Mercedes-Benz, kesin savaştan önceki gece kartlarını ortaya koyuyor: Yıl boyunca kümülatif satışlar, yıllık% 12 artışla 450.000'i aştı
Jin Jiu Yin Shi'nin gelişiyle birlikte, "tarihin en uzun sezon dışı dönemini" yaşayan otomobil çevresi, geleneksel yoğun sezonda büyük bir kavgayı dört gözle bekliyor. Aynı zamanda, satışların ilk sekiz ayda art arda yayınlanmasıyla, 2018 sprint öncesi temel sayı da netleşti.
Kısa bir süre önce Mercedes-Benz, Ağustos 2018'de Çin'deki satışlarını açıkladı. Veriler, Mercedes-Benz ve akıllı markaların bu yıl ağustos ayında Çin ana karasında 54.885 yeni otomobil sattığını ve yıllık bazda% 5 arttığını gösteriyor. İlk sekiz ayda Mercedes-Benz ve akıllı markaların kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 12 artışla 457.045 adet olurken, bunun% 72'sini yerli modeller oluşturdu.
Bunların arasında, Ağustos ayında, Mercedes-Benz S-Class, E-Class, C-Class, GLC SUV ve diğer modeller çift haneli pazar büyümesine devam etti; CLA, GLC Couple ve diğer modeller "yüksek çift haneli" elde etti. büyüme.
Aslında, 2018, Mercedes-Benz için, özellikle yılın ilk yarısındaki lüks otomobil pazarının rekabetçi manzarası açısından, Çin pazarında Alman lüks otomobil pazarında yeni bir lider konuma gelip gelemeyeceğini stratejik liderliğini belirlemesi için önemli bir fırsat dönemi olarak kabul edilebilir. Bu yıl büyük olasılıkla bir dönüm noktası.
Pekin Mercedes-Benz Satış ve Servis Ltd. Şti.'nin Başkanı ve CEO'su Ni Kai, son Chengdu Otomobil Fuarı'nda açık bir şekilde şunları söyledi: "Çin otomobil pazarının büyümesi önemli ölçüde yavaşladı ve lüks otomobil pazarındaki rekabet daha yoğun hale geldi."
Bu yıl hala yaklaşık dört ay kaldı. Şahsen pozitif büyüme trendinin devam edeceğini düşünüyorum, tabii küresel ortamda pek çok belirsizlik var. 2018 için kalkınma beklentilerimizi de buna göre ayarlayacağız. Hala bu yılın istikrarlı bir büyüme sağlayacağına inanıyorum. Ni Kai iyimser bir şekilde, bu yılki Çin otomobil pazarının negatif büyüme yaşama ihtimalinin düşük olduğunu tahmin ediyor. "Özellikle binek otomobil pazarında, yıllık kümülatif satış hacmi şu anda yaklaşık% 5'lik bir büyümeyi sürdürüyor."
Mercedes-Benz'in verdiği yanıt şuydu: "Bayi ağını kapsamlı bir şekilde yükseltmek ve kullanıcı merkezli bir" akıllı ağ "oluşturmak için bir platform olarak 2020 Ağ Yükseltme Planını (MAR2020) alın."
Mercedes-Benz'in Ağustos yanıt kağıdını teslim edip Eylül ayına girdikten kısa bir süre sonra araba çemberini görüntülediğini belirtmekte fayda var. İsveç'in başkenti Stockholm'de Mercedes-Benz EQC dünya prömiyerini başlattı. Yerleşik plana göre, 2022'den önce Mercedes-Benz, tümü EQ alt markalarına ait olan 10 saf elektrikli modeli piyasaya sürecek. "Mercedes-Benz ana şirketi Daimler Grubu" Daimler'in çeşitli sektörleri, saf elektrikli modellere ek olarak 130 elektrikli modeli piyasaya sürecek. . "
Daha önce resmi bir resimden yola çıkarak, gelecekteki saf elektrikli ürünleri SUV'ler, arabalar, spor arabalar ve akıllı elektrikli araçlara ek olarak ticari araçlar (hafif otobüsler), elektrikli otobüsler ve elektrikli kamyonları içeriyor.
Mercedes-Benz'in ilk saf elektrikli SUV'una gelince, "EQC, Pekin'de gelecek yılın dördüncü çeyreğinde üretilecek ve 450 kilometre menzile sahip 80 derece pil kapasiteli Ningde dönemi pilleriyle donatılabilir."
130 yıllık otomobil yapım geçmişine sahip keskinleştirilmiş Mercedes-Benz, elektrikli gelecekte büyük bir sıçrama yapmak istiyor.Dört modernizasyonun bu yeni kararlı savaşından önce, Mercedes-Benz Çin'deki 2018 kampanyasında ne oynayacak? Auto Headline App, onu takip etmeye devam ediyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
