40 Years of Tide | Forty Fruits | Çin Otomobil Haberleri
Santana (B2)
İlk CKD ürününden 2012 yılında üretimin durdurulmasına kadar Santana'nın (B2) kümülatif satışları 2 milyonu aştı ... Bugün bile Santana'yı yolda seyrederken karşılaşabilirsiniz. "Santana'ya sahip olarak, tüm dünyayı dolaşmaktan korkmuyorsunuz." Bu akılda kalıcı slogan, insanların kalplerinde derinden kök salmıştır. Eski nesil yerli tüketiciler için, Santana artık sadece bir arabanın adı değil, aynı zamanda bir sembol. Bir totem bile.
Jetta (A2)
1991'de ikinci nesil Jetta, FAW-Volkswagen tarafından üretime girdi ve ikinci Alman sedanını yerli tüketicilere getirdi. Santana'nın konumlandırmasından farklı olarak Jetta, daha çok özel otomobil pazarına odaklanmıştır. 1990'ların başında yerel özel otomobil pazarının kademeli olarak toparlanmasıyla Jetta, dayanıklılığı ve iyi kullanım özellikleri ile pazar tarafından geniş çapta kabul görmüştür. 2014'teki üretimin askıya alınmasıyla birlikte Jetta'nın kümülatif satışları 3 milyonu aştı.
Bora (A4)
2001 yılında, dördüncü nesil Jetta, FAW-Volkswagen'de üretime girdi ve Bora adını aldı. Bora'nın görünümü orijinal Jetta modellerinin yerini almadı ancak iki ürün paralel olarak üretilip satıldı. Bora güç dolu ve "sürücü arabası" olarak biliniyor. Ek olarak, Bora Alman arabasının kare şeklini değiştirdi ve görünüm zarif ve modaydı.
Passat B5
2000 yılında Shanghai Volkswagen Passat resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu ürün, prototip olarak Alman Volkswagen Passat sedanını temel almaktadır. Çin yönetmeliklerine, yol koşullarına ve tüketicilerin estetik eğilimleri ve kullanım gereksinimlerine uygun olarak yeni geliştirilmiştir. Prototip dingil mesafesi 100 mm uzatılarak Passat iç pazar için daha uygun hale getirildi ve bir zamanlar orta seviye bir otomobil haline geldi. Arabalarda en çok aranan ürün.
Audi A6 (C5)
FAW-Volkswagen Audi A6, 1999 yılında üretime girdiğinden bu yana pek çok yükseltmeye tabi tutuldu ve beş yıldan kısa bir süre içinde kümülatif satış hacmi 200.000 adedi aşarak yurt içi üst düzey otomobil pazarına öncülük etti. Audi A6L 2005 yılında piyasaya sürüldü. Otomobil, A6'nın mükemmel kalitesini miras almakla kalmadı, aynı zamanda şık bir görünüm, lüks iç mekan, gelişmiş şasi, yüksek mukavemetli gövde ve güvenlik donanımı da ekleyerek, yeni Audi A6L'nin üst düzey otomobil pazarına yeniden liderlik etmesini sağladı.
BMW 5 Serisi
2004 yılında BMW Brilliance 5 Serisi otomobil pazarına girdi ve bir zamanlar Audi A6 üzerinde güçlü bir etki yarattı. Resmi otomobil pazarına daha fazla önem veren Audi'nin aksine, BMW Brilliance sosyal elitlerin ihtiyaçlarına daha fazla önem veriyor. BMW Brilliance 5 Serisinin toplam satış hacmi Audi A6'dan daha düşük olsa da, BMW Brilliance 5 Serisinin hassas pazarlama konumlandırması 5 Serisini başarılı iş adamları için ilk tercih haline getiriyor.
Mercedes-Benz E-Serisi
2005 yılında, Mercedes-Benz E-Class, Pekin Benz tarafından resmi olarak yerli üretime sokuldu. BBA'da yerelleştirmeyi başaran son Alman üst düzey marka olan Beijing Benz E-Class, Çin'deki birçok başarılı insan için daha fazla seçenek sunuyor. Mercedes-Benz E-Serisi'nin yerelleştirilmesinin başarısı, Pekin Benz'in son yıllarda hızlı gelişimi için sağlam bir temel oluşturdu.
Altıncı Nesil Anlaşması
1999'da altıncı nesil Accord, temelde dünyaya ayak uydurarak Japonya'da altıncı nesil Accord'un lansmanından sadece bir yıl sonra Guangqi Honda'da üretime girdi. Ve bu, Guangqi Honda Accord'un en büyük satış noktası haline geldi. Anlaşma halka açıldıktan sonra, bir zamanlar toplumda yükselen orta sınıfın favorisi haline geldi ve ayrıca daha fazla Çinli tüketicinin dünya lideri teknolojiye sahip ürünlere erişmesine izin verdi ve Honda, Çin'de çok sayıda hayran biriktirdi.
Fox II
2005 yılında Changan Ford, ikinci nesil Focus'un Avrupa versiyonunu yerli üretime tanıttı ve sedan ve hatchback modellerini piyasaya sürdü. Mükemmel yol tutuşu, güvenilir ve emniyetli ürün kalitesiyle otomobil, Çin pazarının kapısını açtı ve defalarca satış rekorları kırdı. İkinci nesil Focus, Çinli tüketicilerin hatchback modellerini kabul etmesine izin vermeye başladı ST modellerinin tanıtılmasıyla, daha fazla tüketici "spor" otomobillerin çağrışımını anlayabilir.
GL8
1999'da SAIC-GM Buick GL8 üretimine başladı Ticari MPV'lerin yerli "yaratıcısı" olan GL8, son 20 yılda ticari MPV satış şampiyonu tahtını neredeyse işgal etti. Pazar segmentinin kralı olabilmesinin nedeni, GL8'in hassas pazar konumlandırması, ileri teknolojisi ve konforlu sürüş deneyiminde yatmaktadır. Bugünün perspektifinden bile, orijinal olarak yerel olarak üretilen GL8 hala geride değil.
Wuling Hongguang
2010 yılında SAIC-GM-Wuling yeni bir ürün olan Wuling Hongguang'ı piyasaya sürdü. Üçüncü ve dördüncü kademe otomobil pazarlarının yükselişi ve ardından kırsal kesime otomatik gitme politikasının teşvik edilmesiyle, Wuling Hongguang'ın satışları tüm yol boyunca arttı ve aylık satışlar en yüksek noktada 70.000 aracı aştı. Bir IKEA ve IKEA MPV'si olan Wuling Hongguang, düşük fiyatı, çok işlevli kullanımı ve uygun bakımı ile yerel düşük kaliteli MPV pazarını hızla işgal etti.
Haval H6
2011 yılında Great Wall Motor Haval H6 piyasaya sürüldü. Haval H6 için, önce kendi markasını taşıyan kentsel SUV segmentini açıp güçlendirdi; ikincisi, SUV pazarının hızlı gelişimini teşvik etti, Haval H6 liderliğindeki kendi markalı SUV'lerin sıcak satışlarını artırdı ve SUV'yi ve hatta tamamını harekete geçirdi. Binek araç pazarı.
BYD e6
BYD e6'nın başarısı bir sayıdan daha fazlasıdır. BYD e6, orta seviye otomobillerin gelişim trendini temsil eden kendine ait bir marka modeli olarak ve pazarı açmak ve ileriye dönük yolu keşfetmek için ilk nesil cesur ve aydınlatıcı olarak, BYD e6 her zaman saf elektrikli araçların geliştirilmesinde "pilot" olarak hareket etti. Yeni enerji araç pazarının önündeki yol "parlak ve tehlikelerle dolu" olsa da, BYD e6 şimdiden bir adım önde oldu.
Sylphy
Yuvası olmayan bir model olarak Nissan Sylphy'nin tüketim coşkusu düşük olmadı. 2017'de Sylphy'nin yıllık gerçek satışları 404.000'i aştı. Toplam satışlarının 1 / 3'ünü oluşturan Dongfeng Nissan'ın en çok satan modeli oldu. 400.000'den fazla satış yapan ortak girişim markasının birkaç kompakt otomobilinden biriydi.
Uzun Yi
"VW" logosu, Çinli insanların kafasında güçlü bir marka çekiciliğine sahiptir. İstatistiklere göre, Volkswagen'in satışlarının% 40'ından fazlası Çin pazarından geliyor. Şangay Volkswagen (şimdi SAIC Volkswagen) 2008'de piyasaya sürüldü LAVIDA Lang Yi, Volkswagen markasının küresel satışlarının% 10'undan fazlasını oluşturuyordu. LaVida modelinin Volkswagen sisteminde çok önemli bir konuma sahip olduğu görülebilir.
Dokuzuncu Nesil Corolla
Bir Toyota sahibi olsanız da olmasanız da, arabaları önemsemeseniz bile, duymuş olmanız gereken bir Toyota olduğuna inanıyorum, o FAW Toyota Corolla'dır. Bu arabanın doğumundan günümüze dünya çapında toplam 46 milyon kullanıcısı var.Araba tüketiminin yavaşladığı mevcut Çin pazarında bile, Corolla'nın 2018'deki ortalama aylık satışları 30.000'i geçebilir.
Üçüncü nesil CRV
10 yıldan kısa bir süre içinde, Çin SUV pazarı güçlü bir şekilde yükseldi ve popüler olmaya devam ediyor. Bunların arasında Dongfeng Honda CR-V'nin yıldız modeli olduğu söylenebilir. 2009 yılında, CR-V'nin yıllık satış hacmi 100.000'i aştı. CR-V'nin sıcak satışları ile kentsel SUV pazarı mavi bir okyanus dönemi açtı.
Geely Emgrand EC7
Geely Automobile'in 10 yıldan uzun bir süre sonra ortaya çıkmasından bu yana gerçek anlamda ilk B segmenti otomobili olarak, aynı zamanda Çin'in tamamen Avrupa standartlarına ve çeşitli Avrupa pazar standartlarına uygun olarak inşa edilmiş ilk kendine ait yüksek performanslı orta sınıf otomobilidir. Emgrand EC7nin piyasaya sürülmesi, Geely'nin stratejik dönüşümü yeni bir sayfa açtı.
Changan CS75
Changan CS75, Changan'ın küresel Ar-Ge sistemi tarafından yaratılan bir üründür. 2014 yılında ilk Changan CS75'in piyasaya sürülmesinden bu yana, avangart ve şık görünümü, olağanüstü gücü, en üst düzey beş yıldızlı güvenlik performansı ve en son teknolojik konfigürasyonu ile kompakt bir SUV haline geldi. Piyasadaki bir yıldız modeli. 2014 C-NCAP dördüncü araç çarpışma değerlendirme testlerinde CS75, 59 puanla C-NCAP çarpışma geçmişi rekorunu kırarak yerli otomobil endüstrisinin güvenlik standartlarını kırdı ve dünyanın yeni yerli araçların performans anlayışını tazeledi.
GAC Trumpchi GS8
Yedi koltuklu orta boy SUV pazarında rekabetin olmadığı ve ortak girişim markalarının tepeye hakim olduğu bir ortamda, GAC Trumpchi GS8'in gelişi, tüketicilerin kendi kendine ait yüksek kaliteli orta boy SUV ürünleri konusundaki farkındalığını başarılı bir şekilde tazeledi ve bu pazar segmentinde lider marka haline geldi. Başyapıt.
Chery Arize
Arrizo serisi, Chery'nin "tek markaya" dönme stratejisinin önemli bir parçası ve aynı zamanda Chery Automobile'in acımasız büyümesini bırakıp olumlu araştırma ve geliştirmeye yönelmesi ve otomotiv mühendisi olarak imajına geri dönmesinin ardından dönüşümün başlangıç noktası. Temmuz 2013'te üç yıllığına honlanan Arrizo 7 resmi olarak lanse edildi ve yeni teknik standartlara göre ilk model oldu. Bundan sonra, "Arrizo" ürün serisi kademeli olarak 3, 5 ve 7 şeklinde yukarıdan aşağıya bir ürün modeli oluşturdu.
SAIC Roewe RX5
SUV pazarının gelgiti bağlamında, SAIC'in ana SUV modeli Roewe RX5, trendi karşıladı ve Roewe markasını ve hatta tüm SAIC binek otomobilini pazarı geride bırakmaya itti. Roewe RX5'in "Dünyanın seri üretilen ilk internet arabası" başarısı, İnternet'i tüm Roewe markasının ve SAIC binek araçlarının logosu haline getirmiş, sonraki modeller ise zeka anlamında benzersiz avantajları ile tüketicilere kolaylık getirmiştir.
Pekin Otomotiv BJ40
Her şeyde olumlu tarafı görmeliyiz, tıpkı BAIC BJ40 gibi, Çin halkının duygularını belli ölçüde taşır, daha çok insanın görmek istediği bir tür miras "BAIC Power" ve BAIC BJ serisinin mükemmelliği. devam et. Hala mükemmel olmasa da, daha fazla insan hala varlığını görmeye isteklidir.BJ kod adı, off-road ruhunun bir sembolü haline gelmiştir.
Altıncı nesil Camry
Camry her zaman yüksek kalite ile eşanlamlı olmuştur ve "küresel kalite, güvenli ve akıllı" ününe sahiptir ve yeni bir Camry sahibinin ortalama 1 dakikadan daha az bir sürede üretebileceği bir dünya otomobil mucizesi yaratmaktadır. Camry'nin altıncı nesil XV40'ı Çin'de üretilmeye başlandı.KEA'nın görünümü, rahat ve sorunsuz sürüş deneyimi ve eski Camry'nin biriktirdiği itibarı ile Camry, Çin'deki Kuzey Amerika pazarındaki başarısını başarıyla çoğalttı ve lansmanından sonraki ikinci yılda yurt içi sürüşü kazandı. 1 numaralı otomobil satışı.
Dongfeng Tianlong
Yurtiçi orta ve ağır kamyon pazarında en çok satan modellerden biri olan Dongfeng Tianlong, lansmanından bu yana 700.000'den fazla araç sattı. 12 yıl boyunca yüksek derecede pazar tanınırlığını sürdürmesinin nedeni, Dongfeng Tianlong'un pazar talebine dayalı sürekli yükseltmesi ve model değişikliklerinden ayrılamaz. 2006 yılında piyasaya sürülen Dongfeng Tianlong'dan, yükseltilmiş Tianlong Sailing Edition'dan 2013'te doğan Tianlong amiral gemisi versiyonuna ve yakın zamanda piyasaya sürülen Tianlong KL'ye kadar Dongfeng Ticari Araçlar, ürün kalitesini oluşturmaya ve kullanıcılar tarafından tercih edilen ağır kamyon ürün matrisini zenginleştirmeye devam ediyor. .
FAW Jiefang J6
Jiefang J6'nın ortaya çıkışı, Çin'in ticari araçları için büyük önem taşıyor. Bağımsız araştırma ve geliştirmeye dayanan Jiefang J6, "komple araç, motor, otomotiv elektroniği, kabin ve imalat" ın beş ana teknik problemini başarıyla çözdü ve Çin'in yüksek kaliteli ağır kamyon üretememe geçmişini sona erdirdi. Bugün Jiefang J6, farklı pazar segmentleri için özelleştirilmiş modeller piyasaya sürdü. Mükemmel performansı ve yüksek katılım oranı ile Jiefang J6, kullanıcıların zihnindeki "para makinesi" haline geldi.
Sinotruk Howo
HOWO markası, Steyr teknolojisinin reform ve açılım yoluyla tanıtımı, yeni yüzyılda Volvo ile işbirliği işareti ve yeni çağda Alman MAN teknolojisini tanıtmak için genlere sahip. Bugün, HOWO ürünleri 90'dan fazla ülke ve bölgeye ihraç edilmektedir.Birçok yerde HOWO, Çin'in ağır kamyonları ile eş anlamlıdır. 1 milyon araca ulaşan ilk yerli ağır hizmet kamyon markası olan HOWO, "en pratik ağır hizmet kamyonu" olarak biliniyor.
Foton Auman EST
Auman EST süper kamyonu, Foton Daimler Otomotiv Zinciri, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in ileri teknolojisi ve önde gelen tedarik zinciri sistemi tarafından ortaklaşa oluşturulan bir İnternet süper ağır kamyondur. Çin'de, Auman EST Bir süper kamyon, maliyet azaltma ve verimlilik artırmanın savunucusu ve lideri haline geldi.Foton Motor'un filo yönetim sistemi ve Auman TCO Yunyingbao aracılığıyla araç yönetimi, lojistik yönetimi, zaman yönetimi ve maliyet yönetimi elde edildi. Etkili optimizasyon.
Shaanxi Automobile Delong X3000
Shaanxi Automobile Delong X3000, Shaanxi Automobile'in uzun mesafe standart nakliye pazarındaki boşluğu doldurarak doğdu. X3000'in endüstride AMT ve hidrolik geciktirici teknolojisiyle eşleşen ilk model olduğunu belirtmekte fayda var.Eşleştirme teknolojisinde sıfır hatayı takip etmek için, farklı çalışma koşulları için defalarca doğrulandı ve Delongx X3000'i olgun ve güvenilir bir model haline getirdi. Popüler modeller.
Suzhou Jinlong Haiyue Otobüsü
Higer Bus tarafından inşa edilen stratejik model Haiyue, Çin'deki akıllı otobüs üretiminin yeni cazibesini başarılı bir şekilde gösteren "birinci nesil büyük veri akıllı otobüs" olarak konumlandırıldı. Scania Higer'in mükemmel otomobil yapım konseptine bağlı kalarak, altın güç zincirini + altın pirinç bölümünü + ince işçilik + G-BOS III akıllı işletim sistemini dikkatlice cilalamak için büyük verileri kullanarak, Haiyue'nin Çin'in kendi otobüs markasının yönü olduğu söylenebilir. Üst düzey bir şaheser.
Yutong T7
T7, Yutong Otobüs tarafından bağımsız olarak geliştirilen üst düzey bir iş modeli olup, "Üç Yüksek Testi" gerçekleştiren ilk yerli otobüs endüstrisi ve ulusal standart "Yarım Yük Devrilme Testi" ni geçen ilk damgalı modeldir. T7'nin ortaya çıkışı, ortak girişim markalarının yurt içi orta-üst düzey kamu ve ticari otobüs pazarının uzun vadeli tekelini sona erdirdi. Son yıllarda, üst düzey konumlandırması ve olgun teknolojisi ile T7, çeşitli önemli ev olaylarında giderek daha fazla göründü ve çeşitli alım görevlerini başarıyla tamamladı ve ürün gücü endüstri tarafından kabul edildi.
King Long Longwei Otobüs
Nisan 2007'de King Long Longwei otobüsü resmen başlatıldı ve Çin'in bağımsız yüksek kaliteli otobüs çağının başlangıcına işaret etti. On yılı aşkın süredir Longwei modelleri, ileri teknolojisi, titiz işçiliği ve kusursuz hizmetiyle karayolu pazarında King Long'un parlak başarılarına imza atmıştır. Mayıs 2017'de, Longwei II resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu model, yüksek kaliteli binek otomobiller için yeni bir platformlaştırma, veri oluşturma ve ürün değeri çağı yarattı.
BYD K9
K9, BYD'nin ilk saf elektrikli otobüsü ve yeni enerji, yeni güç ve yeni konseptler alanlarında BYD'nin bir başka şaheseri. Araç üstü gücü, şirket tarafından bağımsız olarak üretilen, sürüş sırasında tamamen kirlilik içermeyen demir bir bataryadır; sürüş sırasında yardımcı sürüş gücü sağlamak için çatıya güneş panelleri yerleştirilmiştir. Tam şarj olduğunda aracın 250 kilometre sürüş menziline sahip olduğu ve yakıt tüketim maliyetinin benzer yakıtlı araçların 1 / 3'ünden daha az olduğu anlaşılıyor.
Iveco Daily
Nanjing Iveco Daily, Çin'in hafif ticari araç pazarının temsili bir modelidir.Mükemmel taşıma kapasitesi ve çeşitli modifikasyon çözümleri, Daily modellerin popülaritesini yüksek kılmaktadır. Zamanın gelişmesiyle birlikte, hafif yolcu endüstrisinin standartları ve kullanıcıların ihtiyaçları gelişmeye devam ediyor Nanjing Iveco, ürün teknolojik yeniliklerini görünüm, şasi, güvenlik, konfor ve akıllı yönetim gibi çeşitli açılardan sürekli olarak destekleyen yeni nesil Iveco Daily'yi piyasaya sürdü. Çeşitli sektörlerdeki kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayın.
JMC Transit
Transit'in şekli şu anda Avrupa ve yabancı otomotiv pazarlarında popüler olan Ford Transit ticari aracına dayanıyor ve ön taraf, önden ulaşan bir güvenlik cephesi. 40 yılı aşkın süredir Avrupa'da üne sahip bir ticari araç markası olan Transit serisi, uyarlanabilirliği, güvenilirliği, esnekliği ve dayanıklılığı ile tüm dünyada iyi satış yapmaktadır. Jiangling, Ford'un Çin ticari araç pazarındaki tek ortağıdır Saf Ford kalitesi, Transit serisinin Çin pazarına girmesini sağlamış ve her zaman istikrarlı bir büyüme ivmesini korumuştur.
Altın Kupa Deniz Aslanı
Jinbei Hiace, Toyota teknolojisi, kalıpları ve Toyota yönetim yöntemleriyle Çin'de üretilen tek Hiace serisi olup, şimdiye kadar 12 yıl üst üste iç hafif yolcu pazarında ilk sırayı almıştır. Geliştirme yıllarında, Jinbei Sea Lion, sadece iyi bir pazar tepkisi elde etmekle kalmayıp aynı zamanda tüketiciler arasında iyi bir itibar oluşturan birçok modeli arka arkaya piyasaya sürdü. Günümüzde Jinbei deniz aslanı hafif yolcu pazarında "yaprak dökmeyen bir ağaç" gibi durdu ve zamanla yeni bir hal aldı.
Shengrui 8AT
Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk 8 ileri otomatik şanzıman olarak Shengrui 8AT, tedarik zincirine giderek daha fazla otomobil üreticisi tarafından dahil edildi. İstatistiklere göre, şu anda yolda Shengrui 8AT ile donatılmış 180.000'den fazla araç var. 2017 yılında, Landwind, BAIC Yinxiang, Zotye, Lifan ve Chery dahil 9 araç şirketinin 20'den fazla modeliyle eşleşen Shengrui'nin ikinci nesil 8AT'ı piyasaya sürüldü ve bunların arasında sorunsuz araçların kilometresi 50'yi aştı. Milyon kilometre.
Xichai Aowei Motoru
On beş yıl önce, Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk dört valfli motoru olan Aowei CA6DL (7.7L) doğdu ve motor endüstrisinde Ulusal Bilim ve Teknoloji İlerleme Ödülü'nü kazanan ilk rekoru kırdı. Günümüzde Xichai Aowei motorları 1 milyon birimden fazla pazar payına sahip ve birçok sadık kullanıcı kazanmıştır. En yeni nesil Aowei 13 litrelik motor, Xichai'nin geliştirme tarihindeki bir başka kilometre taşıdır. Jiefang J7'nin özelleştirilmiş bir standart konfigürasyonu olan yeni Aowei 13 litrelik motor, altı ana alanda çığır açan bir yükseltmeden geçerek kullanıcılara süper değerli bir ürün deneyimi getirdi.
Hızlı çift havşalı şanzıman
1985 yılında Fast tarafından ilk çift karşı şaftlı şanzımanın piyasaya sürülmesinden 2017'de 7 milyonuncu çift karşı şaftlı şanzımanın üretimine kadar, Fast niceliksel birikim ve niteliksel bir sıçrama elde etti. 7 milyonuncu şanzımanın, işletmenin akıllı ve uluslararası Ar-Ge ve üretim seviyesini ve otomasyon ve enerji tasarrufundaki en son yenilikleri temsil eden ve Fast'in teknolojik yenilik liderliğini gösteren, Fast tarafından bağımsız olarak geliştirilen S serisi otomatik şanzıman olduğu bildirildi. Avantajlar ve endüstri hakimiyeti.
Wanliyang CTV İletimi
Wanliyang, Kasım 2015'te Chery's Seiki Company'yi satın aldı (esas olarak CVT iletim işiyle uğraştı). Wanliyang CVT, bir yıldan uzun süren koordineli geliştirmenin ardından Bisu Automobile ve Chongqing Lifan Automobile dahil olmak üzere beş modeli başarıyla donattı. Bugün, Wanliyang'ın CVT iletim pazarı 600.000'den fazla üniteye sahiptir. Wanliyang CVT25, 15 Haziran 2018'de resmi olarak üretim hattından çıktı.Yeni nesil ürünler, daha kompakt bir yapı tasarımı, daha akıllı kontrol gücü, daha geniş hız oranı aralığı, daha akıllı konfigürasyon ve daha verimli yakıt tasarrufu yöntemleri ile sergilendi. Wanliyang'ın binek araç şanzımanı alanında bir lider olarak gücünü göstermektedir.
