Politika kısıtlamaları hariç, bir araba ne kadar süre sürebilir?
Otomobiller giderek daha popüler hale geliyor ve otomobillerle ilgili daha fazla konu var. Pek çok arkadaş, bir arabanın ne kadar süre kullanılabileceği konusuyla çok ilgileniyor, sonuçta onlar kendileri ve aileleriyle gece gündüz iyi geçinen ortaklardır.Birçok nostaljik arkadaş için, bu eşin mümkün olduğu kadar uzun süre onunla kalmasını kesinlikle umuyorum. Hatta ömür boyu kendime eşlik etmeyi umuyorum. Peki bir arabanın ömrü ne kadardır? Sonra, Che Amca ile öğrenelim.
Bir arabanın ömrü, fiziksel yaşam ve ekonomik ömür olarak ikiye ayrılır: fiziksel yaşam, bir arabanın artık tam olarak sürülemeyeceği anlamına gelir, tüm mekanik parçaların teknik durumu ciddi şekilde bozulur ve vücudun korozyon önleyici arızası, arabayı artık kullanılamaz hale getirir. Ekonomik hizmet ömrü, bir arabanın daha uygun maliyetli kullanıldığı süreyi ifade eder.Kullanmaya devam ederseniz, daha sonraki bakımları ekonomik olarak tüketir ve zaman maliyeti çok yüksek olursa, yeni bir araba almak daha iyidir.
Genel olarak, bir aile arabası sorunsuz bir şekilde 8 ila 10 yıl kullanılabilir.Bu süre zarfında sadece normal temizlik ve bakım gerekir ve fren balataları, bujiler, triger kayışları ve diğer aşınan parçalar, nadiren revizyon gerektiren zaman içinde değiştirilebilir.
Araba değiştirme döngüleri söz konusu olduğunda, Amerikalılar neredeyse bir rol model haline geldi.Otomobil pazarındaki olgun tüketici konseptleri nedeniyle, çoğu aile araçlara daha fazla araç odaklı bir bakış açısına sahip. ABD'li bir otomotiv danışmanlık şirketine göre, ABD'de hizmet veren araçların ortalama yaşı 11,5 yıla kadar çıkmış, bu da yolda çalışan arabaların çoğunun araba yaşının bir düzineden, hatta 20 yıldan fazla olan "klasik arabalar" olduğunu gösteriyor.
Neden Amerikan arabaları bu kadar uzun süre sürülürken, Çin pazarındaki değiştirme döngüsü neredeyse 4 ila 6 yıl, bu da hizmetteki Amerikan araçlarının ortalama ömründen çok daha düşük? Bunun birçok nedeni var: Her şeyden önce, Çin pazarında otomobillerin gelişimi çok uzun sürmedi.Araç niteliklerine ek olarak, otomobillerin oynadığı rol, bazı durumlarda cepheyi daha fazla desteklemektir. Olgunlaşmamış otomobil tüketimi büyüklere yol açmıştır. Bazı insanların araba gibi dayanıklı tüketim mallarına yönelik algısı, giysiler gibi hızlı hareket eden tüketim mallarına benziyor ve bu da otomobil değiştirme döngüsünü hızlandırıyor.
İkincisi, aracı anlamadığım ve sonraki kullanım sırasında büyük bakım maliyeti konusunda endişelendiğim için, bu nedenle potu erken atıyorum. Bu daha çok "otobüs çağı" nın mevcut büyük tüketici gruplarına bıraktığı bir sonuçtur Otobüsler, kullanıcılar tarafından sabitlenmediği, sık kullanıldığı ve kendi araçları olmadığı için, çoğu buna değer vermeyecektir. Bu nedenle, kilometre sadece beş veya altı yıl içinde 200.000'i aşabilir.Bu zamanda, otomobil kaçınılmaz olarak yüksek bir arıza oranına sahip olacaktır. Bununla birlikte, mevcut özel otomobil kilometre temelde yılda 5.000 ila 10.000 kilometre arasındadır ve çoğu zamanında korunmaktadır.Bu nedenle, beş veya altı yıllık özel araç iyi durumda.
Bir arabanın fiziksel ömrü ne kadar? Bu hala bir sonuca varılamıyor. Size uzun sürüş menzili olan birkaç arabadan bir referans vereyim.
İLK 1: 1966'da Volvo P1800S
Sürüş kilometre: 4.8 milyon kilometre
EN İYİ 2: 1976 Mercedes-Benz 240D
Sürüş kilometre: 4,6 milyon kilometre
İLK 3: 1963 Volkswagen Beetle 1200
Sürüş kilometre: 2,6 milyon kilometre
İLK 4: 1983'te Lincoln City
2,1 milyon kilometre seyahat etti
En İyi 5: 1965 Ford Mustang GT
Sürüş kilometre: 1,6 milyon kilometre
Yukarıdaki arabaların çoğu birden fazla motorun yerini almıştır. Bu nedenle, bir araba için motor temel bileşen değil, şasi ... Çerçeve hala orada olduğu sürece, araba daha fazla mucize yaratabilir.
Otomobillerin ekonomik ömrü için iyi bir referans aralığı var Yabancı bir endüstri üniversitesindeki bir bilim dalının istatistiklerine göre otomobillerin ekonomik ömrü 300 ila 500.000 kilometre.
Otomobillerin hizmet ömründen bahsedilmesi de ulusal politikalarla yakından ilgilidir. Araç, egzoz emisyonu standardı karşılamadığı ve şehir merkezine giremediği için sarı etiketli araç olarak belirlenmişse, bu durum aracın kullanım sürecinde son derece sakıncalı olmasına yol açacak ve pasif olarak araç eleme sürecini hızlandıracaktır.
Ulusal hurdaya çıkarma politikamız, 5 koltuklu sedanların ve 7 koltuklu SUV'ların, çalışmayan küçük ve mini araçların faydalı ömürlerinde herhangi bir sınırlama getirmiyor ve 600.000 kilometre kilometre olan ülkelerde hurdaya çıkarılacak. Aracın yaşı 15 yaşını geçtikten sonra yılda iki kez muayene edilmelidir, muayene başarısız olursa hurdaya çıkarılacaktır. Son zamanlarda, 15 yıl sonra, iki yıllık denetimin yılda bir kez değiştirileceğine dair haberler de var, bu da yaşam ortamını eski arabalar için dost hale getiriyor.
Yukarıda tanıtılan içerikle birleştiğinde, herkesin otomobilin ömrü hakkında yeni bir görüşü olması gerekir.İstediğiniz sürece, ana akım otomobil firmalarının mevcut teknik durumuna göre on yıldan fazla bir araba ile herhangi bir sorun yaşanmayacak ve bunun sebebi bakımdan kaynaklanmayacak. Aşırı mali yük. Ancak ömür boyu araba kullanmak çok zordur.
