Zengin yorum: Ne tür bir arabaya "kutsal araba" denebilir?
"İyi bir araba, güçlü kapanma sesi olan iyi bir arabadır", "Görüş mesafesi yüksek olan yol iyi olmalıdır", "Araba ne kadar ağırsa, o kadar güvenli" ... Geçmişte, Çin'deki çalkantılı otomobil sahnesinde, bir nesil efsanevi arabalara ulaşmak gerekiyordu. Her zaman bazı teorik temellerden ayrılamaz. Ancak günümüzde, Çin'in otomobil kültürünün hızla gelişmesiyle birlikte, kutsal arabalar artık halkla eşanlamlı değil, sadece aşağılayıcı değil.
Bak, traktör mükemmel bir araba mı? "Off-road performansı çok iyi, ancak fiyatı çok düşük, kesinlikle pratik ve dayanıklı", değil mi? Yeterince hızlı değil? Endişelenmeyin, bu "arkaya monteli fırlatmalı tavuk, ikiz turbo ördek" süper arabayı sürerek, süper hızlı devre dışı olsa bile Ferrari'den dakikalar içinde birkaç blok kurtulabilirsiniz, yakalayamaz. Satın alacak para yok mu? Önemli değil, yapmaya istekli olduğunuz sürece 6000 yuan karşılığında 8888 plaka numaralı bir Lamborghini Aventador satın alabilirsiniz. İnanç yok mu? Tamam, lütfen bu gece meşhur sonbahar dağı Wuling Hongguang'ın sahibine söyleyin, GK5'imi sürdüm ve dağın eteğinde onu bekledim. Çağımızda ne tür bir arabaya tanrı arabası denebilir? Uzun bir geçmişe ve bir milyonluk satış hacmine sahip Santana veya Haval gibi olmak zorunda değil. Baojun gibi olmak zorunda değil. Her model için satılması gerekmiyor. Neredeyse bir otomobil tüm pazarı canlandırıyor. Bir V12 olmak zorunda değil. Süper koşma, ancak çoğu insanın kalbindeki rezonans noktasına ulaşabilmelidir.
1. Yeni Kuzeyin en hızlı öncü kralı, onur savaşı, hız hakkında hiçbir şey yok
Haber: "7 dakika 43,8 saniye! New Civic TYPE R, New York'ta yeni bir rekor kırdı
Tur hızı, kumar gibi geri dönüş değildir, oyun başladığında bağımlılık yapar. SEAT Leon Cupra 280'in fırlatma planının yarısına geldikten sonra, Honda mühendisleri hemen Type R'ı fırına geri getirdiler ve sonunda bir yıl sonra 7: 50.63'te o zamanki kral Renault Megane RS 275'i yendiler. Trophy-R, New York'ta en hızlı seri üretilen ön sürücü rekorunu kırdı, ancak popo ısınmadan önce Volkswagen Golf GTI ClubSport S tarafından indirildi. Bu, her zaman dürüst ve inatçı olan Honda Partisini açıkça kızdırdı. Onuncu nesil Civic'e dayanan yepyeni bir Civic Type R ile mühendisler, saygınlığını yeniden kazanmak için New North'a geri döndü ve 7: 43.8'le rekoru yeniden kırdı. Bu rekoru kıran kahraman, bu K20C12.0T sıralı dört silindirli motorun 320 beygir gücü / 400 N · m çıkış gücü ve 6 ileri manuel şanzımanın güç kombinasyonuna güvendi. Bu başarının seviyesi nedir? Doğrudan Newbei'nin verilerine bakıldığında, mağlubiyetleri arasında 7 dakika 44 saniyede Pagani Zonda C12 S ve Audi R8 V105.2FSI, 7 dakika 46 saniyede Porsche 91GT2 ve 7 dakika 47 saniyede Ferrari 599GTB yer alacak. . Bunu görünce Honda partileri kendilerini dizginleyememiş olmalılar ama değiller. 210.000 yuan ön satış fiyatı ülkeye başarılı bir şekilde ithal edilse bile iki kat daha pahalı olacak Peki ya herkes okuduktan sonra yıkanıp uyuyabilir. Yukarı.
@ :
Bir Asya ülkesindeki bir otomobil şirketi, 5 yıldır Batılıların yarattığı ve hakim olduğu en iyi yarışlara hükmetti.
Artık başka bir ülkenin serpintisine dayanamıyorum, yin ve yang tuhaf!
Bazıları batılı usta araba şirketlerini ortadan kaldırdı ve yok edilmek için haykırdı!
Siyah sprey arabasını motora takın, 0-1002 saniye içinde çalışabilir, yağ içmeyin, sadece jambon yiyin.
@XCP garaj konusu Jun: Çocuk, sen doğduğunda, Eifel yaylasındaki orman ismini fısıldadı: "Type-R, ayrıca güçlü gücünü dikkatli kullanacağına inanıyorum. Ama gerçek bir zafer Halkınızın (Honda hayranlarının) kalbindeki mücadele ruhuna ilham vermektir.Bir gün hayatım sona erecek ve kral olacaksınız.
2. BMW MT'den vazgeçmek istediğinde, Porsche bunu artırmamızı söylüyor.Sürüş keyfi nedir?
HABER: "BMW M: Geliştirme beklentileri konusunda iyimser değil, gelecek MT ve DCT vites kutularını terk edebilir", "BMW M MT konusunda iyimser değil, ancak Porsche 911 GT3'ün MT sürüm modellerini eklemesi gerekiyor", "MT ve DCT gerçekten terk edildi , Yeni BMW M3 ve M4 yalnızca AT dişli kutusu modelleri sunacak "
BMW için, M3 / M4'ün yalnızca AT sürümleri sağladığı ve hem küçük turbo hem de önden çekişin bir emsal oluşturduğu açıktır. Çift debriyajlı viteslerin mevcut vites değiştirme verimliliğinin artık 9AT ve 10AT ile rekabet edememesi nedeniyle, şu anda kullanılan çift debriyajlı dişli kutuları en fazla altı veya yedi yıl sürecek.Pazar trendleri karşısında MT ve DCT vites kutularını terk etmek doğaldır. Elbette bir mesele. Öte yandan, talep açısından bakıldığında, sonuçta, manuel vitesleri seven sadece birkaç araç sahibi var.Yüksek verimli bir motora uyan bir düz vites kutusu geliştirmenin maliyeti gerçekten yüksek.BMW için kazançlar, kayıplardan ağır basmaktadır. Manuel sürüş keyfini yaşamak isteyen araç sahiplerine gelince, ya aceleyle sipariş verin ya da sadece önceki ikinci el modellere alışveriş yaparak bunu telafi edebilirler. Ancak Porsche'nin bu konuda farklı bir görüşü var. Bazı zenginlerin istekli olduklarını ve üçüncü pedalın getirdiği heyecanı sevdiklerini söylediler, bu AT modeli onları tatmin edemez. Bu nedenle Porsche, bir 911 GT3 MT modeli geliştirmek için kumar oynamaya ve çok zaman ve para harcamaya isteklidir.
@ : BMW M serisinin manuel şanzımanı iptal edeceğini duydum, o kadar kızmıştım ki klavyeyi parçaladım.
@Carzone: Fiyatlara her zaman çok duyarlı olan Avrupa pazarı bile otomatik şanzıman satışlarında artışa geçmeye başladı ve manuel şanzıman satışları düştü (çünkü ikisi arasındaki fiyat farkı zaten çok küçük), otomatik şanzıman versiyonunun fiyatı manuel şanzıman versiyonundan daha düşük olduğunda Bir gün, manuel vitesin bittiği gündür (tabii ki spor versiyonunda hala birkaç manuel vites olacaktır)
@ miu: Kalbimde bir sorun yok ve hatta sarı tavuklu pilav yemek istiyorum.
3. Duygularla gerçeklik arasında, küçük bir sivil spor otomobil hayali ne zaman gerçekleşecek?
HABER: "Satın almak istiyorsan acele et, BRZ ve Toyota 86 neredeyse ulaşılamaz", "Şangay Otomobil Fuarı: Çin pazarına tanıtılmak üzere, Mazda MX-5 RF resmi olarak tanıtıldı"
Mazda MX-5 RF kısa süre önce Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığını duyurdu.Toyota 86 ve Subaru BRZ kardeşler Çin'deki satışlardan çekileceklerini açıkladılar. Kardeşler, fiyat 300.000'den az, manuel arkadan çekişli, yatay olarak zıt motorlu, düşük profilli, kolay modifiye edilebilir, her zaman birçok işçi sınıfının "hayal aşığı" olmuştur. Ancak bu hayal henüz bitmedi ve şimdi kırılmak üzere Çin'in CAFC yönetim mekanizması politikaları altında "kurban" oldular. 2020'de kırmızı çizginin yaklaşmasıyla birlikte 100 kilometrede 8,2L'lik yüksek yakıt tüketimi şüphesiz Toyota / Subaru'yu geri çekiyor.Ayrıca, bu tür küçük spor otomobiller övüldü ve popüler değil.Satmaya devam ederseniz, çukura atlayacaksınız. . İhlal riskinden kaçınmak, ürünlerini yeniden organize etmek ve en çok satan modellere veya gelecekte piyasaya sürülecek yeni modellere daha fazla üretim kotası tahsis etmek için, üreticiler gönülsüzce aşklarını kesmek zorunda kalıyor ve artık bu iki arabayı Eylül'den sonra satmayacaklar.
@ : Dumanlı kamyonlar ve otobüsler gözetimsizdir ve bu küçük arabalarda gün boyu birkaç gram ve birkaç gram yayarlar.
@ : YYP diz çökmek istiyor ve sonunda egzoz borusunu geliştirdi.
@Carzone: Toyota bunu hak ediyor. Politika boşlukları varsa (örneğin, fişli arabaların sahte yakıt tüketimi formülü), dürüst oldukları için başkalarını suçlamayın. 86 gibi bir arabadan bahsetmeyin, sadece LFA'ya bir pil ekleyin ve fişe takın. Yüz kilometrede 1-2 litreye ulaşabilir. Elektrik eksikliğinden bahsetmeyin ve yakıt tüketimini ikiye katlayın. Sahte formülün amacı kağıt üzerindeki yakıt tüketimini azaltmaktır. Gerçek yakıt tüketimi değil. Yüksek hızlı ve şehir içi alanlarda 5'in altında gidebilen full bir hibrit geliştiriyorsunuz.Dürüst ve dürüst ama rakibin geliştirdiği 48V start-stop, yakıt tüketimi testinde 5'in altında da ölçülebiliyor.Tüketiciler 8'de 7'ye kadar sürebiliyor. Ancak ortalama yakıt tüketimi sınırı, hile endeksinize bağlı değildir!
4 Ünlü sonbahar dağ bisikleti SUV ürünlerine girdiğinde ...
HABER: "Şık iç tasarım, Wuling Hongguang S3'ün iç fotoğrafları ortaya çıktı"
Efsanelere göre, Çin'in 9.6 milyon kilometrekarelik topraklarında kutsal bir araba var. Ferrari'ye yumruk atıyor ve Lamborghini'yi tekmeliyor ve sayısız araba bagajının altına düşüyor. Belki de kim olduğunu tahmin etmişsinizdir, öyle Wuling Hongguang. Eski mikrofaces kralı SUV dünyasına girmek istediğinde, satış efsaneleri yaratmaya devam edebilirler mi? Netizenler şaka yaptı:
@xuexjf: 7 koltuk, 2 + 2 + 3, öyle görünüyor ... Ah, ekmeğin şekli değişti!
@ Tek başına açılma: Lastik oranına bakıldığında, bir MPV'nin zorla yükseltildiğini gösterir (küçük lastikler büyük otomobil kabuklarını kaplar)
