Çin'de bu ortak girişim markası başarısızlığa uğradı.Bu ucuz araba piyasaya sürülürse, hayata geri dönecek!
Yerli ortak girişim markaları arasında, Alman Volkswagen, Japon Toyota, Honda, Nissan vb. Hepsi çok popüler, ancak göreceli satış hacmi o kadar iyi değil.Fransız Peugeot, Citroen aslında iyi biliniyor, en azından çok da kötü değil. Gerçekten mutsuz olmak için, bu Fiat olan bu ortak girişim markasından başka bir şey değil. Ülkeye girişte sadece tanıtılan modellerin sayısı çok az değil, genel satışlar daha da kasvetli Sokakta bir kaç tane bile yok ve Çin pazarından çıkmanın oldukça ritmi var. Geçtiğimiz günlerde Fiat son modeli Cronos'un resmi haritasını duyurdu, eğer bu otomobil ülkeye sokulursa Fiat'ın mevcut durumunu iyileştirebilir.
Cronos şeklinin kenarları ve köşeleri var, arabanın önü kaputtan orta ızgaraya keskin bir geçişe sahip ve ön tampon sağlam ve üç boyutlu bir etkiye sahip. Tabanın şekli, bir spoiler çalan ve saldırganlığı vurgulayan bir kürek tahtası gibidir. Yan, nispeten özlü, iyi tanımlanmış görünüyor ve bel kısmı güçlü. Kuyruk, bir şerit ışık kaynağı kullanılarak, üçgen bir arka lamba seti ile donatılmış, şık bir şekle sahiptir ve ışıklandırmadan sonra görsel efekt harika. Arka tampon, arka seviyeyi zenginleştirmek için siyah bir koruma plakası tasarımına sahiptir. Araba, Toyota Fengfan ile benzer boyuttadır ve standart bir küçük arabadır.
İç tasarım Fiat atmosferiyle dolu. Otomobil, tasarım öğesi olarak çok sayıda daire kullanıyor.Mercedes-Benz tasarımına benzer şekilde, orta konsolda üç dairesel klima çıkışı var. Araç, 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Arabanın içindeki atmosfer Jetta'nınkinden daha sıcak. Bagaj hacmi hakkında resmi bir haber yok ancak Fiat, Volkswagen Virtus'tan daha iyi performans göstereceğini iddia ediyor.
Güç açısından bu Fiat Cronos, 1.3L ve 1.8L motorlarla donatılacak. 1.3L motor, 109 beygirlik maksimum güce ve 1.8L motor, 5 ileri manuel şanzıman ve 6AT şanzımana uyan maksimum 139 beygir gücüne sahip. .
Şu anda bu Cronos modelinin Çin'de satılmayacağı, ancak önümüzdeki yılın başlarında Brezilya'da satılacağı ve daha sonra Güney Amerika gibi pazarlarda piyasaya sürüleceğinin belirlenmesi üzücü. Fiat, Ferrari gibi üst düzey süper otomobil markalarının üzerinde otursa da, şemsiyesi altında herhangi bir klasik modeli bulunmuyor ve Çin pazarında daha da feci durumda. Önce Nanjing Fiat, ardından şu anda krizde olan GAC Fiat ... Kısacası sorunsuz olmadı. Bu arabanın yüksek değerli görünümü Çin halkının estetiği ile uyumludur.Ülkeye tanıtılırsa ve iyi bir fiyatı olabilirse yine de Fiat için faydalı olacaktır.
