Ev gücü doğru, fiyatı Civic'ten daha yüksek, 100 kilometrede sadece 136 beygir gücü 10 saniyeyi kırabilir
Yeni Lingpai'nin orta vadeli bir değişiklik olduğu söylense de, bu sadece dış ve iç kısımda bir "şişkinlik" değil. Konfigürasyonun yükseltilmesiyle birlikte CVT dişli kutusu, yeni Lingpai'nin bunu başlatmasını sağlıyor. "yeni Dünya. Peki nasıl bir performans sergiliyor? Gidip birlikte görelim.
Lingpai
Yeni Lingpai'nin dış tasarımının köklü değişikliklere uğradığı söylenemez, ancak ayrıntılardaki değişiklikler bu araca hala çok fazla sportif renk katıyor. Bilim ve teknoloji anlayışını vurgulayan yeni tasarlanmış ızgara, arka tampon ve gündüz yanan farlar Lingpai'nin benzersizliğini göstermesini sağlıyor. Yeni model ayrıca Lingpai'nin altı gövde rengine sahip olmasını sağlayan ve tüketicilere daha fazla seçenek sunan bir Champagne Yakin gövde rengi düzeni ekliyor.
Aracın arka tarafında küçük değişiklikler var ve alt tampon, aracın önünü yansıtan krom süslemeler eklenerek yeniden tasarlandı.
Yeni Lingpai'nin iç tasarımı çok fazla değişmedi, ancak değişiklikler çok pratik.Önceki modelin orta konsolunda yansıtması kolay cilalı bir panel kullanılıyor.Yeni otomobil, yalnızca sürüş güvenliğini artırmakla kalmayan mat bir boya ile değiştirildi, bkz. Aynı zamanda çok şık. Yeni Lingpai'nin iç renkleri siyah ve bej olarak sunuluyor: Biri sporu, diğeri ise sade tarzı.
Konfigürasyon açısından, 16 modelin tümü standart ESP sistemi, yokuş yukarı yardım sistemi ve LED gündüz sürüş farları ile donatılmıştır. Asıl önemli olan nokta, yalnızca üst düzey modellerin, birçok tüketicinin kafasını karıştıran bir geri vites radar sistemi ile donatılmış olmasıdır. . Önde gelen versiyon ve amiral gemisi versiyonu nadir bir kör nokta izleme sistemi ile donatılmıştır.Kullanıcılar için 1.8L otomatik lider versiyonun seçilmesi tavsiye edilir.CVT şanzımanın getirdiği pürüzsüz ve düşük yakıt tüketimi performansı çok iyidir ve güç doğal olarak yüksek hızlarda emilir. Doğrusal çıktı çok fazladır.
16 model, gövde boyutunda yeniden uzatılarak 4665 mm'ye ulaşıyor ve dingil mesafesi hala 2650 mm.Yer açısından, arka alan temelde 1-2 zımbalık bacak aralığında tutulur.
Fiziksel alan açısından genel performans mükemmeldir.Geniş alan günlük ihtiyaçların çoğunu karşılamaya yeterlidir.Tek eksiklik orta kol dayama alanının biraz daha küçük olmasıdır. Lingpai'nin bagaj hacmi 533L'dir Bagajın şekli düzenli olmasa da, bu veriler aynı seviyedeki rakipler arasında hala çok iyidir.
Yeni Lingpai, yakıt ekonomisine ve hafifliğine daha fazla önem veren, SOHC tekli üstten eksantrik mili kullanan Honda'nın benzersiz i-VTEC teknolojisine sahip 1.8 litrelik doğal emişli R18 serisi motorla hala donatılmıştır. Maksimum güç 100kW ve maksimum beygir gücü 169Nm'dir.
