Çin'de 33 çeşit ortak bisiklet var, ancak hiçbiri Tayland'daki bu tasarımla karşılaştıramaz.
Paylaşılan bisikletler yeşil yolculuğu, düşük karbonu ve çevre korumayı savunur, ancak diğer paylaşılan bisikletler "duman yemek" gibi daha fazlasını yapacaktır. Böyle bir çevresel tasarım yok!
Air Purifier Bike (APB) adlı bu hava temizleyici bisiklet, Bangkok, Tayland'da bir teknoloji ekibi olan Lightfog tarafından geliştirilmiş olup, hava filtresi, fotosentez sistemi, su deposu, lityum pil ve elektrik motoru olmak üzere beş parçadan oluşmaktadır.Sürüş sırasında kullanılabilir. Üretilen kinetik enerji, havayı etkin bir şekilde arındırır ve su tankı sisteminden oksijeni serbest bırakır.
Oksijen yapmak için araca küçük bir su deposu da yerleştirilmiştir.
Güç dönüştürme sistemi, enerji tasarrufu ve çevre koruma yoluyla tam enerji dönüşümü, yani pedal çeviren bir kişinin gücüyle, arıtıcı enerji elde eder ve çalışmaya başlar
APB ayrıca, yerleşik pilin sürekli güç beslemesi için kullanılan bir dizi fotosentez sistemi ile birlikte gelir Bisiklet park halindeyken, havayı günde 24 saat temizlemek ve filtrelemek için hava temizleyicinin normal çalışmasına devam etmek için yeterli güç vardır!
Bu tasarım, şehre "mobil" bir hava temizleme cihazı eklemek için paylaşılan bisikletleri ve hava temizleyicileri bir araya getiriyor ve güç dönüşümü ilkesiyle herkes pusun tedavisine katılabilir. Bu tasarım gerçekten güçlü!
APB, bir tasarımcının kafasını okşayarak gelişigüzel bulduğu havalı ve eğlenceli bir yaratıcı ürün değil, yerel dumanı hafifletiyor gibi görünüyor. Aslında, Tayland'daki kirli hava durumu, kurak mevsimde tarlaların aşırı yanması ve Laos, Myanmar ve diğer yerlerdeki yasadışı kalkınma projeleri nedeniyle her yıl ortaya çıkıyor ... Sınırın ötesinden gelen duman Güneydoğu Asya'da büyüyen bir sorun haline geldi. Örneğin, Tayland'ın kuzeyindeki Chiang Mai eyaletinde son zamanlarda hava kirliliği şiddetli ve toz yoğunluğu standardın iki katını aştı.Hava kirliliğinin neden olduğu hastalıkları olan hastaların sayısı da artıyor.
APB bisiklet Red Dot Tasarım Ödülü'nü kazandı.Halen konsept bir ürün olmasına rağmen, herkes çok yakında yola çıkacağını umuyor.
Karşılaştırma yapılmazsa zararı yoktur ama zarar vermeden sorunu nasıl bulursunuz! Çin'de son zamanlarda paylaşılan bisikletlerle ilgili epeyce sorun var ve herkesin bir veya iki tane keşfettiğine inanıyorum.
Pekin'in Chaoyang Bölgesi, Nanshiliju'daki ortak bisiklet onarım noktasında tamir edilmeyi bekleyen küçük sarı arabalar
Park kaosu yola çıkıyor
Paylaşılan bisikletler defalarca imha ediliyor
Ancak, yolda daha fazla paylaşılan bisiklet var ... nasıl sular altında? Önce bu 33 Logoya bakın.
Mobike, ofo, bluegogo, Xiaoming ... Tanıdık olanların yanı sıra onlar da var.
Sevimli "küçük" karakterler: Xiao Huang, Xiao Lan, Xiao Bai, Xiao Qiang, Xiao Mi, Xiao Ming ...
"Binicilik" karakterleri: havalı binicilik, ata binme, sürüş keyfi, flaşlı binicilik ...
Standart "bisiklet" modelleri: Mobike, Cloud Bicycle, Coolby Bicycle ...
İnternette çeşitli "hayvanlar" var: panda, geyik, hızlı tavşan ...
Onu izledikten sonra nasıl hissettin? Önce sessiz bir açıklama yaptım, "Büyüleyici + benzerlikler ve küçük farklılıklar."
Belki de 2016'nın başında, ortak bisikletler hakkındaki izleniminiz, ara sıra görebileceğiniz, tek şekilli ve hatta biraz hantal olan belediye bisikletleriydi, ancak geçen yılın sonunda, paylaşılan bisikletler ısındı ve bir göz açıp kapayıncaya kadar, küçük sarı arabalar, küçük mavi arabalar ve küçük yeşil arabalar Arabalar burada ve bu yıl daha da kötü ve türler ve sayılardaki coşku hiç azalmadı.
Paylaşılan bisikletlerle ilgili çeşitli medya raporlarına dikkat ederseniz, "dramatik" değişiklikleri algılayabilirsiniz. Başlangıçta, İnternet ve bisiklet kiralamanın bu tür yeni tasarım moduna herkes hayran kalmıştı ve ayrıca bisikletin tasarım işlevi (lastik, sepet, konumlandırma) ve ürünün gerçekleşme değeri (verimlilik, yeşil seyahat, yaşam tarzı) üzerinde de odak noktası vardı. O zamanlar, bisiklet paylaşımı daha çok popüler bir kültür gibiydi, herkesi çevrenin korunmasına katkıda bulunmaya yönlendiriyordu ve daha da önemlisi, seyahat sıkıntı noktalarını çözüyor ve herkese verimli, sağlıklı, rahat ve ilginç bir seyahat yolu sağlıyordu.
Ancak yavaş yavaş herkes paylaşılan bisikletlerin "tatlı pirinç keki" olduğunu keşfeder.Bu nedenle, giderek daha fazla homojen tasarımlar pazara akın ediyor ve renk ve şekil değiştirilerek piyasaya sürülüyor. Bu nedenle herkes sık sık karşılaşıyor. Yanda başka bir renk var. " Paylaşılan bisikletlerle ilgili son raporlar, neredeyse doğrudan çeşitli dezavantajlara işaret etti. Öyle görünüyor ki, fazla arz sadece ürün fazlası üretmeyecek, aynı zamanda daha fazla sorun da getirecek.
Tasarım sorunu çözmek ve herkesin hayatını daha rahat hale getirmektir.Bir gün paylaşılan bisikletler sizi rahatsız ediyorsa, o zaman değişim söz konusu olduğunda ne düşünüyorsunuz?
