Haval, mayıs ayında SUV satış incelemelerini başarıyla savundu
Geçtiğimiz günlerde SUV pazarının mayıs ayı satış verileri açıklandı Baojun 510 muhteşem olmasına rağmen iki ay üst üste Haval H6'ya kaybetti.Haval H6 yıllık% 15.1'lik düşüşe rağmen hala başarılı. Aşağıda, Huluxia listedeki ilk on model hakkında kısaca yorum yapacak.
Birinci sıra: Haval H6
29430 aylık satış
Yıllarca piyasada iyi bir üne sahip olan ve Haval'ın yerleşik marka bilinirliği ile Haval H6, biraz endişeyle listenin başında yer alıyor, ancak Great Wall'un aşırı bölümlere ayrılmış pazar stratejisi nedeniyle, bazı müşteriler M6, H4, H7 ve VV5 satış verilerine aktı. Bu, yıldan yıla önemli bir düşüşle sonuçlandı. Ama bu Çin Seddi için iyi bir şey. Daha fazla çocuğun savaştığı tek bir modelden daha fazla modele kadar, Çin Seddi'nin yeni gelişim turunun sonuçlara ulaştığını yansıtıyor.
İkincilik: Baojun 510
24.918 aylık satış
Bir zamanlar satış yapan şampiyon olan 510, zirveye düştükten sonra asla listenin başına dönmedi. Maliyet etkinliği 510'un 70'li yılların başındaki en büyük öldürücü hareketi, otomatik üst vitese sahip, şık ve güzel görünüm 510 müşteriyi cezbeden temel noktadır. Bununla birlikte, fiyat-performans oranı aynı zamanda markanın kendisinin rekabetçiliğini ve bazı malzemelerin eksikliğini de temsil etmektedir.Zaman geçtikçe, düşük maliyetin neden olduğu malzeme eksikliği müşteriler tarafından yavaş yavaş algılanacaktır.Markanın rekabet gücü eksikliğine ek olarak, Baojun 510'un önündeki yol daha da tehlikeli hale gelecektir. .
Üçüncülük: Volkswagen Tiguan
23361 aylık satış
Yaşlı ağaç her zaman yeşil ve yeniden doğdu ve Tiguan, 1 numaralı ortak girişim markası SUV satışlarını başarıyla kazandı. Hiç şüphe yok ki genel rekabet gücü güçlü ... En büyük rakibi olan CRV, motor gazında artış yaşadı, satışlar iki buçuk ay süreyle askıya alındı, satışlar Mayıs ortasında yeniden başladı. En büyük rakibini kaybeden Tiguan, bu başarıyı tamamen makul kıldı.
Dördüncülük: Geely Boyue
20118 aylık satış
H6 bir zamanlar en güzel SUV adıyla kıyaslandı, ancak mevcut istikrarlı satış verileri temelde Boyue'nin listenin başında olmadığını gösteriyor.Sonra Geely, Boyue COUPE versiyonunu piyasaya sürecek ve Borui zaten bir hibrit versiyon yayınladı. Hareketin de hızlı olacağı tahmin ediliyor.Tüm türev modeller tamamen başlatılırsa, daha fazla çocuk dövüşmeyi kolaylaştıracak ve Bo Yue bir kez daha üst sıraya çıkacak.
Beşinci sıra: Nissan Qijun
Aylık 17.917 adet satış
CRV satışlarının durdurulmasının bir diğer faydası da Qijun'un satışları daha önce iyi olmasına rağmen, yeni modeller iyi bir görünüme ve pratik alana sahip ancak Zhou Yu ve Zhuge Liang gibi daha ileri gitmek çok zor.Mayıs ortasında CRV ve CRV'nin yeniden satışından faydalandılar. Müşteri güveninin azalmasının nedenleri. Lider ortadan kaybolduktan sonra, Qijun Japon kriterinin bayrağını devralmayı başardı ve satışlardaki bariz artış, pazarın açık bir şekilde tanınmasıydı.
Altıncı sıra: Trumpchi GS4
16096 aylık satış
Yeni modellerin yakında piyasaya çıkmasının ve piyasaya sürülen yeni iç mekanların eski modellerden açıkça daha iyi olmasının nedeni bu olabilir. Şu anda satışta olan nispeten klasik iç mekanlar, trendi izleyen bazı müşterilerin araba alımlarını ertelemeyi seçmesine neden oluyor. Sonuçta, nakit GS4 uzun yıllardır piyasada. . GS4'ün kendisi, türev PHEV modeli ve yeniden markalanmış Mitsubishi Keizhi dahil olmak üzere hala çok rekabetçidir, ancak bunlar istatistiksel tabloya dahil edilmemiştir.
Umarım yeni GS4, yeni lansmandan sonra gişe rekorları kıracak.
Yedinci sıra: Roewe RX5
15.972 aylık satış
H6, Boyue ve GS4 ile birlikte, dört büyük yerli kompakt SUV olarak da bilinirler.RX5'in ilk lansmanından sonra, yeni enerjiye güçlü bir şekilde odaklanmaya başladı ve art arda iki yeni enerji modeli, eRX5 ve ERX5'i piyasaya sürdü, ancak istatistikler Yeni enerji satışlarını dahil etme RX5'in aylık birkaç bin yeni enerji aracı satışı dahil edilirse, yaklaşık sıralama Boyue'ye yakın olmalıdır.
Sekizinci sıra: Buick Encore
14.499 aylık satış
Uzun yıllardır piyasada olmasına rağmen gelişmeye devam etti.Satış hacmi onun en büyük doğrulamasıdır. Beş koltuklu orta boy bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Rakipler, güçlü rakiplerden sıyrılabilen aynı platform Ford Sharp, Honda Crown Road vb. Kendi ürünlerinin gücü yeterince güçlü Mevcut rakiplerin daha fazla büyük hamlesi kalmadan, Angkewei devam eden çabaları konusunda iyimser.
Dokuzuncu, Onuncu: Honda Binzhi, XRV
27.070 adet aylık toplam satış
Bir ortak girişim markasındaki kaç çocuğun savaşmada iyi olduğunu gösteren tipik bir temsilci. Aynı model iseler, bu satış hacmi ikinci en iyi olacak. Şu anda, yalnızca bu iki kardeş ortak girişim küçük SUV'lar arasında tüm görünüm, alan ve güçle ilgilenebilir.
Uzun yıllardır piyasadadır ve rekabet gücü istikrarlı ve güçlüdür.
Ancak dağlar ve yağmur ezici ... İki araba uzun yıllardır değiştirilmedi.Eski rakibi Volkswagen satışa çıkacak olan yeni nesil Tange'ı getirdi. Toyota bile zaten son derece rekabetçi olan CHR'nin Honda kardeşlerle birlikte savaşması için ikiz kardeşi Yize'yi doğurmasını sağladı.
Pazarın çehresi değişmek üzere, Hulujun, Honda'nın iki araçlı model değişiklikleri getirmesini veya pazar payını korumak için indirim oranını artırmasını bekliyor.
