Sadece uzuvlar iyi gelişmiş değil, aynı zamanda akıl da çok akıllı.Roewe RX8 size farklı bir yedi koltuklu SUV sunuyor
Şu anda Çin'deki en sıcak model nedir? Cevap SUV. SUV'daki en sıcak model hangisi? Bu kesinlikle "büyük yedi".
Günümüz SUV pazarında, çeşitli markalar uzun süredir büyük yedi koltuklu araç tarafından hayata geçirilmiştir.Yedi koltuklu bir araç alabiliyorsanız, bunu yapabilmelisiniz. Ancak yeni bir dönem SUV olarak, geniş bir alana sahip olmanın yanı sıra, arazi yapısı ve yüksek teknoloji konfigürasyonu da son derece önemlidir.
Piyasadaki birçok büyük yedi koltuklu SUV karşısında, Roewe RX8 diğerlerinden nasıl ayrılıyor? Bu soruyu cevaplamak için Huluxia, Liyang'a geldi ve RX8 ile çok yönlü bir yakın temas kurdu.
Roewe RX8'i gördükten sonra, Huluxia ilk bakışta iyi bir izlenim bıraktı. Yedi koltuklu büyük bir SUV olan RX8, sıradan büyük SUV'ların aptal imajından farklıdır ve tasarımda hala bir hiyerarşi duygusu vardır.
Görünüşte, Roewe RX8, aile odaklı "ritmik" bir dil benimser ve ön tasarım tam, zarif ve teknolojik anlamda doludur. Ön kapak, lüks markalarda sıklıkla görülen ve güçlü olan "merkezi eksen" tasarımını benimser, her iki tarafta da girintili işlem vardır ve genel duruş yüksek ve düzdür.
Roewe RX8 gövdesi, kısa ön süspansiyon ve uzun arka süspansiyon ile lüks bir dört tekerlekten çekişli gövde oranı oluşturmak için altın bölümlü bir tasarıma sahiptir. Yeni bel tasarımı, en güçlü olanın durdurulamaz duruşunu gösteren, gövdede yatay olarak uzanan, özlü ve güçlü iki bel ile dört güçlü tekerlek paketi yüzeyini tasvir ediyor.
Kuyruk tasarımı ile idare edilmesi genellikle zor olan büyük bir SUV'da, RX8 hayal kırıklığına uğratmadı.
Roewe RX8'in kuyruğu, aile odaklı bir yatay streç tasarıma sahiptir ve kesik kırlangıç kuyruğu şekli üç boyutlu hissi geliştirir. Trapez arka bagaj kapağı, parlak gümüş zırh vb. Roewe RX8'in gücünü ritmik tasarımın zarafetiyle mükemmel bir şekilde dengeler; timpani arka lambalar, Roewe'nin güçlü ve zarif olan benzersiz senfoni tasarımına devam ederek yüksek bir izlenim bırakır. .
Arabaya giren Roewe RX8, Huluxia'ya ilk sadelik ve lüks hissini verdi.
RX8, entegre bir merkezi panel kullanır; 10,1 inç IPS yüksek çözünürlüklü büyüleyici renkli geniş ekran çok dikkat çekicidir. Direksiyon simidindeki fonksiyon tuşları haricinde çok az fiziksel tuş var ve fonksiyonların çoğu mevcut trendle uyumlu olan dokunmatik ekran üzerinden gerçekleştirilebiliyor.
RX8 koltuğun German Bader birinci kat Kuzey Amerika ithal küçük boğa dana derisinden yapıldığı söyleniyor.İşçiliği çok zarif, dokunması ve oturması çok rahat.
Deneyim sırasında, RX8'deki Zebra Zhixing sistemi Huluxia'yı derinden etkiledi, bu sistemi uyandırmak için sadece "Merhaba, Zebra" demeniz yeterli. Klimanın sıcaklığını ayarlamanız gerektiğinde, "Sıcaklığı 2 derece azaltın" demeniz yeterli; klima sıcaklığı otomatik olarak azalacaktır.
Tüm süreç sorunsuz ve akıcıydı ve gecikme ya da zamansız geri bildirim olmadı.Sesli kontrol, sürüşün güvenliğini ve kullanım rahatlığını büyük ölçüde artırabilir.
Ek olarak, Roewe RX8 aynı zamanda cep telefonu uygulaması aracılığıyla akıllı ara bağlantı gerçekleştirebilir.Basit bir anahtarla, hassas araba aramayı, aracın uzaktan kumandasını, bagajın uzaktan açılıp kapanmasını, arabadaki klimanın kontrolünü, kapıyı kilitleyip kilidini açıp motoru çalıştırabilirsiniz, Koltuk ısıtmasını açmak gibi işlemler özellikle pratiktir.
RX8'in akıllı sistemi de bir cümleye yanıt verdi - teknolojinin özü, insanların teknolojinin varlığını hissedememesidir.
Güç açısından Roewe RX8, maksimum 224 beygir gücü ve maksimum 360 N m tork ile 2.0TGI silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır. Gerçek test sürüşü sürecinde, bu motor oldukça iyi performans gösterdi, ancak güç hızlı değil, ancak çağrı üzerine.
İyi uyumlu Aisin 6AT dişli kutusu sayesinde, RX8 bu kadar büyük bir gövde karşısında 100 kilometreye kadar 9.1 saniye süre ve 100 kilometrede 9.1 litrelik kapsamlı bir yakıt tüketimi elde edebilir.Performansı çok tatmin edici.
Ayrıca RX8, sert çekirdekli arazi araçlarına özgü, yük taşımayan bir gövde kullanıyor.Aynı zamanda, sürüş deneyimi açısından bir yük taşıyıcı gövde kadar rahat olmasa da, çukurlardan geçerken titreme tamamen kabul edilebilir. Roewe RX8, gerçek performansı hakkında endişelenmeden, günlük sürüşte veya dağların üzerinden geçerken kolayca onunla başa çıkabilir.
Kapsamlı bir test sürüşünün ardından Roewe RX8, Huluxia üzerinde derin bir etki bıraktı. Bu büyük yedi koltuklu SUV büyük olmasına rağmen aptal değil ve güç ve yakıt tüketimi performansı hala tatmin edici.Taşıymayan gövde tasarımı sert olmasına rağmen, pratik teknoloji konfigürasyonu da hassasiyet gösteriyor.
Ek olarak, Roewe RX8 bu sınıftaki en iyi dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir ve onun geçerliliği konusunda hiçbir şüphe yoktur.
Bir aile turu yapmak istiyorsanız, bu RX8 en iyi seçimdir. Şu anda, marka çekiciliği açısından Roewe ve ortak girişim otomobil şirketleri arasında hala belirli bir boşluk var, ancak Huluxia'nın, yüksek teknoloji konfigürasyonuyla Roewe'nin birkaç yıl içinde marka ve teknolojide kapsamlı bir atılım gerçekleştireceğine inanmak için nedenleri var. .
