range Rover Sport P400e, Çin'deki efsanevi ejderha gibi kırmızıya boyanmış, Tianmen Dağı'nın eteğindeki Tianmen Dağ Yolu'nda zamanlamaya başlar ve yüksek hızda 99 köşeden ve keskin virajlardan geçer.
Ancak Tianmen Dağı'ndaki bu dağ yolları, Range Rover Sport P400e'yi hiç şaşırtmadı. Dong Hebin'in kontrolünde, 11,3 kilometrelik asfalt yol mücadelesinin ilk yarısı kolayca tamamlandı. Sadece zorluk geride kalıyor ve Tianmen girişinin yakınında bulutlar ve sis var ve merdivenin merdivenlerinde biraz nem olacak, bu da dikkatli olmazsanız aracın kaymasına neden olabilir.
Dong Hebin, "Merdivene git" yazısının önünde Range Rover Sport P400e'yi yukarı ve geri eğik olarak merdivenin girişine kaldırdı.
Dong Hebin'i "Merdivenden yukarı çık" yazısının önünde gördüm, merdivenin girişine eğik bir şekilde çıkın, arabayı ters çevirin ve derin bir nefes alın, böylece Terrain Response 2 tüm arazi tepkisi "Dinamik Modda" olur ve gaz kolu artar. 999 basamaklı merdivene meydan okuyun. Tırmanış sırasında, her şey son derece heyecan vericiydi ve merdivenin eğimi değişmeye devam ettikçe, sis daha da ağırlaştı ve sonunda görüş zayıftı.Range Rover Sport P400e ve Dong Hebin'in testi daha da zordu.
Dong Hebin derin bir nefes aldı ve Terrain Response 2'nin tüm arazi tepkisini "Dinamik Mod" a geçirdi ve 999 seviyeli merdivene meydan okumak için gazı artırdı. Ancak merdivenlerin eğimi sürekli değiştiği için sonuna kadar yükselen sis daha ağır ve görüş mesafesi zayıf.
Neyse ki bulutların ve sisten geçtikten sonra tembellik etmeye cesaret edemeyen Dong Hebin, sonunda Tianmen Dağ Yolu dahil olmak üzere toplam 22 dakika 41 saniye ile başarıyı başarıyla tamamladı ve Range Rover Sport P400e'nin gövdesi hasar görmedi. Tabii ki, birçok okuyucu merdivenlerin ortasında çelik kablolar olduğunu fark edebilir. Orijinal üreticiye göre, bu kablolar meydan okuma sırasında Dong Hebin'e "gizlice yardımcı olmadı", sadece Range Rover Sport P400e'nin yavaşça yere inmesine izin verdi. Ve araç nihayet Tianti Dağı'nın eteklerine sağlam bir şekilde çelik kabloların yardımıyla döndü.
Bulutların ve sisten geçtikten sonra en ufak bir gevşemeye bile cesaret edemeyen Dong Hebin, Tianmen Dağ Yolu dahil olmak üzere toplam 22 dakika 41 saniye ile bu başarıyı nihayet başarıyla tamamladı.
Alternatif pazarlama konular yaratmaya ve araç performansını artırmaya devam ediyor
Aslında, son yıllarda pek çok okuyucunun Jaguar ve Land Rover'ın aynı gruba ait olduğunu gördüğüne ve çevrimdışı modelleri için alternatif pazarlama yapmak için birçok şaşırtıcı zorluğu benimsediklerine inanıyorum. Örneğin, Jaguar F-Pace, Guinness Dünya Rekorunu 19,08 metre yüksekliğiyle dünyanın en büyük dairesel pistini veya önceki Land Rover Range Rover Sportun İsviçre yokuş aşağı kayak pistine meydan okuması, Shenxing'in 108 tonluk trenin keşfi vb. JLR Group, son yıllarda pazarlama ve performansta atılımlar yaptı. Bu kez merdivene meydan okuyan Range Rover Sport P400e, Land Rover'ın yakın gelecekteki en cüretkar mücadelesidir. Konuyu başarıyla şekillendirdi ve markanın ilk Plug-in Hybrid modeli için popülerlik kazandı.
