Elinde 120.000 kişi olan bir ortak girişim satın almaya gerek yoktur.Bu coupe yaklaşık 5 metre uzunluğundadır ve sağlığı garanti edebilen bir uçak kokpiti ile donatılmıştır.
Araba yapım teknolojisinin sürekli gelişmesi ve modüler araba yapımının giderek daha popüler hale gelmesi ile ticari araçların fiyatı gittikçe daha uygun hale geliyor ve sokaklardaki araba sayısı artıyor. Birçok ortak girişim aracı artık sadece yaklaşık 100.000'e mal oluyor. Tavizler olacak.Çeşitli iniş maliyetlerini de hesaba katarsak, temelde elinizde 120.000 ile nispeten iyi bir ortak girişim sedan seçebilirsiniz.Hyundai Lead gibi, Kia K3 de bu aralıkta ve fiyatları farklı. 109.800 - 146.800 ve 108.800 - 1.25.800 arasındadır. Sadece bir ortak girişim seçmek mi gerekli? İç piyasada 78.800-12.18 milyon ile Emgrand GL ve 84.800-12.38 milyon ile yeni Baojun RC-6 gibi pek çok mükemmel model var, şimdi bu modelleri birlikte karşılaştıracağım. Tüketicilerin seçmesi için daha uygun olan aralarından bir göz atın.
Öncelikle bu dört arabanın boşluğuna bir göz atalım. Önde gelen K3 ve Emgrand GL'nin dingil mesafesi 2700 mm, ancak arabanın uzunluğu biraz farklı. Önde gelen arabanın uzunluğu 4610 mm, K3'ün uzunluğu 4660 mm ve Emgrand GL'nin uzunluğu Aracın uzunluğu 4725 mm, RC-6'nın uzunluğu ve dingil mesafesi sırasıyla 4925 mm ve 2800 mm'dir. Dört model arasında RC-6, çıplak gözle görülebilen avantaja sahip olduğu için RC-6 fastback ile daha şık bir tasarım seçse de diğer üç arabadan daha fazla alana sahip ve ayrıca bir uçağın kokpitine benziyor. Aracın iç tasarımı doğal olarak onlardan daha iyi.Aynı zamanda, RC-6'nın sıradan aile arabalarından kolayca geçebilen 198 mm'ye kadar yerden yüksekliğe sahip olmasını sağlayan CAR + SUV sınır ötesi tasarımını da kullanıyor. Geçmenin bir yolu olmadığında, geçme performansı daha iyidir ve uygulanabilirlik daha güçlüdür.
Şimdi güçlerinden bahsedelim. Önde gelen ve K3'ün motorları hem 1.5L hem de 1.4T ve sağlayabilecekleri tepe torkları sırasıyla 143.9 Nm ve 211 Nm. Sonuçta Kia, Hyundai Group bünyesinde bir marka. K3 ile aynı motoru seçmek şaşırtıcı değildir, ancak bu iki motorun güç tablosu normaldir; Emgrand GL'de ayrıca en yüksek torku 235 Nm olan 1.4T L4 ve 1.5T L3 olmak üzere iki motor vardır ve 255 Nm, performans fena değil ve Geelynin üç silindiri şu anda kararlı ve gerçek deneyim iyi; ve tüm RC-6 serisinde yalnızca bir motor var, 1.5T L4 motor ve bu motorun en yüksek torku 250. Niu Mi, hala dört silindirli bir düzene sahip ve kararlılığı aynı deplasmana sahip Emgrand GL motorundan kesinlikle daha iyi ve yeni Baojun genel teknolojinin nimetine sahip.
Sonra akıllı performansa bakın. Bu özellik her zaman ortak girişim araçlarının eksikliğidir.Hyundai Lingdong gibi, tüm seri yalnızca 8 inçlik bir multimedya ekranına sahiptir ve yalnızca daha kullanışlı olan CarLife işlevi sağlar. K3 biraz daha iyi performans gösterir ve Geniş 10,25 inç ekran ve arabadaki ses kontrolü işlevi de üst düzey modellerde sağlanmıştır.Fonksiyon özellikle kapsamlı olmasa da, performans liderden çok daha iyidir; Emgrand GL'nin performansı oldukça tatmin edici ve 8 inçlik ekran çok büyük değil , Ancak arabada tam ses kontrolünü destekler, bir araba ağ işlevi vardır ve iyi bir rahatlığa sahiptir, ancak Emgrand GL OTA yükseltmeleri sağlamaz ve sonraki yükseltmeler yapılamaz. RC-6, arabada tam ses kontrolü, OTA yükseltmesi ve WeChat işlevlerinin ses gönderip alma yeteneğine sahip yeni Baojun Araçların İnternetini sağlar.Şu anki sürüm 1.5'te, kırmızı zarfları yakalama, araç konumunu paylaşma ve daha fazla yerelleştirme işlevlerini gerçekleştirebilir. Kuvvetli.
Konfigürasyona gelince, Lingdong ve K3'ün performansı nispeten zayıf, L2 seviyesinde otomatik sürüş ile donatılmamışlar.Emgrand GL, iki üst modelde şeritten ayrılma uyarısı ve tam hızda seyir ile donatılmış olmasına rağmen, sadece elektrikli sunroof ve normal ters görüntüye sahip. Öte yandan RC-6 sadece L2 otomatik sürüşe sahip değil, tam hızda seyir, 360 ° görüntüleme gibi üst düzey fonksiyonlar sunarken, aynı zamanda fiyatta nadir görülen panoramik sunroof, elektrikli bagaj kapağı ve aktif kapalı hava giriş ızgarası gibi özellikler de sunuyor.
Özetle, modellerin basit bir karşılaştırması yoluyla, 120.000 bütçenin altında, aslında, bir ortak girişim seçerken, tüketicilerin alabileceği yolculuk ve seyahat deneyiminin nispeten sıradan olduğunu, her yönden konfigürasyonun nispeten nadir olduğunu ve işlevselliğin nispeten zayıf olduğunu görebiliriz. Emgrand GL konfigürasyon açısından iyi bir performans sergilemesine rağmen, alan bu fiyat aralığında en iyisi değil.Sadece RC-6 en iyi performansı gösteriyor.Sadece B seviyesi bir alana sahip değil, aynı zamanda çeşitli zengin konfigürasyonlara ve zekaya sahip. Performans, şu anda, yeni Baojun, N95 seviyeli hava filtresi elemanını ücretsiz olarak yükseltebilir, bu da sahibinin her yönden güvenliğini ve sağlığını sağlayabilir, bu nedenle bu arabayı seçmek daha uygundur.
