Xiaopeng'in kaygısı: küçük bir notun ardındaki girişimcilik hikayesi
Seri bir girişimci olarak, He Xiaopeng'in sınır ötesi araba yapımına giden yolu, otomobil endüstrisi tarafından her zaman dikkate alınmıştır. Geçmişteki girişimcilik tarihinde, UC tarayıcısının zengin olma efsanesi hala girişimcilik çemberi tarafından aşıldı.
2014 yılında Alibaba, UC UTV'nin tamamen Alibaba Group'a ait olacağını ve Alibaba UC mobil iş grubunun kurulacağını duyurdu. Alibaba toplam 4,2 milyar yuan harcadı ve UC hisselerinin% 66'sını aldı.
Aslında, UC tarayıcısının ani şöhretinin ardında He Xiaopeng, girişimciliğinde sayısız zorluk ve endişe de yaşadı. 19 Mayıs'taki Jingwei CHUANG Konferansı'nın 10. Yıldönümü Bilim ve Teknoloji Forumu'nda He Xiaopeng, gönlüne güvenerek girişimcilik sürecindeki kaygı ve zorlukları çözme deneyimini paylaştı.
He Xiaopeng'in görüşüne göre, kaygı hayatın her aşamasında yaygındır ve şöyle dedi: "Ne yaparsan yap, ister rahat ister meşgul ol, farklı kaygıların olacak."
He Xiaopeng, her aşamanın her aşamada kaygıyı çözmek için bir yöntemi olduğunu söyledi: "Bu yüzden farklı küçük, orta ve büyük aşamalarda kaygıyı çözmek için farklı metodolojilere sahip olacağınızı düşünüyorum."
İş kurmaya başladığım ilk günlerde anksiyeteyle karşılaştığımda, Kaygıyı çözmek için çok küçük bir yolum var. Masama not yazdım ve çok sinirli ve endişeli olduğumda yarın düşüneceğimi söyledim. Eşit derecede kızgın mı yoksa endişeli mi olacağımı merak ediyorum. Vakaların% 90'ından fazlasında istemiyorum. Dedi Xiaopeng.
He Xiaopeng, daha fazla kaygı karşısında, kaygıyı azaltmak için arkadaşlarının önerilerini dinlemeyi seçti. "Önceki şirketimizde ciddi bir olay oldu ve o sırada çok endişeliydim, ancak diğer arkadaşları aradım ve yılda üç kez yaşadıklarını ve nasıl çözüleceğini söyleyebilirler mi? Bana bir veya iki cümle verirdi. Öneriler. "O Xiaopeng dedi.
Bugün yine kendi işini kuran He Xiaopeng, Xiaopeng Automobile'in seri üretim bayrağını taşıdı. Otomotiv endüstrisine ilk girdiğinde He Xiaopeng, bunun "tamamlanmamış bir çukur" olduğunu hissetti.
Pek çok halka açık olayda He Xiaopeng, arabanın finansmanı konusundaki endişesinden defalarca bahsetti. Bir zamanlar Weibo'dan şikayet etti: "Başkalarının 10 milyarda araba yaptığını görmek eskiden abartıydı. Şimdi atladım ve 20 milyarın yeterli olmadığını anladım."
Mali sorunlara ek olarak, Xiaopeng Motors'un hala çözülmesi gereken birçok sorunu var. Xiaopeng bir keresinde Auto Toutiao APP'ye şöyle demişti: "Bugün gerçekten çok fazla insana, çok paraya, çok yeniliğe ve kalite sorunlarına iyi bir çözüme ihtiyacımız var. Bunlar, önümüzdeki birkaç yıl içinde çözmemiz gereken temel şeyler. Şey."
Araba yapmaktan kaynaklanan birçok baskıya maruz kalan He Xiaopeng, kaygıyı hafifletmek için "yüksek rütbeli oyunculardan" bir şeyler öğrenmeyi seçti. Xiaopeng, "Sizinle 30 dakikanın değeri hakkında konuşuyorlar, bazen birkaç günlük çalışmanızdan daha fazla." Dedi.
2017'den sonra, yeni araba yapım şirketleri seri üretime geçtiğinde, He Xiaopeng, yeni araba yapım şirketleri için fazla zaman kalmadığını biliyordu. Bu nedenle, verimliliği artırmak Xiaopeng Autobot'lar için bir norm haline geldi.
Verimlilik nasıl artırılır? Xiaopeng, birinin öğrenme ve uygulama için bir platform inşa etmek olduğunu söyledi. Bunları yapmazsanız, iyi öğrenmeniz zor, diğeri ise büyük resmi özetleme yeteneğine sahip olmak çünkü çok sayıda işletme veya çok sayıda yönetim var. Büyük resimden, temel aynıdır. Bu nedenle, daha iyi özetlerseniz, gelecekte entegrasyon olasılığının daha yüksek olacağını göreceksiniz.
Ayrıca çok çalışmak ve yeterince çalışkan olmak son derece gereklidir. Xiaopeng şöyle dedi: "Bir şeye 10.000 saat harcadığınızda, bir uzmansınız."
Peki, sürekli girişimcilik yolculuğunda becerilerini geliştiren He Xiaopeng, bu yeni girişimcilik turunda nihai zafere doğru yol alacak mı? Dikkate değer.
