Tepeleri geçin ve kaybolmak istemeyin, ardından bu lüks dört tekerlekten çekişli SUV'lara bir göz atın.
Kuzeyliler, özellikle de Sincan, Kuzeydoğu ve İç Moğolistan'da yaşayan yerel zorbalar için orta ve büyük lüks SUV'lar en iyi tercih haline geldi.Aynı zamanda, kışın kar ve buzla kaplı bir kuzey şehri olarak dört tekerlekten çekişe sahip. Bu, SUV seçimlerinin önemli bir göstergesidir Bugün, üç karşılaştırma modelinin tümü, güçlü arazi kabiliyetine sahip tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Hangi araba sizi satın almaya daha istekli kılıyor?
Üç otomobilin tamamı ithal model olup yaklaşık 800.000 fiyatla satılmaktadır. Yeni Q7, yükseklik açısından Founderınkinden biraz daha küçüktür ve diğer boyutlar diğer ikisinden daha güçlüdür ve dingil mesafesi çok büyük bir liderlik elde etmiştir. Avantaj.
Her üç otomobil de 3.0L'nin üzerinde deplasmanlara sahip V6 motorlarla donatılmıştır. Dört silindirli motorlarla karşılaştırıldığında daha iyi sürüş konforuna sahiptirler. Bunların arasında Audi ve Land Rover 3.0T süperşarjlı motorlar kullanırken Acura Japonca Markanın doğal özü. Maksimum güç ve maksimum tork Land Rover, Q7'yi dar bir farkla yönetirken, MDX çok geride kalıyor. Şanzıman Land Rover ve Q7 daha gelişmiş 8AT teknolojisini kullanıyor.MDX uzun süredir piyasada olduğu için 6AT şanzıman hala kullanılıyor, ancak sürüş konforu hala çok iyi.
Üç otomobil arasında Land Rover, arazi yolları için daha uygun olan yük taşımayan bir şasi kullandığını keşfetti. Ön ve arka çift salıncaklı süspansiyonlardır. Q7, Audinin gururlu Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış bir ön ve arka çoklu bağlantıdır. MDX gelenekseldir. Ön ve arka McPherson çoklu bağlantıları, her birinin kendine has özellikleri olan benzersiz bir SH-AWD sistemi ile donatılmıştır, ancak genel olarak Land Roverın arazi performansı diğer ikisinden daha güçlüdür.
800.000 lüks orta ve büyük SUV ve hepsi bu modelde orta ve yüksek modellerdir ve konfigürasyonu zaten çok lüks.Land Rover Q7 standart olarak 5 koltukla donatılmıştır ve 7 koltukla donatılabilir.MDX, üçüncü SUV olmasına rağmen standart olarak 7 koltukla donatılmıştır. Biftek çok tatsızdır ancak acil durumlarda oldukça pratiktir. Üç arabanın ana akım teknoloji konfigürasyonu MDX 3 yıldır piyasada olmasına rağmen, aslında akşam pazarında rakiplerinden daha aktif frenler ve panoramik kameralarla donatılmıştır.
Audi Q7: Üç otomobilin en son nesli olarak, aynı zamanda Çinliler tarafından satın alınan en pahalı lüks markadır.Yeni Q7, Audi'nin en son aile tarzı görünümü, lüks otomobil iç mekanı artı 3.0T yeterli güç, Q7 rekabeti ile değiştirilen ilk otomobil. Kuzey bölgesindeki Alman markalarının genel tercihi ile birlikte güç önemli ölçüde iyileştirildi, Q7'nin daha fazla hayranı olacağına inanıyorum.
Acura MDX: Araba iyi bir araba, ancak Japon lüks markalarının sonuncusu olarak Acura'nın marka yapısının iyileştirilmesi gerekiyor. Dahası, Acura şu anda Çin'de 40'tan az 4'e sahip.Lexus ile aynı satış sonrası hizmeti sunmasına rağmen, kapsama alanı çok küçük. İkinci ve üçüncü kademe şehirlerdeki yerel zorbalar görmezden geliniyor. Eski modeller, geçen yıl envanter temizleme aşamasında 600.000 sattı. , Fiyat çok yüksek ama kuzeydeki yerel zorbaların bu arabaya hiç ilgisi yok gibi görünüyor.
Land Rover Discovery: Eski kömür patronu standart ekipmanı İç Moğolistan sokaklarında her yerde görülebilir. Taşınmayan şasi ve Land Roverın İngiliz soyları yerel zorbaların ilgisini çekti. Son yıllarda Land Roverın kalite kontrolü eleştirildi ve çok sayıda satışa neden oldu. Yeni nesil Discovery'nin yaklaşan lansmanıyla birleşen etkisi, eski Discovery biraz daha az rekabetçi görünüyor.
