Zotye'nin kasetini kesmek mi istiyorsunuz? Volkswagen, Çin'de yeni düşük kaliteli markalar başlatmayı planlıyor
Nitekim Volkswagen'in Çin'deki yeni markası hakkında geçen yıldan beri farklı görüşler var ... Volkswagen Grubu'nun yönetim kurulu üyesi ve Volkswagen'in binek otomobil markasının CEO'su Dr. Herbert Diess'in geçtiğimiz yılın başında Volkswagen'in Çin'de ekonomik otomobil projeleri geliştirmeye karar verdiğini açıkladığı biliniyor. Nihayet resmi olarak onaylandı ve ilk modelin bir SUV olacağı haberi geldi, ancak yeni markanın Çin'de piyasaya sürüleceğini bilmenin dışında hiçbir şey bilinmiyor.
Ancak geçtiğimiz günlerde medya tarafından kamuoyuna gösterilen "25 Erkek" en son haberleri nihayet açıkladı. Volkswagen'in 2019 yılı civarında Çin'de 70, 80.000'lik düşük kaliteli pazara odaklanarak yeni bir marka piyasaya süreceği ve yeni markanın FAW ile işbirliği yapacağı doğrulandı.Bu markanın tüm araçları önce Çin pazarında tanıtılacak ve sonra satılacak. Diğer ülkelere.
Aslında bu hareketi anlamak zor değil Son yıllarda, ana markalar ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde yerel pazar payının çoğunu işgal etmek için fiyat avantajlarına güvenirken, düşük kaliteli pazar da Çin otomobil pazarının% 40'ını oluşturuyor. Memleketimdeki halk bu pazarı nasıl kıskanmaz? Ayrıca Volkswagen ülkede hiçbir markayı kaybetmemek gibi bir çekiciliğe sahip, bu hamle kesinlikle mümkün.
Ayrıca gelen haberlere göre bu marka sadece SUV modellerini değil, çeşitli alt modellerini de piyasaya sürecek ve fiyatı güncel bağımsız marka modellerine başvurabilir. Modeller de maliyetten tasarruf etmek için mevcut platforma göre geliştirilecek ve parçalar ve bileşenler de tamamen yerli tedarikçilerden sağlanacak. Bununla birlikte, kalite açısından "Twenty-Five", "Yeni otomobilin Alman otomobilinden daha düşük bir üretim standardına sahip olmasına rağmen, güvenilirliğin garanti edilmesi gerektiğini de ortaya koydu. Yeni otomobil 160.000 mil (yaklaşık 256.000 kilometre) standardını taşıyacak. Ölçek."
Dolayısıyla özetle Volkswagen'in Çin'de piyasaya süreceği yeni marka, Wuling ile SAIC GM arasındaki ilişkiye benziyor.Araba modelleri, alt pazar pazarına ulaşmak ve ikinci ve üçüncü kademe şehirlere saldırmak için maliyetleri düşürmeye çalışsa da, yine de katı kaliteye sahipler. Kontrol.
Bu şekilde, Volkswagenin Çin'de yeni bir marka lansmanı sağlam bir şekilde yerleşmiş gibi görünüyor.Volkswagenin geçen yılki yıllık satışları açısından, Volkswagen geçen yıl Çin'de 2.99 milyon yeni otomobil ve dünya çapında yalnızca 5.99 milyon araç teslim etti. Çin pazarı satışların neredeyse yarısına katkıda bulundu. Artık Çin pazarını ele geçirmezseniz, 13 markasının karlı projelerini gerçekten satmak isteyebilirsiniz. Çinli tüketiciler halka, aslında halka bir "hale" getirmiş olsalar da, Çin pazarından daha da ayrılmazlar.
Bununla birlikte, Volkswagenin yeni markasının hedefinin, yurtiçi düşük kaliteli otomobil pazarında% 60 ila% 65'lik bir pay elde etmek olduğu "25" ten de biliniyor.Bu hedef küçük değil, Çin'de mutlak bir avantaja sahip olan Volkswagen için. Söylemesi zor olmayabilir ama bağımsız marka için ter dökmek zorunda kalacak ve marka avantajı baskın değil, fiyat avantajı yoksa gerçekten biraz zor olabilir. Öyleyse, hala birkaç yıl varken, kendinizi hızlı bir şekilde silahlandırmak için son söz budur.
Son olarak, Volkswagen'in Çin pazarında yeni bir düşük kaliteli marka piyasaya sürmek üzere olduğunu gördüğümde, aklıma ilk gelen Zotye oldu, çünkü Volkswagen CrossCoupeGTE hala konsept otomobil aşamasındayken, bu arabaya benzeyen Zotye Damai X7 zaten başarılı olmuştu. Piyasada aylık satışlar yükseldi. Ek olarak, önceki Zotye SR9, on binlerce yuan fiyatıyla birçok kişinin Porsche rüyasını karşıladığı ortaya çıktı.Zotye forumuna girmek için zamanınız varsa, bu üç görüşü gerçekten altüst edecektir. Volkswagen yeni bir düşük kaliteli marka çıkardıktan sonra, aynı zamanda 80,000 yuan idi.Volkswagen veya Zotye satın alıyor musunuz? Zhongtai'ye tavsiyede bulunmak isterim, fayda elde etmek için durmanız gerekir ve kendine güvenmek, temelinizin temelidir.
