Yeni enerji pazarındaki "kaos" altında, Sylphy · Pure Electric'in endüstri kıyaslamasını nasıl yeniden şekillendirdiğini görün
"Çifte puan" politikasının uygulanması sadece "elektriğin" gelecekteki otomobil gelişiminin trendi haline geldiğini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda Çin'in yeni enerji otomobil pazarında endüstri "kaosunu" da doğurdu. Geleneksel otomobil şirketleri, iyi ve kötü karışımı olan "acil durum önlemleri" ürünlerini piyasaya sürdü ve "araba vahşileri", yağmurdan sonra bambu filizleri gibi fışkırmaya devam ediyor.
Öyleyse, Çin'in yeni enerji araç pazarında nasıl bir kaos var? Tüm yeni enerji endüstrisinin "patronu" kimdir? Ve bu şiddetli eleme oyununda son gülen kim olabilir?
Barbarca büyüme endüstride "kaos" yarattı
Geleneksel otomobil firmaları her zaman otomotiv pazarında ana güç olmuştur, ancak yeni enerji sektörünün hızla gelişmesiyle çok sayıda yerli internet şirketi yeni enerji araç pazarına girmeye başlamıştır.Bir süredir Weilai, Xiaopeng, Byton gibi şeyler olmuştur. , Singularity, Weimar, Qiantu, LeTV, Ranger ve diğer yeni ürünler. Çoğu, tüketicilerin dikkatini "İnternette araba yapma" başlığı altında çekmek için "havalı tasarım", "ekstra uzun pil ömrü" ve "Tesla'yı öldür" gibi hileler kullanıyor. Hatta otomobilleri finanse etmeye ve inşa etmeye başlamak için bir PPT'ye ve bir basın toplantısına güvenen bazı şirketler bile var.
"Araba barbarlarının" çoğu, araba yapım sürecini "basitleştirdi". Geniş bir ürün yelpazesini piyasaya sürmüş olsalar da, "satışlar ve hile" açısından çok çekici olsalar da, arabanın kendi araştırma ve geliştirme sisteminden ayrılıyorlar ve hatta bazıları Seri üretim şartlarını ve tüketici talebini karşılamaz.
Aynı zamanda, çıkarlarını sürdürmek için ülkenin olumlu politikalarına "yanıt veren" görünen bazı geleneksel otomobil üreticileri de var. Aslında, birçoğu bunu sadece "denemek" zihniyetiyle yapıyor. birçok. Dahası, birçok otomobil şirketi sadece endüstrinin genişlemesine ve düzenine odaklanır ve tüketicilerin ihtiyaçlarını ve deneyimlerini doğrudan görmezden gelir, bu nedenle yanlış kilometre, zayıf elektronik kontrol hassasiyeti ve zayıf sürüş konforu gibi birçok sorun ortaya çıkmıştır.
Yeni enerji pazarının sağlıklı bir şekilde gelişmesini sağlamak ve tüm endüstri için saf elektrikli araçlar için bir standart oluşturmak için Çin pazarı, sıradan tüketicilerin karşılayabileceği, yüksek teknoloji ve iyi deneyime sahip saf elektrikli bir arabaya acil ihtiyaç duyuyor.
Nissan, otomobillerin elektrifikasyonunda öncüdür
Herkesin enerji tasarrufu ve çevre korumadan bahsettiği bu çağda, sadece Çin pazarı değil, küresel yeni enerji araçları pazarı da hızla gelişiyor .. Peki, küresel yeni enerji aracı pazarında "patron" kim?
Bundan bahsetmişken, dünyanın tamamen elektrikli satış lideri Lefeng'i geliştiren ve üreten Nissan'dan bahsetmeliyim. Aslında, 1947 gibi erken bir tarihte Nissan, elektrikli araçlar alanında keşif yolculuğuna başladı. O sırada Nissan Motor, Nissan'ın elektrifikasyonunun "ilk atışını" yapan Tokyo Electric Power Motor Co., Ltd. tarafından üretilen elektrikli araç TAMA EV'yi satın aldı.
O zamandan beri Nissan, elektrikli araçlar alanında derinlemesine sürüyor. Geçen yüzyılın sonunda Nissan, lityum iyon pilleri araştırma ve geliştirmeye başladı. 1996 yılında Nissan, dünyanın lityum pillerle donatılmış ilk elektrikli otomobili Prairie Joy'u piyasaya sürdü Taşıdığı lityum iyon pil teknolojisi birçok elektrikli otomobil aküsünün prototipi haline geldi.
Nissan, 2009 yılında, daha sonra Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da piyasaya sürülen Pure Electric Leaf'i resmi olarak piyasaya sürdü. Leaf piyasaya sunulduğundan bu yana, istikrarlı ürün kalitesi ve uzun seyir menzili ile dünya çapında 320.000'den fazla araç sattı ve bu da onu dünyanın en başarılı saf elektrikli araçlarından biri haline getirdi.
Pekin Otomobil Fuarı'nda Nissan Motor Company Baş Performans Sorumlusu ve Nissan Çin Yönetim Komitesi Başkanı Bay Jose Munoz'un "2018'in ilk üç ayında Çin'in Elektrikli araç pazarı% 150 büyüdü ve bu rakam 140.000 adetlik satış anlamına geliyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışlar bir yıla yakınsa, bu Çin pazarının Amerikan pazarının üç katı olduğu anlamına geliyor. "
Bu görüşe göre, Nissanın elektrikli araç araştırma ve geliştirmedeki yaklaşık 70 yıllık deneyimi ve otomotiv aküsü araştırma ve geliştirmedeki 25 yıldan fazla deneyimi ile Leaf'in küresel pazardaki popülaritesi, Nissan'ın Çinli tüketicilere bir güç kaynağı sağlamak için yeterli güce sahip olduğunu kanıtlamak için yeterlidir. Kalite güvencesine sahip ve tüketici ihtiyaçlarını karşılayan saf elektrikli bir araç şu anda Çin pazarında böyle bir ürüne acil ihtiyaç duymaktadır. Bu nedenle, Lingfeng'in saf elektriğinin "soyağacını" ve Sylphy aile sedanının kalitesini miras alan Sylphy Pure Electric ortaya çıktı.
Ünlü Sylphy Pure Electric'in Çin'de rakibi yok
Hepimizin bildiği gibi yerli saf elektrikli araç pazarında bağımsız markalar ülkenin yarısını işgal ediyor. Ortak girişim markaları arasında, Volkswagen ve GM gibi ana akım ortak girişim markaları saf elektrikli araçlarda yerleşim planlarına sahip olsa da, çoğu şu anda hibrit araçlara dayanıyor ve saf elektrikli araçlar temelde hala planlama aşamasında.
Ek olarak, saf elektrik teknolojisi açısından, şu anda piyasada bulunan saf elektrikli araçların çoğu orijinal benzinli araçlar bazında modifiye ediliyor ve sonuç olarak iç mekan, karşı ağırlık ve sürüş performansı gibi faktörler nedeniyle monte edilemiyorlar. Batarya çok geniştir ve sınırlı seyir menzili ile sonuçlanır. Ortak girişim markası Dongfeng Nissan, profesyonel bir elektrikli araç platformunda geliştirilen saf elektrikli bir aracın daha uzun pil ömrüne, daha iyi kullanım ve daha yüksek güvenliğe sahip olabileceğine inanıyor.
Sylphy · Pure Electric, LEAF platformunu temel alan bir üründür.Politika kısıtlamaları nedeniyle yerel olarak üretilen pillerin görünümüne ve kullanımına ek olarak, elektronik kontrol motor sistemi LEAF'den nakledilir, bu da hızlı şarj ve kapsamlı bir çalışma koşulları yelpazesi sağlayabilir. Gerçek bir 338 km'ye ulaşın. Buna ek olarak, Nissanın E-Platform kaynaklı elektrikli araç platformunun temel avantajlarını, profesyonel ve verimli üç elektrikli sistemi, akıllı güvenlik ve akıllı ara bağlantı teknolojisini ve cömert konukseverlik alanını entegre eden Sylphy Pure Electric, şüphesiz profesyonel düzeyde saf elektrikli bir araçtır.
Kuşkusuz, yerli saf elektrik pazarının kendi markaları tarafından yönetildiği dönemde, Nissan Sylphy · Pure Electric'in gelişi Çin elektrikli araç pazarına "iyi para kötü parayı dışarı atma" eğilimini getirecek ve bağımsız markaların saf elektrik pazarı da ciddi şekilde etkilenecek . Sylphy Pure Electric'in ortaya çıkışı, sadece ortak girişim markasının yeni enerji ürünü düzeninde bir dönüm noktası değil, aynı zamanda ortak girişimin saf elektrik karşı saldırı bağımsızlığının da bir temsilcisidir ve kesinlikle Çin'in saf elektrik pazarında yeni bir kriter haline gelecektir.
