Zhongbao Ar-Ge kumaşı Honda INSPIRE çarpışma puanı, bir genel iki mükemmel
3 Mart'ta Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, Honda INSPIRE test değerlendirmesinin sonuçlarını açıkladı.Bu model otomobildeki yolcuların güvenlik endeksinde M (genel) ve otomobil dışındaki yayaların güvenlik endeksi ve araç yardımının güvenlik endeksinde G (mükemmel) aldı. Çarpmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisinde P (zayıf).
Çarpmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi açısından INSPIRE, yapısal arkadan çarpışmanın 3 puan aldığı (tam puan 30) ve kuyruk bakım ekonomik puanının 0 olduğu kötü bir inceleme aldı. Bu, temel olarak günlük yaşamda arkadan çarpışmaları simüle etmek içindir Test sonuçlarından, düşük hızlı çarpışmaların bile daha yüksek bakım maliyetlerine neden olacağı görülebilir.
15 km / s'lik düşük hızlı bir çarpışmada INSPIRE davlumbazının hasar gördüğü ve deforme olduğu şekilden görülebilir.
15 km / s'lik arkadan çarpışmada Honda INSPIREin arka tamponu ve bagaj kapağı nispeten büyük deformasyonlara sahip.
Yolcu güvenliği endeksi açısından Honda INSPIRE, ön% 25'lik ofset ve yan darbe değerlendirme sonuçlarının hem genel M hem de tavan mukavemeti ve koltuk / koltuk başlığı değerlendirme sonuçlarının her ikisi de G (mükemmel) olan bir M değerlendirmesi aldı.
M değerlendirmesinin ana nedeni, Honda INSPIRE'nin A sütununun önden% 25'lik bir çarpışmada önemli ölçüde bükülmüş olmasıdır.INSPIRE ve Honda Accord kardeş modeller olsa da, Accord'un A sütunu gücü önemli ölçüde daha güçlüdür.
Accord önden% 25 ofset çarpışma:
Honda INSPIRE önden% 25 ofset çarpışma:
Önden% 25 ofset çarpışmanın iç resminden INSPIRE hava yastığının mankenin kafasına belirli bir koruyucu etkisi olduğu görülmektedir.Ancak, yan hava perdesi bulunmadığından, mankenin kafasında aşırı yanal deplasman vardır ve B'ye çarpmaktadır. sütun.
50 km / s'lik yandan çarpışmada Veya yan hava perdesi koruması olmadığından, ön kukla başlığı yan cam camına çarpar ve arka kukla başlığı C sütununa çarparak sürücünün baş hareket korumasının kötü bir inceleme almasına neden olur.
Arabanın dışında yaya güvenliği endeksi açısından , Baş tipi test puanı 16.674 puan, bacak tipi test puanı 6.000 puan, toplam puan 22.674 puan (puan oranı% 75) ve son puan mükemmel (G) değerlendirmesidir.
Araç yardımcı güvenlik endeksi açısından test aracının sensör tipi milimetre dalga radarı + monoküler kamera olup FCW skoru 1 puan, AEB skoru 5 puan ve toplam skor 6 puandır ve nihayet mükemmel bir (G) değerlendirme almıştır.
