Bu araba, Bo Yue'den 20.000 daha ucuz olan 2,80 metrelik dingil mesafesi ile anahtarsız standart olarak gelir, 80.000 kişi her zaman H6'yı düşünmez
Bugünün SUV pazarı zaten son derece rekabetçi ve yüzlerce düşünce okulu yarışıyor. Great Wall Harvard serisinin hakimiyeti hala devam etse de, ilerideki yolun gelecekte daha zor olacağı kesindir. neden? Kıdemli Kardeş, bunun esas olarak daha fazla "genç insan" olması nedeniyle olduğunu düşünüyor. Ve bu genç adam, Borgward BX5, BX7, BAIC Magic Speed S6, Pentium X80, BYD Song, Fengxing Jingyi X5, Southeast DX7, Haima S7, Geely Boyue, Mustang T70 gibi pek çok modeli içeriyor. Bazılarının rekabet gücü, şampiyon H6 için tehdit oluşturmaya yetmese de, sayıca üstünlük sağlamak için çok tatlı olmayacak. Bu nedenle, H6'nın durumu her zaman istikrarsız olmuştur. Bugünlerde Han Teng adında bir genç daha var H6 üzerindeki bu etki küçük olmamalı. Bu nedenle bugün yeni bir Hanteng markası olan Hanteng X7'den bahsedeceğiz.
Hanteng Motors söz konusu olduğunda, pek çok insan için nispeten yabancı bir marka olmalı, tıpkı o zamanki yeni Borgward gibi, herkesin kafası biraz karışmış durumda. Hanteng Motors, merkezi Jiangxi'de olmak üzere Kasım 2013'te kuruldu. Üç yıldan kısa bir süre içinde, Hanteng Motors, ilk SUV modeli Hanteng X7'yi Mayıs 2016'da piyasaya sürerek onu kompakt bir SUV olarak konumlandırdı. "Avrupa SUV" olarak bilinen bu araç, Changan CS75, Haval H6 ve diğer modellerle doğrudan rekabet ediyor. Aslında Han Teng Motor, Zotye'nin genç kuzenidir ve Tieniu Group tarafından yatırılmıştır.
Yepyeni Han Teng markasının ilk modeli olan Han Teng X7, geçtiğimiz yıl 6 Eylül'de resmi olarak lanse edildi. Yeni arabanın fiyat aralığı 7.98-148.8 milyon RMB. 1.5T ve 2.0T'nin iki yer değiştirmesi vardır. Görünüm açısından, Hanteng X74671/1902 / 1697mm gövde boyutuna ve 2810mm dingil mesafesine sahiptir. Otomobilin tamamı, sert dış hatları ve ön yüzün nispeten yüksek orijinalliği ile modaya uygun ve genç bir dış tasarım stilini benimsiyor. Kama şeklindeki far grubu, LED ışık kaynakları ve xenon lensli farların bir kombinasyonunu kullanır ve sis farları da LED ışık kaynaklarını kullanır. Ön yüzün hassaslığını artırmak için ön hava giriş ızgarasına, ön tampona vb. Krom kaplı dekoratif şeritler eklenmiştir.
Yan çizgiler de nispeten basit ve sert.Siyah zarflama kiti ve portbagaj SUV tarzını vurguluyor.Kişisel olarak kendimi BMW X5'e çok benziyorum.Ayrıca, yeni otomobil aynı zamanda panoramik bir sunroof ile donatılmış. Aracın arkası iki taraflı bir egzoz tasarımı kullanıyor ve dekorasyon için krom kaplı bir kuyruk boğazı kullanıyor. Ek olarak, ön ve arka tamponların alt kısmında da gümüş şasi sürtünme önleyici korumalar bulunuyor ve bu da SUV'nin sert atmosferini daha da gösteriyor. Genel görsel efekt çok iyi ve çok etkileyici görünüyor.
İç mekanda, Hanteng X7 çeşitli malzemeler kullanır ve genel yerleşim düzeni BMW'nin tasarım öğelerine dayanır. Özellikle yerli üretim yeni BMW X1 piyasaya sürüldükten sonra, bu his daha da güçlendi. Han Teng Motors'un taklit etme becerilerinin hala çok derin olduğu ve Han Teng'in iç mimarlarına tavuk budu eklenmesi gerektiği kabul edilmelidir.
Yapılandırma açısından, Hanteng X7, 9 inç çoklu dokunmatik kapasitif ekranla donatılmıştır ve uzaktan teşhis, bilgi aktarımı, katma değerli hizmetler, güvenlik koruması, uzaktan kumanda, tek tuşla gezinme ve diğer hizmetleri gerçekleştirmek için Hanteng bulut akıllı ağ hizmeti sistemi ile işbirliği yapar. Ayrıca araçta elektrikli bagaj kapağı, 220V güç kaynağı ve USB soketi, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma sistemi bulunuyor.
Hanteng X7'nin ayrıca tam renkli çoklu bilgi ekranı HUD baş üstü görüntüleme sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Bir anda, zorunlu ağın başka bir düzeye yükseltildiğini hissettiniz mi?
Hanteng X7'nin araba anahtarının da çok yüksek olduğunu ve hatta ilk bakışta lüks bir arabanın araba anahtarı olarak görüleceğini de belirtmekte fayda var, abi pek bir şey söylemeyecek, lütfen yukarıdaki resme bakın.
Güç kısmı için, Hanteng X7 iki tip motor sunar: 1.5T ve 2.0T. İlki, SAIC tarafından geliştirilen 15S4G kodlu 1.5T turboşarjlı bir motordur, maksimum 149 beygir gücü ve 215 N · m maksimum tork ile 5 ile eşleşir. -Speed manuel şanzıman; 2.0T motor kodu Mitsubishi 4G63S4T, maksimum çıkış gücü 190 beygir gücü, tepe torku 250 N · m ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kitap açısından bakıldığında, bu iki güç aktarım sistemi verilerinin performansı oldukça iyi.
Yorumlar: Görünüm açısından bakıldığında, Hanteng X7 tüketiciler için hala tatmin edici bir cevaptır.Söylemeye gerek yok, iç mekanı BMW'yi taklit etmek için çok açık. Konfigürasyon nispeten zengindir, ancak bir arabanın performansı için düşük bir nokta yapılandırmayı tercih ederim. Bununla birlikte, Hanteng X7'nin sürüş kalitesi fena değil ve motor ile şanzıman arasındaki işbirliği de oldukça sessiz. Bu nedenle, genel olarak referansın iç tasarımının yanı sıra, Han Teng X7'nin rekabet gücü Shige'nin gözünde hala çok güçlü. Sonuçta, gerçek arabaların görsel efektleri çok etkileyici görünüyor ve yeni markalar da tüketicilerin dikkatini çekebilir. Bu nedenle, bu Han Teng X7 için nispeten büyük bir avantajdır. Bu nedenle, bazı otomobil şirketlerinin neden bazı yeni markaları piyasaya sürmek istediğini anlamak kolaydır. Sonunda Shige, Hanteng X7'nin 80.000-130.000'lik bu araba alım aralığında seçilmeye değer olduğunu düşünüyor ve Shige bunu tavsiye ediyor.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
