Yukarıdan yetersiz, alttan daha fazla, Cadillac CT4 liste fiyatı çok zor
Bugün (8 Nisan) akşamı, iç otomobil pazarında, yani Cadillac CT4'te gişe rekorları kıran bir model olacak. Cadillac CT serisinin yepyeni dış tasarımı ve benzersiz lüks spor tarzıyla ortaya çıkmasından bu yana, yurt içi tanınırlığı büyük ölçüde geliştirildi. Geçen yıl Lexus'u bile alt etti ve ikinci kademe lüks marka yıllık satış şampiyonluğunu kazandı. Ailenin en giriş seviyesi modeli ve sizinle tanışacak en son model olarak, CT4 listelemesinin belirsizliği, açıkçası üründe çok fazla kalmayacak, fiyatı üzerinde kalacak.
Aynı BBA seviyesi ile rekabet etmek ister misiniz? Görmek için yeterli değil
Cadillac söz konusu olduğunda, birçok kişi içgüdüsel olarak ürünlerini ve BBA modellerini doğrudan rakip olarak görüyor, ancak CT4 modeli normalden farklı olabilir. Çünkü CT4 model konumlandırmasına göre orta büyüklükte bir sedan olarak konumlandırılırsa, hedef açıkça BBA C sınıfı otomobil, özellikle de spor genleriyle ünlü BMW 3 Serisi. Ancak Cadillac CT5'in şu anda BMW 3 Serisi ile tüm hızıyla devam ettiğini ve pazar performansının dezavantajlı olduğunu lütfen unutmayın. Ağabey mücadele ediyor, küçük kardeş CT4'ten bahsetmeye gerek yok.
Öyleyse CT4'ün büyük olanı yenmek için stratejik bir yön benimsemesi gerekiyor mu? BBA'nın kompakt otomobilleriyle rekabet eden kendi kendini yok eden gövdeye ne dersiniz? "Araba Bir Çember" bunun mümkün olduğuna inanıyor, ancak etkisi çok açık olmayacak. Örnek olarak Audi A3'ü ele alalım Üreticinin kılavuz fiyatı 189.200 ila 252.700 yuan, ancak bazı bölgelerdeki terminal fiyatı 150.000 yuan'dan az. Quange, CT4'ün fiyatının CT5'e göre biraz daha düşük olacağına inanıyor, bu nedenle CT4 ve BBA kompakt otomobillerin hedef grupları da oldukça farklı.
İç piyasada mı? Daha kötü sonuçlar
Birinci sınıf lüks markalarla rekabet etmek kolay olmadığına göre, iç pazarda büyük bir sıçrama yapmak için markanın avantajlarına güvenebilir misiniz? Kardeş Quan şimdilik bir yargıya varmayacak ve önce CT4'ü Accord ile karşılaştırdığında sonuç ortada. Neden Accord ile karşılaştırıyorsun? Ev pazarı Japon arabalarını geçemediği için, Accord ve CT4 hem orta büyüklükte sedanlar hem de geçen yıl Çin'de satılan Japon orta boy sedanların en temsili modelleridir.
Bir aile arabasının görünümü elbette çok fazla dikkate alınmıyor ve tatmin edici, biraz daha istikrarlı daha iyi olacak. Hem CT4 hem de Accord, tasarım olarak belirli bir sportif tarza sahiptir.CT4 daha güçlüdür, ancak aile arabalarında fazla bir avantajı yoktur. Aile arabalarının daha değerli olması, alan, performans ve ekonomi gibi pratiklik açısından olmalıdır.
Öncelikle uzay karşılaştırmasına bakalım Accord, uzunluk, genişlik ve yükseklik ve dingil mesafesi değerleri açısından sadece CT4'ten çok daha iyi olmakla kalmıyor, daha da önemlisi Honda, alan kullanımı açısından da en iyiler arasında yer alıyor. Bu nedenle, Accord arabasında kullanılan alan, CT4'ünkinden çok daha iyi olacak.Pratiklik açısından, CT4 temelde biraz daha ucuz.
Öyleyse performans yönüne bakalım: CT4'te maksimum 174kW güce ve 350Nm tepe torkuna sahip 2.0T motorun daha güçlü olduğuna ve daha fazla arkadan çekiş kutsamasına sahip olduğuna şüphe yok. Accord'un 1.5T ve 2.0L olmak üzere iki motoru var, hangi gücün kesinlikle CT4 ile eşit olmadığı önemli. Bununla birlikte, Accordun 2.0L'si benzinli-elektrikli bir hibrit modeldir. Kapsamlı maksimum güç yalnızca 158kW olmasına rağmen, 100 kilometrede yakıt tüketimi 4,2L kadar düşüktür. Ve daha da önemlisi, bir aile arabası için, tüm yükü ve zahmetsizce karşıladığı sürece performans yeterlidir. CT4'ün avantajları olmasına rağmen, yalnızca gerçek ev kullanımında kapasite fazlası olduğu ve rekabet avantajı sağlayamayacağı söylenebilir.
Ayrıca, Accordun geçen yıl Çindeki toplam satışları 217.899du ve Accordla rakip olan Camry gibi modellerin satışları da 200.000di. CT4, iç pazarda Accord ile zorla rekabet etse bile, ne kadar kazanabilir? Cadillac'ın yıllık satışları yaklaşık 200.000'dir CT4'ün satışları ne kadar yüksek olursa olsun, Accord için ne kadar tehdit oluşturabilir? Bu nedenle Accord, CT4'ü "rakip" olarak hiç umursamıyor.
"Araba Bir Çember" in bakış açısı
Öyleyse CT4 kiminle rekabet etmelidir? İlk on "Araba Bir Çember" e göre, piyasadaki mevcut modellerle doğrudan rekabetçi bir ilişki kuramama bu tür bir yetersizlik ille de kötü bir şey değildir. Rakip yoksa kendi pazarı olarak kabul edilebilir. Böyle bir sonuca ulaşmak için yukarıdaki modellerin fiyatları ile örtüşmekten kaçınmak için fiyatlandırma konusunda çok dikkatli olmalısınız.
Cadillac CT5'in üretici kılavuz fiyatı 279.700-339.700 yuan.CT4 kesinlikle bu fiyattan daha düşük olacak, ancak kesinlikle çok daha düşük olmayacak çünkü Cadillac'ın fiyatları tercihli muameleye yer bırakacak. Bu nedenle, "Car One Circle" CT4'ün resmi başlangıç fiyatının 230,000 yuan arasında olacağına inanıyor, Accord ve diğer orta büyüklükteki ev arabalarından daha yüksek olmasını sağlamaya çalışıyor ve BBA C sınıfı arabalara dokunmaktan kaçınıyor. Bu, rakip ürünlerin eksikliğini bir avantaja dönüştürebilir ve kendi pazarının bir parçasını vurabilir.
