Yeni nesil Honda CR-V sunağa dönecek mi, Tiguan Qijun'u yenebilir mi?
Son zamanlarda, otomobil pazarının haberleri açıldı ve yeni nesil CR-V haberleri gökyüzünün her yerine uçuyor, bu da bir nesil SUV hegemonlarının durumunu gösteriyor. O zamanlar, bir SUV ile ilk temasa geçtiğimde bir CR-V vardı. 2004'te Çin'de piyasaya sürüldüğünden beri satışları iyi.
2015 yılında CR-V, yıllık 711.571 adetlik satışla dünya SUV satış listesinde birinci sırada yer aldı;
Ertesi yıl, CR-V gücünü göstermeye devam etti ve yıllık 752.670 adetlik satışla dünya SUV satış listesinin başında yer almaya devam etti ve bu da Honda CR-V'nin ortak girişim SUV'larda lider konumunu oluşturdu;
Şimdi, CR-V nihayet yeni bir nesli başlattı ve bu noktada eski nesil CR-V resmen sona eriyor. Bugün geçmişten farklı ... Bugünün "çalkantılı" otomobil pazarında CR-V, Tiguan ve X-Trail gibi güçlü rakiplere karşı durabilecek mi?
Yeni nesil CR-V'deki değişiklikler neler?
Öncelikle görünüm açısından yeni otomobil, en son aile tarzına göre yeniden tasarlandı.Tek kollu krom kaplama hava giriş ızgarası, ön yüzün daha genç görünmesi için yeni farlarla entegre edildi; gövde çizgisi mevcut modelle karşılaştırıldı. Biraz daha az "yuvarlak"; kuyruk tasarımı "kamburluktan" kurtuldu ve merkezi krom kaplı dekoratif şerit, her iki tarafta çok keskin olan yeniden tasarlanmış LED arka lambalara bağlı.
Şimdi iç mekana bir göz atalım. Yeni nesil CR-V orta konsol, ahşap damarlı dekorasyon, yeni tasarlanmış üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, tam bir LCD gösterge paneli ve bağımsız bir büyük boy orta konsol ile T şeklinde bir düzeni benimsiyor. Ekranlar, gençlerin zevklerine uygun moda anlayışını vurguluyor.
Gövde boyutu açısından, yeni araba da büyük ölçüde geliştirildi. Mevcut model ile karşılaştırıldığında yeni CR-V'nin dingil mesafesi yaklaşık 40 mm artırılmış, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 30/40 / 35mm artırılmıştır.İç mekanı iyi performans göstermiştir.Gelecekte 7 koltuklu bir modelin yerli üretimden sonra tanıtılması mümkündür.
Nihai güç açısından yeni nesil CR-V 1.5T turboşarjlı motora sahip olacak.Bu, Honda Civic'ten sonra "T" olan bir diğer modeldir.Maksimum güç 190Ps'dir.Aynı seviyede açık bir avantajı vardır. L'nin güç seçenekleri daha sonra gelebilir. CVT dişli kutusu ile uyumludur. Ek olarak, yeni otomobil önden çekişli ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunacak.
Yorum: Eski CR-V yorgunluk gösterdi ve pazar talebini karşılayamıyor.Bu sefer görünüm değişiklikleri, konfigürasyon iyileştirmeleri ve özellikle turboşarjın tanıtılmasıyla yeni CR-V tamamen yükseltildi ve karşı atağı geri kazandığı söylenebilir. Pazarlık fişleri.
Bu otomobil piyasaya sürüldüğünde, ana rakipleri Volkswagen Tiguan, Xtreme ve Guide idi. Yeni CR-V onları yenmek için yeterli güce sahip mi?
Yeni CR-V VS X-Trail
Sabit yüz germe ve daha şık güncelleme
Görünüm açısından, yeni CR-V'nin yıkıcı bir değişikliği yok, ancak şık tasarım bu arabayı daha genç ve dinamik hale getiriyor.Aile tasarımına ek olarak, yeni Qijun hala güvenli bir değişiklik olan genel stili koruyor. paragraf.
Dört tekerlekten çekiş ve maliyet performansı Xinqijun'un avantajlarıdır
X-Trail, güç aktarma organları ile iyi bir üne sahip.Ayrıca, yeni X-Trail eski modele göre 7 koltuk ekledi ve konfigürasyon beğenisi samimiyetini gösteriyor.
Yeni CR-V VS Kılavuzu
200.000'in altındaki kompakt SUV'lar için yeni güçler
Rehberin 200T otomatik ev paylaşım versiyonu, fiyatı çoğu rakibin 200.000 değerinin altına düşürdü, çoğu tüketici tarafından kabul ediliyor ve aynı zamanda güçlü bir rakip.
Ek olarak, rehber eve daha yakınken, markasının off-road hissi ve aynı seviyedeki dört tekerlekten çekiş sistemi de öne çıkıyor. Bu tür ürün özellikleri, önceki nesle göre daha "hacim" olmasının nedenlerinden biridir ve aynı zamanda yeni CR-V ile rekabet edebilmesi için önemli bir koşuldur.
Yeni CR-V VS Tiguan
Son yıllarda orta büyüklükte SUV segmentinin yükselişiyle birlikte "orta boy SUV fiyatlandırması" ve "kompakt SUV fiyatı" gibi ürün stratejileri, CR-V'nin bulunduğu 180.000-250.000 aralığını tehdit ediyor.
Tam metin özeti
SUV pazarının bir öncülü olan yeni nesil CR-V, yeni ve eski rakiplerinden çeşitli kıskaçlarla karşı karşıya ve eskisi kadar kolay bir şekilde ayda 10.000 yuan'dan fazla satıp satamayacağı hala bilinmiyor. Yeni nesil bir model olarak, yeni CR-V sadece stil açısından daha rafine olmakla kalmıyor, aynı zamanda 1.5T ve hibritin iki güç konfigürasyonu hala "itibarını" sürdürebilir. Elbette bu, yeni CR-V'nin fiyatı artırmadan kompakt SUV pazarında daha fazla pay alabileceği umudu.
