Yeterince yeni araba yok, lüks arabalar bir araya geliyor! Acele etmeyin ve cüzdanınıza bir göz atın Chengdu Otomobil Fuarı
Bu makale Jiashipai Auto Show'un rapor ekibinden Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı, Medya Günü'nde yağan yağmur gibi insanları ürpertti. Uluslararası bir otomobil fuarı için göğsünüzde çarpan kalbiniz kadar ilk arabaların sayısı da önemlidir.Ağır yeni bir araba yoksa bu otomobil fuarının dekorasyonu daha gösterişli ve düzenli olmalıdır. Ne kadar popüler olursa olsun, üst düzey bir ticaret fuarından başka bir şey değil - bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nın böyle bir performans olması üzücü, sanki koridorun her iki yanında duranların bir araba satın almak isteyip istemediğinizi görmek istiyorlarmış gibi herkes işbirliği yaptı ve görmezden geldi. Satış arkadaşlarım, her yere broşür dağıtan yarı zamanlı tören personeli ve çocuklarını bir arabadan diğerine götüren teyzeler yoktu.
Bu zımnen övünmenin ortasında, sadece çeşitli lüks otomobiller oradaki insanların coşkusunu harekete geçirebilir.Sonuçta, bu türler Mercedes-Benz veya BMW otomobillerinde şort ve terlik giyerek hor görülme ihtimalinden endişe duymadan oturabilir. Fazla değil, çitin karşısında milyonlarca süper otomobille karşı karşıya kalsanız bile, net bir özçekim bırakabilirsiniz, sahibinin arabayı hemen götürmesi konusunda endişelenmeyin ve mutlu olduğumda bir araba ödevi yazmaya geri döneceğim.
Tabii ki, Ferrari standında dünyadaki 209 araba ile sınırlı olan LaFerrari Aperta hariç, olay yerindeki arabaların çoğu hemen satın alınabilir. Çin'deki bu amiral gemisi süper otomobil sahibinden ödünç alınmış ve sergilenmiştir, bu da insanları kıskanılacak hale getirir. - Sonuçta, LaFerrari'yi satın almaya uygun olmak, konut fiyatlarından daha hızlı yükselen birkaç yerel finansal yönetim yönteminden biridir.
Sürücü, gözlerini Şahlanan At'tan uzaklaştırdıktan sonra, bu yılki otomobil fuarında görücüye çıkacak lüks ve ultra lüks yepyeni arabalara dikkat edecek. Bunların arasında ilk modeller, yenilenmiş veya yükseltilmiş ürünler var. Fiyatları çok farklı olsa da, Bu pazarla ilgilenen tüketicilere düşündüklerinin ötesinde alternatifler sağlayabilir ve önceden bilmeye değer.
McLaren 720S
Süper otomobiller söz konusu olduğunda, hayranların çoğu Ferrari ve Lamborghini gibi yıldız benzeri markaları düşünüyor, ancak aşırı hız peşinde olan bazı hayranların kalplerinde farklı kahramanlar var - McLaren, Çin'e tanıtılmış olmasına rağmen. Uzun sürmedi, ancak F1 olaylarının tarihindeki etkileyici sonuçlarla şimdiden her yerde şok oldu. Yarış pistinde doğmuş bir süper marka olan McLaren, yarıştaki birikmiş deneyimini doğal olarak seri üretilen spor arabalarına uyguluyor. Sadece inanılmaz derecede havalı bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, daha da önemlisi, benzersiz bir süper Kontrol ve motivasyon.
Ancak, kovalayan ve engelleyen güçlü rakipler karşısında, McLaren kayıtsız kalacak zaman bulamadı.Yeni aerodinamik görünümde ustalaştıktan sonra, nihayet yeni bir katil spor araba-McLaren 720S'yi piyasaya sürdü.Adından okumak zor değil, 720S konumlandırması Giriş seviyesinden daha yüksek olacak olan 570 serisi, P1 ile ürün açığını kapatıyor. 720S seviyesindeki her rakip varoluşun kralıdır.McLaren, V8 ikiz turbo motorunu 720P beygir gücüyle yenmenin kendileri için yeterli olmadığını bilir, bu nedenle geliştirme ekibi adeta aklını yitirmiştir. 720S'de mevcut tüm hafif teknolojiyi (büyük miktarda karbon fiber malzeme) kullanma tutumu ve tüm bu çabalar, 1.3 tonun altında bir boş ağırlık ve 3 saniyeden daha az 0-100KM hızlanma ile sonuçlandı.
Pist teknolojisini içeren sivil süper spor otomobil, çarpıcı bir görünüme ve yoldan geçenleri kıskandıran benzeri görülmemiş bir güç seviyesine sahip.Neredeyse mükemmel aerodinamiği ve araç aşırı kontrol performansı, McLaren 720S'ye güçlü bir rekabet gücü de getiriyor. Böyle faul bir rakip Ferrari'ye korkup korkmadığınızı sordu?
Maserati yeni Ghibli
Maserati markasının en ulaşılabilir modeli olan Ghibli, doğduğu günden bu yana Çin'deki toplam Maserati sahibi sayısının üçte birinden fazlasını oluşturuyor. 4 yıldan daha kısa sürdü, bu da ultra lüks spor otomobil kampında bile fiyat-performans oranının hala önemli bir konuma sahip olduğunu gösteriyor. .
1 milyon RMB'den daha az bir fiyata sahip olabileceğiniz Maserati Ghibli, Chengdu Otomobil Fuarı'nda görünüm ve iç performans değişiklikleri ile bir facelift'e sahip, ezici seviyeye ulaşmamış olsa da, yine de küçük bir değişiklik ve tadı değiştirirken özel bir tada sahip. Ön yüzün ızgara şekli eski modele göre daha agresif ve gövdedeki karbon fiber çıtalar da bir koşu tadı katıyor.Elektrikli emiş kapılarının eklenmesi onu lüks markalarla daha uyumlu hale getiriyor. İç mekanda yükseltilmiş 8,4 inç dokunmatik ekran Carplay ve Android Auto programlarına bağlanabilir.Bu topraklanmış işlev kesinlikle araç sahipleri tarafından memnuniyetle karşılanacaktır.
İvme gelince, artmaya devam edin. Maranello'daki Ferrari fabrikasında üretilen 3.0V6 çift turboşarjlı motor hala yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılıyor.Düşük güç 350 hp ve yüksek güç 430 hp'ye yükseltildi.Arka sürücünün standart ve S versiyonlarına yüklenir ve Dört tekerlekten çekişli modelde. Seçkinler, en düşük fiyata düzgün bir Maserati almaya devam edebilir ve eski modelden daha güçlüdür ve BBA milyon lüks otomobillerin önünde bir pay kaybetmez, zenginler karşılaştırmaya devam eder ve kavun yiyenler onu sever.
BMW 5 Serisi standart dingil mesafesi
BMW'nin bu Chengdu Otomobil Fuarı'ndaki yeni otomobil fikri çok basit spor, spor, spor. Alman otomobil üreticilerinin en büyük satış noktası, 465.000 RMB ile 661.800 RMB arasında değişen fiyatlar ile BMW 525i, 530i ve 540i dahil olmak üzere ithal edilen üç yeni BMW 5 Serisi standart dingil açıklığı sedanıdır.
Üç standart dingil mesafesi modeli arasındaki fark, üç standart dingil açıklığı modelinin M spor kitleri ile donatılmış olması ve aracın ağırlığının bir önceki nesle göre yaklaşık 100 kg daha hafif olmasıdır.Üst düzey modellerde ayrıca M kompozit yüksekliğe sahip 19 inç füme siyah M özel jantlar bulunur. Performans pergelleri, daha genç bir pazarı hedeflediklerini gösteriyor.Yönetim sınıfı lüks otomobillerden keyif almak isteyen ancak genç ve sportif bir sürüş deneyimini sürdürmek isteyen alıcılar için iyi bir seçim. Standart dingil mesafesi modellerinin arka sırasını yerinde tecrübe ettik.Dingil mesafesinin 133 mm azaltılması, arka alanda bariz bir etkiye sahip, ancak çoğu özel tüketici için tamamen kabul edilebilir. 3-serisi standart akslar ile 3-serisi standart akslar arasında kabaca. Li arasında.
Buna ek olarak, BMW açıkça spor kişiselleştirilmiş modellerin iç pazardaki payını güçlendirmeye çalışıyor.Yeni M3 / M4 fan sınırlı sürüm ve 3 serisi M spor gece baskısı da dahil olmak üzere sınırlı sayıda üretilen modelleri piyasaya sürdü ve bunların tümü daha genç pazarın tercihlerini daha da tatmin etti.
FAW-Volkswagen Audi A6L e-tron
A6L e-tron, FAW-Volkswagen Audi tarafından A3 e-tron ve Q7 e-tron'dan sonra Çin'de piyasaya sürülen başka bir plug-in hibrit modeldir.Aynı zamanda, özellikle Çin pazarı için ilk Çin-Alman ortak araştırma ve geliştirmedir. Yeni araba, FAW-Volkswagen Audi'nin sürdürülebilir kalkınma stratejisi için önemli bir destek modelidir.
Tamamen elektrikli modda, Audi A6L e-tron sıfır emisyona ulaşabilir ve hibrit modda, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 2,3 litredir. Audi A6L'nin yakıtlı versiyonu ile karşılaştırıldığında, e-tron'un ön hava giriş ızgarası ve sis lambası daha özeldir.Ayrıca ön yüze modernlik ve teknoloji duygusu veren LED gündüz farları vardır.Ayrıca tekerlekler de Normal versiyondan farklıdır. Güç sistemi 2.0T yakıt motoru, elektrik motoru ve akü grubundan oluşur.Yakıt motorunun maksimum 211 beygir gücü, maksimum 95 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 14.1kWh'lik bir pil paketi kapasitesi vardır.Saf elektrik altında maksimum seyir menzili 50KM olarak adlandırılabilir Günlük seyahatin altın psikolojik mesafesine ulaştı. Ve saf elektrik hızı 135 km / s'dir, bu da düşük değildir. Elektrik motoru ve yakıt motoru entegre edilirse, bu sistemin birleşik maksimum gücü 245 beygir gücüne ulaşabilir, tepe torku 500 N m'ye ve 0-100km / sa hızlanma süresi 8.4 saniyeye ulaşabilir.
Acura TLX-L
Japon lüks arabaları arasında "yüksek kaliteli bir öğrenci" olan Acura, hayranlarına her zaman beklenmedik sürprizler getirebilir.Ürünlerinde neredeyse hiç abartı ve gevşeklik yoktur.Sadece şaşırtıcı detaylar ve mükemmel araba işçiliği vardır. Araçlarda kullanılan ileri teknoloji, Acura'nın adanmışlığını ve teknoloji arayışını da açıkça okuyabilir. Bununla birlikte, ürünlerinin bilim ve teknoloji anlayışına fazla odaklanmış olması ve beşeri bilimlerdeki bilgilerini ihmal etmesi nedeniyle olabilir. Acura, yurtiçi satışlarda ılımlı değildi.Ancak, birçok tartışmadan sonra, Acura nihayet Çinli tüketiciler için bir tane sunmaya karar verdi. Bu, hem görünüm hem de performansa sahip özel bir orta seviye sedan, TLX-L.
Çin'de GAC Acura tarafından üretilen bu orta seviye sedan, görünüşte keskin bir aile tasarım dilini benimsiyor ve "hassasiyeti" simgeleyen ön işaret, parlak elmas benzeri ağ ile çevrilidir ve bir radyasyon durumu sunar. Işıkların mükemmel kombinasyonu, teknoloji patlamasının çarpıcı etkisini getiriyor. Çin pazarına yönelik olduğu için cömert arka alan özellikle önemlidir.Bu açıdan TLX-L'nin 2900 mm leapfrog dingil mesafesi piyasa testine sakin bir şekilde yanıt verebilecek. 90'larda doğan genç kullanıcılar için son teknoloji bir otomobil olarak, Keskin ön yüzü ve ince gövdesi ile sportif arka hava paketi de vazgeçilmezdir.Ayrıca, temiz siyah teknolojisi --- RWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, Araç mükemmel yol tutuş performansına sahiptir. Ne yazık ki Acura, TLX-L güç ve iletim sistemini Chengdu Otomobil Fuarı'nda duyurmadı.Guangzhou Otomobil Fuarı'nın resmi lansmanından sonra saygısını görmek için sabırsızlanıyoruz.
GAC Acura'nın ikinci ürünü olan TLX-L, şüphesiz bir ağır siklettir ve önemi sadece yerli modellerin ürün gamını zenginleştirmek değil, aynı zamanda Acura'nın iç pazardaki payını ve etkisini artırmaktır. Daha fazla insanın hayatına entegre olun.
Lexus NX
Lexus'un en çok satan SUV modeli NX'in modifiye edilmiş bir versiyonu olarak, yeni arabanın standdaki görünümü ilk bakışta değişmiş gibi görünmese de detaylar epey değişti.
Belki de mevcut modellerin keskin tasarımı ve pürüzsüz fiziği çok başarılı olduğu için, Lexus esas olarak ön yüzün ayrıntılarını yeniden incelemek için herhangi bir büyük değişiklik yapmadı. En bariz olanı, NX300 h'nin iğ şeklindeki ızgarasının orijinal afiş şeklinden daha abartılı görünen siyah örümcek ağı şekline dönüşmüş olması ve ön tarafı zenginleştirmek için ön tamponun alt kısmının sol ve sağ taraflarına bir dizi ağ şeklinde dekoratif ızgara eklenmiş olmasıdır. Görsel efektler. Aynı zamanda, far grubu içinde tam LED farlara uyacak yeni bir tasarım kullanıldı ve gündüz yanan farların etrafındaki gömülü izler de biraz değiştirildi.
NX300'ün ön yüzü, mekanik açıdan daha estetik olan kapalı ve sıkı bir şekilde düzenlenmiş yatay bir ızgaraya değiştirildi ve gündüz yanan farların etrafındaki gömülü izler de biraz değiştirildi. İç tasarım ergonomi ile daha uyumludur.Yeni nesil Remote Touch bilgi işletim sistemi, düğme + panel tasarımının yerini bir touchpad ile değiştiriyor.Merkezi multimedya sistemi LCD ekranının boyutu 8 inç ve 10.3 inç'e yükseltildi ve klima sistemi kontrol paneli de değiştirildi. Daha zarif tasarlanmış yerleştirme yöntemi, sürüş işlemini daha gelişmiş hale getirir.
Üç ana mekanik parça çok fazla değişmediğinden, 2.0L + CVT ile donatılmış NX200 modelinin başlangıç fiyatı hala 318.000 yuan; 2.0T + 6AT güç aktarım mekanizmalı modelin adı NX300 olarak değiştirildi ve başlangıç fiyatı 358.000 yuan; 2.5L hibrit ile donatılmış Güç sisteminin NX300h'sinin başlangıç fiyatı 399.000 yuan'a düşürüldü.
Volvo XC90 T8
2018 Volvo XC90 T8 modelinin iki temsili yükseltmesi görünmezdir. Birincisi, batarya kapasitesinin 9,2KWh'den 10,4KWh'ye çıkarılması ve saf elektrikli seyir menzilinin 41 kilometreden 50 km'ye girmiş olmasıdır. İlgili şarj süresi de hızlı şarj için 2,5 saatten 3 saate ve yavaş şarj için 6 saatten 7 saate uzatılmıştır.
İkinci değişiklik, BLIS kör nokta bilgi sisteminin bir direksiyon yardımı işlevi eklemesidir.Araç şerit değiştirdiğinde, BLIS bitişik şeridin arkasında gelen bir araba olduğunu ve bir çarpışma riski olduğunu algılar ve sistem aktif olarak direksiyona müdahale eder. Çin'de yollarda hatırı sayılır sayıda yol katili var.Her gün çok fazla sürücü, diğer şeritlerdeki araçların normal sürüşüne müdahale ederek güvenli olmayan şerit değişiklikleri yapıyor. Bu işlev yaygınlaştırılabilirse, yol güvenliği faktörümüz en az 5 yıl artacaktır. BLIS ayrıca karşıdan gelen araçların akıllı kaçınma işlevini de ekledi.Aracın istemeden şeritten ayrılması durumunda, bitişik şeritte karşıdan gelen bir araç varsa, sistem bir çarpışma riski olduğuna karar verdikten sonra bir alarm verecek ve çarpışmayı etkili bir şekilde önlemek için direksiyona aktif olarak müdahale edecektir. Karşı risklerden kaçınma, cep telefonlarında oynarken veya dikkatsizce, yorgun ve hatta sarhoş sürüş yapan sürücüler için daha fazladır.Volvo bunu gerçekten dikkatli bir şekilde değerlendiriyor.
Cadillac XT528E
Araçlar yakıt kullanmaya başlar ve frenler kinetik enerjiyi boşa harcar Hibrit motorların müdahalesi bu iki sorunu çözebilir. Geleneksel hibritlerin maliyeti çok arttı ve tüketiciler hala kabul edilemez.Cadillac XT5'in hafif hibrit modeli bir çözüm sunuyor: Çalışmaya müdahale etmek için 90V yüksek voltajlı akıllı hafif hibrit güç sistemi kullanın, yakıt tüketimi yüz kilometrede 7,9 litreye düşürüldü, fiyat değişmeden kaldı .
Bu hafif hibrit çalışmanın temel prensibi şudur: start-stop fazı elektrik motoru yardımını kullanır, motor ve motor hızlanırken aynı anda çalışır, motor sabit bir hızda sürerken fazla gücü geri kazanır ve motor frenleme sırasında enerjiyi geri kazanırken, aynı zamanda motora yumuşak tork sağlar.
Bu teknolojiyle donatılacak ilk iki model, Cadillac XT528E dört tekerlekten çekişli platin versiyon ve 28E dört tekerlekten çekişli lider model olup, mevcut XT528T dört tekerlekten çekişli platin versiyon ve 28T dört tekerlekten çekişli lider modelin yerini almaktadır. Kılavuz fiyatı değişmeden kaldı: 28E dört tekerlekten çekişli platin versiyonu 537,900 yuan, 28E dört tekerlekten çekişli lider model 479,900 yuan.
Raporlara göre, Cadillac bu yıl daha fazla modelde hafif hibrit sistemlerle donatılacak ve gerçek sürüş deneyimi ve yakıt tüketimi performansı dört gözle beklemeye değer.
