Tanınmış bir otomobil organizasyonu olan IDG tarafından tasarlanan Junpai A50, bir "süper otomobil nesli" mi olacak?
Otomotiv endüstrisinde, yabancı tasarım ekiplerinin Çinli markalar ile işbirliği yapması çok yaygındır.Çinli markaların ortak girişim marka teknolojisini kullanması ve ürün oluşturmak için tanınmış yabancı tasarım şirketlerini seçmesi bir trend haline geldi. Dahası, otomobil endüstrisi artık küreselleşmiş bir endüstri ve Çin, küresel otomobil endüstrisinin "mücevherli yeri". Birlik ve kazan-kazan en iyi stratejiler.
İşte tam da bu nedenle, önde gelen uluslararası otomotiv tasarım şirketlerinden bazıları Çin'de çok popüler, ancak "işler değerlidir", uluslararası üne sahip tasarım ekiplerinin sayısı fazla değil ve IDG de onlardan biri. Çevremizdeki bazı tanıdık araba markaları - Audi, hatta en iyi lüks arabalar, klasik arabalar, çoğu IDG'den geliyor.
Bugün IDG, Çin'deki bu sıcak noktadan da hoşlandı ve FAW Junpai ile Tianjin FAW "Junchi Planı" -Junpai A50'nin yeni A sınıfı sedanını tasarlamak için işbirliği yaptı. Bu araba, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldüğü anda geniş çapta tanındı. Junpai A50'nin Giugiaro ve "yüzyılın tasarım ustası" olan eski Lamborghini kraliçe stil tasarımcısı Philip tarafından tasarlandığı anlaşılıyor. Çift bel çizgisi tasarımı Giugiaro'nun "sihir darbesi" dir.
60.000 kişi Giugiaro'nun tasarım çalışmalarını satın alabilir, buna değer!
Böyle bir iş, fiyatın sadece 60.000 yuan'a ihtiyacı var, buna değer mi? ! Birisi sorabilir, IDG gibi büyük bir tasarım şirketi neden giriş seviyesi A sınıfı bir otomobille ilgilensin? Unutmayın ki IDG, lüks otomobillerin yanı sıra milli aile arabaları tasarlamada da başarılı ... Yukarıda bahsettiğimiz Fiat aile arabası sadece bir örnek. Ve Junpai A50'nin tasarım sürecine Giugiaro ve eski Lamborghini tasarım direktörü Philip kişisel olarak katıldı.
Yeni nesil milli bir otomobil olarak ve aynı zamanda Tianjin FAW pazarındaki durumu tersine çeviren bir modeli omuzlarken, Junpai A50'nin tasarımının basit olmadığı söylenebilir, ancak burası ana seviyenin yansıtıldığı yer ve Junpai A50 gerçek otomobili de gördük. Bak, başardı!
Kalkan tarzı başlık, üç boyutlu zırh tarzı ön hava giriş ızgarası ve Eagle tarzı farlar, otomobilin tüm önünü sabit ve dengeli hale getirir. Bıçak tipi düz çift bel tasarımı, ritmik üst bel çizgisi, keskin alt bel çizgisi ve büyük boyutlu tekerleklerle elde edilir. Kombinasyonla birlikte, vücudun yan tarafı sadece mükemmel bir orantı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda yan tarafın daha pürüzsüz ve ritmik görünmesini sağlayarak tam bir sportif atmosfer ortaya çıkarıyor. Otomobilin arkası üç aşamalı bir tasarıma sahip. Heykelsi "L" şeklindeki arka lambalara, sol ve sağ taraftaki krom kaplama bir şerit giriyor ve zarif kaz kuyruğu arka kanadı tüm arka kısmı çok katmanlı hale getiriyor. Junpai A50'nin zarif, dengeli ve orantılı gövde stili, popüler estetiğin stil uygulamasındaki uygulamasını mükemmel bir şekilde yorumluyor Junpai'nin ifade etmek istediği şey, Junpai'nin modern ve kendine güvenen marka imajı.
İç tasarım aynı zamanda basit ve parlak bir çizgiyi, simetrik tasarımı, düzenli çizgileri ve detaylarda bir incelik duygusunu takip eder; geniş alan tasarım konsepti, ev kullanımı için büyük bir pratiklik sağlar; iyi ergonomi ve modern Akıllı donanım, teknolojik, taze ve konforlu bir sürüş atmosferi yaratır.
Yazara göre, Junpai A50'nin tasarımının en önemli özelliği, Çin estetiğiyle çok uyumlu olması, uluslararası modern tasarım dilini kullanırken, tüm aracın tasarımının klasik Alman stilinden geçmesi ve pratiklik ile sanatı akıllıca bütünleştirmesidir. , Minimal ama basitleştirme değil.
Yeni nesil ulusal otomobiller olarak, genç ve sportif ana temalardır, ancak Junpai A50, tasarımında körü körüne tanıtım peşinde değildir, uyumlu ve koordine edilmiş bir popüler estetiğe dayanır ve geniş kabul gören bir model yaratmaya çalışır. Bundan bahsetmişken, birçok kişi marka adı ve gerçek etkisi açısından çok "Volkswagen" olan bir marka olan "Volkswagen" i düşünebilir. Junpai A50'nin asıl amacı tamamen aynı ... Volkswagen'in ülkedeki etkisinin söylenmesine gerek yok ve Volkswagen marka aile otomobili Bora'nın insanların kafasındaki konumu da bir mihenk taşı olarak söylenebilir. Junpai A50'nin ön yüzü Bora'ya benziyor ve aynı zamanda kendisini büyük bir klasik ve mükemmel kalitede bir araba yapmalı.
Güç çemberi hayranı, Junpai A50 konuşmaktan daha fazlası!
Junpai A50'nin tasarım ve geliştirme çalışmaları 2014 yılında başladı ve bir arabanın normal geliştirme döngüsüne uygun olmasının üzerinden üç yıl geçti. FAW, onu olağanüstü bir ulusal sedan koltuğuna dönüştürmek için çok çaba sarf etti.
Örneğin, Junpai A50'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4586 * 1765 * 1496 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir ki bu Bora ile aynı boyuttadır ve aynı seviyede olağanüstüdür. Bagaj bölmesi 463L hacme sahiptir ve arka koltukların arka koltuk arkalıkları orantılı olarak katlanarak alanı esnek ve oldukça pratik hale getirir. Junpai A50, gençlerin tüketici ihtiyaçlarını karşılamak için akıllı teknoloji açısından da önemli bir düzendir.Aslında Junpai A50, Tianjin FAW'ın akıllı ağ teknolojisini kullanan ilk modelidir. Donanımlı -link akıllı ağ bağlantı sistemi, 8 inç yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol geniş ekranı, samimi araba uşağı, özelleştirilmiş navigasyon, ses kontrolü, bilgi-eğlence sistemi vb. Dahil olmak üzere bir dizi göz alıcı ve modaya uygun teknoloji konfigürasyonuna sahiptir. Seyahat rahatlığı ve rahatlığı.
Junpai ailesinin ürün avantajı her zaman güvenlik olmuştur.Junpai A50 bunu devralır ve beş yıldızlı güvenlik standartlarıyla üretilmiştir.Sadece yüksek mukavemetli kafes gövdesi, 6 hava yastığı ve katlanabilir direksiyon kolonuna sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda en yeni Bosch ile donatılmıştır. 9.1 versiyonu ESP gövde stabilizasyon sistemi, TPMS lastik basıncı alarm cihazı, ters radar + ters görüntü, dört tekerlekli disk frenler, vb. Sürücüler ve yolcular için çok yönlü güvenlik koruması sağlayabilir. Ayrıca dünyanın en iyi şasi mühendisliği şirketi İngiliz Mila tarafından tamamlanan ve Junpai A50'yi kullanım ve NVH açısından daha da iyi hale getiren şasi ayarı da var.
Junpai A50'nin, kaliteyi sağlamak adına 2017 yılında 6 ili aşarak Dunhuang, Golmud, Hainan ve diğer yerlerde yol testlerini tamamladığını belirtmekte fayda var.Dağlar, yaylalar ve kanyonlar gibi çeşitli zorlu ve tehlikeli yol koşullarını yaşadı ve sürüş rotası rüzgar ve kumla kaplı. Pek çok bölgedeki yayla, yüksek sıcaklık, tropikal yağmur ormanı gibi aşırı yol koşulları, anavatan topraklarının üçte birini kaplamış, teste dayanmış ve zorluklarla gerçek güçlerini kanıtlamışlardır.
Sonunda yazılı:
Junpai A50'den görünüm tasarımından ürün gücüne kadar değerli bir sorumluluk duygusu bulduk, titiz, hem iç hem de dış başarıyı elde ettiği söylenebilir. Son haberlere göre, Junpai A50 şu anda 60.000 yuan'dan başlayan bir fiyatla ön satışa sunuluyor Ürün gücü açısından son derece uygun maliyetli. Şimdi, Junpai A50'nin listelendikten sonra pazar performansını dört gözle bekleyelim.
