Alışılmadık bir adım mı atıyorsunuz? Orta büyüklükteki SUV pazarı sıcaksa, küçük SUV'lar piyasaya sürülmelidir!
Mevcut SUV pazarında, orta boy SUV pazarının popülaritesi iyi bilinmektedir. Büyük otomobil şirketleri, yalnızca orta büyüklükteki SUV'lerin marka gücünü artırmak için iyi bir silah olduğu için değil, aynı zamanda orta büyüklükteki SUV'lerin fiyatının küçük veya kompakt SUV'lerden çok daha yüksek olması ve daha fazlası olduğu için orta büyüklükte SUV'lar alanına akın ediyor. Kar alanına dokunulabilir. Ancak yüksek profilli orta boy SUV'a rağmen, küçük bir SUV bizi heyecandan geri çekti ve bu Geely Vision X1.
90'ların sonrasını hedefliyorsanız, Vision X1 ürünleri nasıl?
Vision X1, giriş seviyesi kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı.Vizyon X1'in Hangzhou Normal Üniversitesi'ndeki ilk gösterisinin seçiminden, bu arabanın hedef tüketicilerinin 90'ların sonrasını yakından izledikleri biliniyor. 90'lar sonrası tüketicilere yönelik olduğu için, 90'lar sonrasının tercihlerini karşılamaya mahkumdur. Dış mekanda bu ürünün nasıl sunulduğuna bir göz atalım.
Tasarım açısından, Vision X1 en yeni nesil Geely ailesinin tasarım dilini benimser.Etiküler ızgara yüksek derecede marka tanınırlığına sahiptir.Farlar ve ızgara, mevcut tasarım trendine uyacak şekilde entegre edilmiştir ve kişilik ve kişilik eksikliği yoktur. Güzellik.
Gövdenin yan tarafında, birçok çağdaş tasarım unsurunu içeren çizgiler yuvarlak ve doludur. Arka tasarım nispeten kompakttır ve arka muhafaza, ön muhafazanın trapezoid profilini yansıtan bir tasarıma sahiptir.Krom kaplı egzoz delikleri güçlü bir sportif atmosfere sahiptir.
İç mekanda Vision X1 simetrik tasarımlı bir orta konsol kullanıyor.Resmi fotoğraftan görsel efekt iyi. Siyah ve turuncu iç renk düzeni, yeni otomobile genç tüketicilerin estetiğiyle uyumlu daha güçlü bir canlılık duygusu veriyor.
Şu anda açıklanan ürün bilgilerinden yola çıkarak, Vision X1 görünüşte belirli parlak noktalara sahip ve iç tasarımı iyi hissettiriyor. Ancak birçok rakibin bulunduğu küçük SUV pazarında, görünen değer sadece ilk engeldir.Genç tüketicilerin kalbini kazanmak için görünüm yeterli değildir.
Vision X1 küçük bir SUV olarak konumlandırılmış, piyasa görünümü nasıl?
Aslında mevcut küçük SUV'lar Kızıldeniz'in ülkesi haline geldi.Changan CS15 ve Haval H1 gibi ana giriş seviyesi küçük SUV'lar olarak aylık satış performansı çok etkileyici değil. Geçtiğimiz yıl Chery tarafından piyasaya sürülen giriş seviyesi küçük SUV Tiggo 3X, daha çok yok olmaya benziyor ve şimdiye kadar satış bulunamadı. Ocak ayındaki satışlara bakılırsa, küçük SUV pazarı önemli bir düşüş yaşadı ve modellerin çoğu satışlarda düştü. Görülüyor ki, Geely küçük SUV'lar alanında yeni ürünler sunmayı seçtiğinde, alması gereken riskler daha da büyük.
Ancak, Honda Binzhi ve Honda XR-V'nin sıcak satışlarından küçük SUV'lerin kalite yükseltme aşamasına girebileceği tahmin edilebilir. Vision X1 küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Kalite seviyesinde çok çalışırsanız, piyasada bir yer kaplayabilmelidir.
Popüler orta boy SUV pazarına gitmek yerine küçük SUV pazarına geçmek yerine Geely'nin hesaplaması nedir?
Yeni ürünlerin piyasaya sürülme hızı açısından Geely, pazar eğilimlerini iyi bir şekilde kavramıştır. Boyue'den Vision SUV'ye ve Emgrand GS'ye kadar, Geely birçok kompakt SUV piyasaya sürdü. Boyue liderliğinde, bu ürünlerin pazar performansı çok iyidir ve bu, Geely için halihazırda belirli bir pazar ve itibar temeli oluşturmuştur.
Ancak bu makalenin başında da belirtildiği gibi orta boy SUV pazarı şu anda en popüler SUV pazarı ... İster Trumpchi ister Changan olsun hepsi orta boy SUV pazarına giriyor. Öyleyse neden SUV pazarında güçlü bir ürün ordusuna sahip olan Geely, orta büyüklükteki SUV'u önce zorlamayıp bunun yerine pazar payının düştüğü küçük SUV pazarına yöneliyor?
Öncelikle, bir ürünün planlamadan piyasaya çıkmasının yaklaşık 3-5 yıl sürdüğünü ve bu planlamanın şirketin stratejik hedeflerini içerdiğini, çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı tükettiğini ve kolayca değiştirilemeyeceğini biliyoruz. Bu nedenle, Vision X1'in bugün lansmanı birkaç yıl önce belirlenmiş olabilir.
İkincisi, önceki makalede belirtildiği gibi, küçük SUV'lerin pazar payı kademeli olarak düşüyor, ancak Haval H2, Binzhi ve XR-V'nin sıcak satışları, başlangıçtan itibaren fırsat eksikliğinden ziyade küçük SUV'lerin kalite yükseltmelerine olan ihtiyacı yansıtıyor. Geely Automobile Sales Company'nin pazarlama müdürü Chen Jiadang da, küçük arabaların daralan pazar payının talep olmaması nedeniyle değil, piyasada "90'lar sonrası" ihtiyaçlarını karşılamayan birçok ürün olduğu için olduğuna inanıyor.
Üçüncüsü, Geelynin üst düzey markalara yaklaşımı, Changan ve Trumpchiden farklıdır. Changan ve Trumpchi, orta büyüklükte SUVlere sahip üst düzey markalara doğru ilerlerken, Geely kendisini üst düzey olarak konumlandırmak için yeni bir marka olan LYNKCOyu piyasaya sürdü. Bu açıdan bakıldığında, Geely'nin trendi kasıtlı olarak yakalamaktan ziyade istikrarlı olma olasılığı daha yüksektir.
Dördüncüsü, hangi SUV modeli itilirse itilsin, yeterince dikkat var. Örneğin Baojun altında küçük bir SUV olan Baojun 510, bir süre önce piyasaya sürüldü ve bu da sektörde dikkat çekti. Geely'nin küçük SUV Vision X1'i piyasaya sürmesi de bir endişe konusu.
Beşincisi, Geely'nin SUV ürün portföyü nispeten açıktır. Emgrand, Emgrand GL, Emgrand GS'den Borui, Boyue'ye ve ardından Vision ve Vision SUV'lere ve ayrıca bugünün Vision X1'e kadar Geely'nin SUV ürün portföyü giderek daha net hale geldi. Açıklamak için üst, orta ve alt kullanırsanız, Bo karakter nesli üst, İmparatorluk Ordusu orta ve Görüş Ordusu alttır. Bu tür bir matris ürün portföyü, tüm markanın istikrarı üzerinde paha biçilemez bir etkiye sahiptir.
Bunu söyledikten sonra, Vision X1'in ortaya çıkışı da gençler için iyi bir şey. Pazar gittikçe daha müreffeh hale geliyor ve daha fazla seçenek var, ürünler arasında sağlıklı rekabet var ve en çok fayda sağlayan tüketiciler.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk", WeChat ID: qichezhoulei'nin WeChat genel hesabını takip edin!
