Yeni enerji azaldı, benzinli araçlar pazara karşı yükseldi, BYD'nin ilk çeyrek satışları yıllık% 47,9 düştü
Geçenlerde, "Car One Circle", Mart ayı satışlarını BYD yetkililerinden öğrendi. Veriler, bu yılın ilk üç ayında BYDnin kümülatif satışlarının yıllık% 47,9 düşüşle 61.200ü aştığını gösteriyor. Bunların arasında Mart ayında yıllık% 34,7 düşüşle toplam 30.500 yeni otomobil satıldı. Mart ayında akaryakıtlı araç satışlarının pazara göre bir önceki yıla göre% 9,5 artışla 18.343'e ulaştığını belirtmekte fayda var. Ardından, BYD'nin Mart ayındaki satış performansı hakkında daha fazla bilgi edinmek için kardeş dairesini takip edin!
Yeni enerji ciddi şekilde "geride kalıyor"
Tablodan, bu yılın ilk üç ayında BYD New Energy'nin kümülatif satışlarının bir önceki yıla göre% 69,67 düşüşle 22.192'ye, Mart ayındaki kümülatif satışların ise yıllık% 59,24 düşüşle 12.256'ya ulaştığını görebiliriz. Daha da ilginci, BYD'nin saf elektrikli model satışları, plug-in hibrit modellerin çok üzerinde. Şu anda BYD, Tang New Energy, Song PRO New Energy, Qin Pro New Energy, BYD e2, vb. Gibi yeni enerji modellerine sahiptir. Böyle bir dizi Çinli markalar arasında nispeten eksiksizdir.
BYD'nin yeni enerji araç satışlarındaki düşüş, büyük ölçüde yeni enerji sübvansiyonlarındaki düşüşten kaynaklanıyor. Quan Ge, yeni enerji satışları hakkında da kısaca bilgi aldı.Geçen yıl Temmuz ayında sübvansiyonun azalmasından bu yana, BYD'nin yeni enerji araç satışları art arda 9 aydır düştü. Bir yandan, politikalar ve diğer otomobil pazarı koşulları nedeniyle, tüm yeni enerji sektörünün üretim ve satışları bir önceki yıla göre azalırken, diğer yandan salgından etkilenen oto tüketimi geçici olarak askıya alınarak bazı kullanıcıların otomobil tüketim davranışlarının askıya alınmasına neden oldu.
Akaryakıt araçları pazara karşı yükseldi
Tablodan, bu yılın Mart ayında BYD akaryakıtlı araçların kümülatif satışlarının yıllık% 9,5 artışla 18.343'e ulaştığını görebiliriz. Bunların arasında, SUV'ler hala satışlardan sorumludur.Aylık satış hacmi, yıllık% 169'un üzerinde artışla 14.335 adede ulaştı. MPV pazarı, yıllık bazda% 77'nin üzerinde bir düşüşle yalnızca 1.669 adet aylık satışla kötü performans gösterdi.
Akaryakıt araç satışlarındaki aykırı artışla ilgili olarak, bu büyük ölçüde Song PRO'nun satış artışından kaynaklanmaktadır.Yüksek görünümü, yüksek pratikliği ve yüksek maliyet performansı ile beş koltuklu SUV, pazarda tüketiciler tarafından tanınmasını sağlamıştır. Devam eden büyüme. Song MAX bir MPV olarak o kadar şanslı değil.Geely Jiaji, Trumpchi GM6 ve Baojun serilerinin aynı seviyedeki pazardaki yerleşimi, pazar rekabetini daha yoğun hale getiriyor.Ayrıca, MPV pazarının kendisi nispeten niş ve pazar performansı doğal. Eskisi kadar güzel değil.
İkinci yarıda yeni enerji konusunda iyimser
BYD'nin satışlarındaki düşüş büyük ölçüde yeni enerji sektörünün sürüklenmesinden kaynaklanıyor, ancak BYD kayıtsız değil. Politika, teknoloji ve ittifak işbirliği gibi olumlu faktörlerin canlandırdığı Quange, BYD'nin yeni enerji pazarının ikinci yarısındaki performansı konusunda hala daha iyimser.
Öncelikle bu yılın Mart ayı sonunda Danıştay yürütme toplantısında, yıl sonunda sona eren yeni enerjili araç alım sübvansiyonları ve araç alım vergisi muafiyeti politikalarının iki yıl daha uzatılacağı belirtilerek, yeni enerji piyasasına güvence vererek piyasa endişelerini daha da ortadan kaldırmıştır. Çevresel kaygılar.
İkinci olarak, her zaman yeni enerji teknolojisi araştırmalarına takıntılı olan BYD, Mart ayı sonunda yüksek profilli bir "bıçaklı pil" çıkardı.Tarihin en zor "akupunktur testi" ndeki üstün performansı, kullanıcıların en çok endişe duyduğu güvenlik sorunlarını etkili bir şekilde çözdü. Bu yıl haziran ayında piyasaya sürülecek olan BYD Han EV'de ilk taşınacak olan kilometre performansı daha da iyileştirildi ve bu nedenle BYD Han EV'nin gelişinin BYD için yeni bir artış olması bekleniyor.
Son olarak, BYD ile Toyota arasında bir ortak girişimin kurulması, pastanın üzerine krema yapılmasında rol oynadı. İki tarafın, saf elektrikli araçların ve araçların kullandığı platform ve parçaların tasarımında, araştırmasında ve geliştirilmesinde işbirliği yapacakları ve bu da tüketicilere hayal gücü için daha fazla alan bırakacağı bildirildi. BYD, on yıldan daha uzun bir süre önce yeni bir taklitçiden bir yüksek teknoloji sağlayıcısına başarılı bir şekilde dönüştü.BYD ve Toyota'nın gelecekte ne tür kıvılcımlar yaratacağı da dört gözle beklemeye değer!
"Car One Circle", BYD'nin mevcut satış durumundan, yakıtlı araçların performansının kötü olmadığına inanmaktadır.Yeni enerji sektörü geçici olarak gerilese de, buna politikaların, teknolojinin ve işbirliğinin üst üste binmesi eşlik etmektedir. Quange, BYD'nin bu yılın ikinci yarısındaki piyasa performansı konusunda hala daha iyimser. Son olarak, BYD hakkında ne düşünüyorsunuz? Tartışmak için yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
