Haval H6 kendiliğinden tutuşuyor ve yarım yıldan az bir süre açıldıktan sonra sorun yaşıyor, ancak 4S mağazası öyle dedi!
Haval H6 kendiliğinden tutuşuyor ve yarım yıldan az bir süre açıldıktan sonra sorun yaşıyor, ancak 4S mağazası öyle dedi!
Herkes her zaman Haval H6'nın klasik bir model olduğunu düşünmüştür, ancak son zamanlarda kendiliğinden yanma olayı nedeniyle sürekli olarak internet tarafından taranmıştır.Bundan bu marka için gerçekten biraz pişmanlık duyuyoruz, şu anda gerçekten anlamadığımız söylenebilir mi? Çin'in istikrarlı modelleri ortak girişim markaları ile rekabet edecek mi?
Haval H6'nın Great Wall'un harika bir arabası olduğu söylenebilir ve tam da bu modelle ortak girişim markası bastırılabilir. Ortak girişim markası üzerinde de büyük etkisinin olduğu önceki satışlardan da anlaşılıyor. Böylesine ferahlatıcı bir ekranda görünmek bizim için zor değil.İçinde ortak girişim marka donanma olacağı tahmin ediliyor ama böyle bir sorun çıkaran, başkalarını suçluyor gibi görünmüyor, sadece arabanızın sorunları var diyebiliriz. .
Bu konudan bahsetmişken, araba şirketlerinin medyayla ilgilenmesi için hala daha fazla ödevimiz olduğunu görebiliyoruz. Bu olayın restorasyonundan da görülebileceği gibi, işletme ve 4S daha iyisini yapabilirse, belki de bu olay o kadar güçlü olmayacak. Tabii ki, Bay Zeng H6'yı satın aldıktan sonra, bu tür bir kendiliğinden yanma, sürüşten sonra altı aydan daha kısa bir süre içinde meydana geldi.Böyle bir araba kalitesine sahip olduktan sonra, Bay Zeng'e zamanında ödeme yapılması gerektiği söyleniyor. Ancak, 4S mağazası tüm arabanın fiyatının çok fazla olduğunu düşündü ve bunun davacının arabayı yakacak odun yığınına park etmesinden kaynaklandığını tahmin etti. Haval H6 kendiliğinden tutuşuyor ve yarım yıldan az bir süre açıldıktan sonra sorun yaşıyor, ancak 4S mağazası öyle dedi!
Ayrıca, Bay Zeng'in halen profesyonel bir kurum değerlendirme raporuna sahip olduğu ve kendi çıkarımının olmadığı rapordan da görülebildiği için, yerel itfaiye tarafından yapılan açıklamadan, aracın hala normal şartlar altında gerçekleştiğini görülebilmektedir. Kendiliğinden yanma olgusu, elbette, ürün kalitesiyle ilgili bir sorun olması çok muhtemeldir.Bir 4S mağazası olarak, bu konuyla ilgilenmek için daha proaktif olmalı, ancak bunu çözmek için mahkeme düzeyinde bu tür çekişmeler de olumsuz etkiyi daha da artırdı.
Ortak girişim markasının neden bu kadar popüler olduğu anlaşılıyor. Çünkü Haval H6'nın 2013 yılındaki en büyük SUV satışları açısından üst üste beş yıl bu konumu işgal etmiş, bundan da ne kadar güçlü olduğunu görebiliyoruz ve 2016'da 580 bin araçla zirveye ulaştı. Milyon Satış Kulübü'ne giren Çin Seddi idi. Tabii ki, bunların ortak girişim markaları için de kabul edilmesi zor. Teknoloji ve kalite açısından büyük avantajları var ama Haval tarafından basılmasına çok isteksiz.
Daha sonra, 2017'de H6'nın satışları yavaş yavaş düştüğü için, Haval'in böyle bir araca çok fazla önem verdiği, ancak düşüşe ayak uydurmak için daha iyi bir ürün olmadığı ve mevcut kendiliğinden yanma olayının olmadığı da görülebilir. , Tabii ki, Haval'ın satışları üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacak şekilde, tüketicilerin diğer markaları tercihlerini yoğunlaştıracak.
Başlangıçta Geely, Çin Seddinin siyah halkla ilişkiler olayıyla ilgili sorunlar yaşıyordu. Bu sırada böyle bir olay çıktı. Ortak girişim markası için kesinlikle çok iyi bir haber olduğu da görülebiliyor. Li Shufu şu anda haklı olabilir. Daha önce ne olursa olsun, artık özel markalar bir yuvada savaşmayı seçmek yerine ortak girişim markalarının zorluklarına karşı savaşmak için birlikte durmalıdır. Bu siyah halkla ilişkilerin hayırlı olup olmadığını söylemeyelim, ama Li Shufu'nun bu tür ifadesi hala oldukça atmosferiktir. Ve Great Wall önce kendi işlerini halletmeli ve sonra ürünlerinin kalitesine çok dikkat etmeli mi? Her neyse, bu onun hakkında konuşmaktan çok daha iyi.
